현대자동차 경영전략 (마케팅전략 기업분석 기업경영 광고전략 광고

목차

Ⅰ 현황
1. mission ＆ vision
⑴ mission
⑵ vision
2. 연역
3. 조직도

Ⅱ 기업의 환경
1. 수요 및 공급
2. 매출액
3. 시장점유율
⑴ 현대자동차 승용차 부분의 변화 추이
⑵ 현대자동차 버스부분의 변화추이
⑶ 현재자동차의 트럭부분의 변화추이

Ⅲ. 경쟁사 실적
1.주요기업별 시장점유율 추이(1999∼2001)
⑴ 현대자동차
⑵ 기아자동차
⑶ 대우자동차
⑷ 삼성자동차
2. 주요기업별 매출액 비교(2000∼2001)
3. 현대의 주력차종과 경쟁사 차종의 비교
⑴ 중형차 : 뉴EF쏘나타와 르노 삼성의 SM5
⑵ 준중형차 : 아반떼XD와 르노 삼성의 SM3
⑶ 소형차 : 클릭과 대우의 칼로스
⑷ 레저용 차량(RV) : 싼타페와 기아의 쏘렌토
4. 주요기업별 수출추이
5. 지역 별 수출 차종 비교
⑴ 현대자동차
⑵ 기아자동차
⑶ 대우자동차
⑷ 삼성자동차

Ⅳ 촉진전략현황
1. 현대자동차의 홍보전략
⑴ 광고 효과에 따른 수출 상승
2.광고 분야별 이미지
⑴ 인쇄(신문,잡지)광고
⑵ TV광고
⑶ 스포츠 광고
⑷ 미디어 광고-영화, 컴퓨터게임
⑸ 돼지털 크리에이티브?-신 광고 형태
3. 타사의 광고전략과의 비교
⑴ 르노 삼성 자동차
⑵ 대우자동차
4. 오늘날의 자동차 광고 추세
⑴ 광고 이미지의 글로벌화
⑵ 자동차 브랜드 이미지의 제고
⑶ 스타일을 중요시 여기는 젊은 세대를 겨냥한 자동차스타일 전략

Ⅴ 앞으로 나아갈 길
1. 목표 설정에 따른 마케팅 전략의 전개

본문내용

을 한 사람도 자유롭게 움직일만큼 차의 공간이 높다는 것을 강조하고 있다.
두 사람을 태운 칼로스는 도심의 고가도로를 롤러코스터를 타듯 멋지게 달리며 광고는 마무리된다.
이미지:프리런칭 광고에서 우주인이 칼로스를 첫 대면하고 “하이! 칼로스”를 외치며 반가움을 표시했다면 런칭광고에서는 “하이!”의 의미를 좀더 확대시켜 설명하고 있다.
지금까지 소형차에서는 보지 못했던 “High Quality”의 고급안전사양과 스타일로 소형차의 감각을 높였다는 의미를 담은 런칭광고가 그동안 침체되어 있는 소형차 시장에 얼마나 큰 반향을 불러일으킬지 지켜볼 만 하다.
L6매그너스-문성근편; 대우자동차 홈페이지에서 발췌
내용:“중형차, 제대로 알고 타십니까? (자막/멘트) 많은 분들이 생각하십니다. (멘트) 6기통차는 좋은데 비싸다, 혹은 연비가 떨어질 것이다. (멘트) 과연 그럴까요? (멘트) L6매그너스로 직접 확인해 보십시오.(멘트) 2000cc 직렬6기통은 다릅니다. L6 매그너스 (자막/멘트)“2000cc 중형차, 제대로 알고 타십시오"(멘트)
1차편이 “L6매그너스=직렬6기통”을 알리기 위함이었다면, 이번 광고는 6기통에 대한 잘못된 인식을 바로 잡기 위한 광고라 할 수 있다. 기존의 6기통 엔진은 ‘힘이 좋다’,‘조용하다’라는 긍정적 이미지를 가지고 있었지만, 반면에 대형차에만 탑재해 왔었기 때문에 비싸고 연비가 떨어질 것이라는 부정적인 이미지를 동시에 가지고 있었던 것이 사실이다. 그러나 2000cc 직렬 6기통 는 다르다. 는 6기통을 탑재하여 힘이 좋으면서도, 가격과 연비는 4기통 수준을 유지하고 있다. 바로 이러한 '6기통 중형차'에 대한 잘못된 인식을 바로 잡아 주고자 문성근 특유의 차분하고 호소력있는 말투와 손짓을 이용하여 광고를 제작하였다.
이번 광고는 특히, 광고라기 보다는 TV프로그램 “그것이 알고싶다”를 보는 듯한 착각을 하게 만드는 점이 특징이다. ‘광고’라면 채널을 돌려버리기 일쑤인 상황에서 소비자들에게 더 자연스럽게 다가갈 수 있다는 점이 이러한 광고 형식의 장점이다. 또한 더 신뢰감 있게 접근할 수 있다는 점에서 이러한 방식은 매우 효과적인 것으로 평가된다. 몇 년 전 누비라CF에서 앵커 백지연을 모델로 기용해 뉴스머셜 (News+Commercial)이라는 새로운 형식을 창조해 낸 것처럼, 이번 광고도 다큐머셜(Documentary+Commercial)이라는 광고 형식을 창조해 낸 것으로 해석할 수 있을 것 같다.
가장 호소력있게 소비자들을 이해시키고 설득시킬 수 있는 사람을 물색한 결과, 다큐멘터리 “그것이 알고 싶다”의 진행자인 문성근 만한 모델을 찾을 수가 없었다. 예상대로, 문성근은 이번 광고에서 신뢰성 있는 말투와 몸짓으로 소비자를 쉽게 이해시키고 있다는 평을 얻고 있다.
b) 인쇄매체 광고
레조의 스타일전략 인쇄매체 광고
L6 매그너스의 인쇄매체 광고
다큐멘터리 진행자 문성근을 광고 모델로 사용하여 광고문구를 보는 이로 하여금 진지한 분위기를 느낄 수 있도록 한다. 이와 더불어 BMW나 렉서스같은 세계 명차가 왜 직렬6기통을 고집하는지 아십니까라는 문구로써 대우의 매그너스 수준을 명차와 동일화 시키는 전략을 쓴다.
대우 자동차의 광고전략은 지난 과거의 전략과는 다르게 스타일위주의 전략을 펼치며 최근의 자동차 광고 추세를 따라가고 있는 상황이다. 특히 칼로스의 우주인 편이나 레조의 스타일 편과 같이 외국인을 모델로 등장시켜 좀더 세계화된 이미지를 부각시키려 노력하고 있다.
4. 오늘날의 자동차 광고 추세
위의 여러 가지 광고를 종합해 본 결과 오늘날의 자동차 광고 시장은 다음의 몇가지 형태를 띠고 있다는 것을 알 수 있다.
⑴ 광고 이미지의 글로벌화
무역 자유화로 야기되는 오늘날의 추세에 따라 세계 자동차 시장의 동향은 점점 자국의 이미지가 아닌 세계화의 이미지를 보여주고 있다. 국내 자동차 광고만 보아도 알 수 있듯이 광고에서 보여주는 이미지 또한 고급화, 그리고 광고모델의 다변화로부터 새로운 이미지의 부각을 예로 들 수 있겠다.
⑵ 자동차 브랜드 이미지의 제고
무슨 무슨 자동차회사하면 어떤 이미지가 떠오르게 되는지에 중점을 둔 전략이라고 할 수 있다. 이는 특히 삼성의 자동차 이미지가 가장 대표적인 CASE인데 삼성은 이미 자사의 브랜드 이미지를 고급화로써 고정시켰다. 이러한 브랜드 이미지는 곧바로 판매로 연계되어 삼성이 최근 SM3의 판매에 성공한 것 또한 이러한 실례라고 볼 수 있다.(삼성의 SM3는 얼마전 출시가 되기도 전에 예약이 마감되어 뉴스기사화 된 적이 있다. 이것이 바로 삼성자동차가 가진 이미지의 역할이 컸던 것으로 분석되었다.)
⑶ 스타일을 중요시 여기는 젊은 세대를 겨냥한 자동차스타일 전략
소량의 자동차를 생산한 삼성을 제외하고 오늘날의 추세는 스타일로 대변되고 있다. 소형차뿐만 아니라 대형차까지도 스타일에 중점을 둔 마케팅전략을 펼치고 있다는 것이 바로 이
Ⅴ 앞으로 나아갈 길
1. 목표 설정에 따른 마케팅 전략의 전개
⑴ 현대자동자의 목표(세계 5대 자동차)에 따른 마케팅 전략
기술 - 전자·정보통신 등의 첨단 기술과 기계공학적 기술력의 Mechatronics 기술력의 도입
⑵ 자동차 연료의 첨단화- 차세대 대체 연료의 개발을 통해 자연환경 등의 통제 불가능 변수 극복
⑶ Globalization 과 함께 Localization의 설정
사회문화 환경
인구통계적 환경: 잠재시장수요 확인 전략
경제적 환경: 소비수준 확인 전략
기술적 환경: 중국 등의 시장 잠재력이 높고 발전속도가 빠른 국가에 걸맞는 자 동차의 설계
⑷ 정치적인 외교관계의 발전
국가적 차원에서의 기업에 대한 적극적 지원을 통해 무역, 외교력을 높이는 전략 으로 수출 상승효과를 기대할 수 있다.
⑸‘HYUNDAI’라는 기업 브랜드 이미지 제고
일본 기업이라는 이미지
DAY의 발음상의 문제에서 오는 부정적이미지 수정
HYUNDAI = Cheap’로 남게된 원인 분석과 제고 방안
⑹ 국민의 역할
밀려오는 무역 자유화 현상에 따른 수입차에 대한 대처 방안
현재의 수입차 수요 상승에 대한 대처
국민의 자세

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