경영-(삼성자동차,LG전자,전사적 자원관리,기업경영,인프라)

목차

경영-삼성자동차,LG전자,전사적 자원관리,기업경영,인프라


1.개요 : 인프라는 곧 경쟁력
1)ERP 웨딩마치
2.효과적 구축 위한 과정:수단이 목적 앞지를 순 없어
1) 패키지 선정
2) 레퍼런스 및 도입시기
3) BPR(Business Process Reengineering)
4) 커스터마이징
5) 컨설턴트

3.사례탐방 : 삼성전자
LG전자
삼성자동차

본문내용

의 사이트로 손꼽을 정도로 규모는 방대 하다.
구현과정：패키지 구현은 7월부터 시작됐다. 회계부문은 이미 삼일회계법인으로부터 컨 설팅을 진행해 BPR 후의 표준모델이 나와 있었다. 이를 구현하면서 패키지 프로세스와 충 돌이 생기면 되도록 패키지쪽으로 맞춰서 구현하는 것을 원칙으로 했으며, 세금 관련 등 불 가피한 부분을 제외하고는 커스터마이징은 피했다. 이번 프로젝트에는 오라클의 본사 컨설턴트 등 40여명, LG-EDS 50여명, LG전자 현업요원 등 50여명이 투입됐다. 올 10월에 회계부분 적용을 시작으로 LG전자의 ERP 모듈 도입은 99년까지 계속될 전망이다.
LG전자의 ERP도입위한 평가기준 평가항목 공급업체 서비스 및 지원 제 품 인프라스트럭처/기술
세무항목 매출규모
매출 평균 성장률
매출 대비 R & D 비율
생산 형태별 매출비율
전기/전자부문 매출 비중
레퍼런스 사이트 구현시 지원 전략
교육 지원
트러블 슈팅
프로젝트 관리 전략
기존 시스템/타 패키지와의 통합 지원 전략 多공장 지원
多통화 지원
한글화
사용자 환경
EDI지원
구현의 용이성
PDM, EDB와의 인터페이스
Bar/DC 도구 인터페이스 클라이언트/서버 개방형 시스템
플랫폼
RDBMS
네트웍
사례탐방 / 삼성자동차
무에서 유, 그렇지만 신속하고 안전하게
기업목표：삼성자동차는 지난 94년 12월에 사업 승인을 얻고 내년 3월부터 자동차 시장 에 본격 진출하면서 사업을 개시해야 한다는 이유 때문에 시간내 시스템 구축이 최대 목표 였다. 이와함께 21세기 세계 10대 자동차 제조업체의 대열로 진입한다는 기업목표를 설정하 고 이를 지원하는 정보시스템에 무게가 잔뜩 실려있었다.
도입이유：삼성자동차는 기업 목표 해결 방안으로 ERP를 택했다. 패키지는 시스템과 프 로세스 부하를 줄이는 개방형 클라이언트/서버 애플리케이션, 다수의 레퍼런스 사이트, 버전 업 계획, 시스템 확장성 등을 고려해 SAP R/3로 결정했다.
구축과정：삼성자동차의 ERP 도입은 세계 7위 자동차 업체인 닛산자동차로부터 생산 프 로세스를 도입하고 인사나 재무 등과 같은 그룹차원에서의 기본 환경은 그대로 따라간다는 전제하에 선진 자동차사의 최상의 예를 채택한다는 방침을 세웠다. 커스터마이징은 5%를 넘지 않는다는 선도 미리 정했다. 생산, 판매, 계획, 회계, 투자 등을 하나로 묶어 일관된 프로세스를 만드는 것이 첫 번째 과 제였다. 또 고객과의 접점을 훌륭하게 수행토록 하는 것도 고민거리였다. 삼성자동차는 업무도 없고, 프로세스도 없고, 사람도 없으며, 더욱이 시간도 없는 열악한 상 황에서 SAP R/3 5개 모듈을 도입하게 된 것이다. 그러나 SAP R/3에 완전히 의존할 수는 없었다. SAP R/3가 해결못하는 부분이 적지 않았 기 때문이다. 예를 들어 고객 접점이나 TQM, 칼스 등이 그러했으며 ERP는 기본 프로세스 로 규정했다. 협력업체 지원이 제품 품질 결정에 미치는 영향도 고려해야 할 사안이었다. 현재 삼성전자의 시스템은 완전한 통합을 이룬 상태는 아니다. 물론 프로세스 통합은 유지 하고 있다.
지난해 11월부터 본격적인 구현 작업에 들어갔던 삼성자동차의 ERP 구현은 8월이면 자동차 생산에 대응하기 위한 SOP(Start of Product)를 맞춰 시스템을 완료하기에 이른다. 일반 프로젝트가 설계, 개발, 안정화 등 각각 1년씩 소요된다고 봤을 때 3년 프로젝트를 불 과 1년도 되지 않아 완성하게 된 셈이다. 엄청난 매력임에는 틀림없다는 것이 삼성자동차의 반응이다.
교훈：ERP를 구현하면서 얻은 교훈도 많다. 외국의 최상의 예가 꼭 최선은 아니라는 것 이다. 한국화, 기업문화라는 측면에서 부조화를 느끼기도 했다. 사전 교육에 대한 아쉬움도 매우 컸다. 또 SAP R/3 구현과 관련한 적잖은 문제점을 찾아냈다. 첫째 모든 산업, 특히 자동차 부분과 같이 많은 양의 데이터 프로세싱이 필요하고, 제품구조 가 복잡한 경우는 SAP으로 처리하기에 힘겹다는 것이다.
두 번째, SAP 패키지의 사상을 국내에 그대로 반영하기에는 무리인 부분이 많고, 그것을 바꾸는 것은 사실상 불가능하다는 점이다. 예를 들어 재무, 관리 등이 해당된다. 세 번째, 패키지에 대한 교육의 절대성이다. 특히 타 모듈간의 통합까지 고려하고 있다면 사 상과 기능의 정확한 이해는 너무 어렵다는 것이다. 네 번째, SAP R/3의 각 모듈에 대한 전문가가 절대적으로 부족하다는 점이다. 다섯 번째, 모듈간 인터페이스에서의 문제점 노출이다. 기존 시스템과의 인터페이스만을 위 해 특정 모듈을 사용해야 하는 경우가 발생한다.
용어정리 MRP·MRPⅡ·ERP
MRP(Material Requirements Planning, 자재 소요량 계획)
제품구성정보, 표준 공정도, 기준생산계획, 재고 레코드 등의 기준 정보를 바탕으로 원자재, 가공품, 반제품 등의 필요 시기와 부분을 예측하고 모든 제조활동과 관리활동을 가능케함으 로써 기업 자원의 비능률과 낭비를 제거하고 생산활동의 효율성을 제고하는 기법.
MRP II(Manufacturing Resource Planning II, 제조자원계획)
MRP가 여러 가지 요인으로 실현불가능한 생산계획을 수립하는 등 부작용을 개선하고 수 주·판매·재무관리 등 중요기능을 새롭게 포함시키고 스케쥴링 알고리즘과 시뮬레이션 등 생산활동 분석도구가 추가된 지능적 생산관리 도구.
ERP(Enterprise Resource Planning, 전사적 자원관리)
MRP II를 기업 활동 전반의 모든 업무의 경영 자원을 대상으로 확대시킨 것으로 생산, 생 산관리 업무를 비롯 설계, 재무, 회계, 영업, 인사 등 생산 지원기능과 업무개선을 위한 BPR 을 포함한 전사적인 통합 패키지 소프트웨어를 일컫는다.
ERP 패키지 선정 절차
컨설팅업체 프라이스워터하우스에서는 ERP패키지 선정시 밟아야할 일반적 절차를 다음과 같이 보여주고 있다. 기업의 요구사항 정의 쮜 목표 시스템 비전 대안 검토 쮜 목표시스템 비전 확정 쮜 후보 업 체 선정 쮜 RFP 작성 쮜 기능적 평가 쮜 공급자의 적합성 검토 쮜 세부계약과 비용 검토 쮜 패키지 선정

키워드

경영,   삼성자동차,   LG전자,   전사적,   지원관리