목차
1.서론
2.본론
3,결론
2.본론
3,결론
본문내용
줄어들어 시내 교통 소통이 원활해지고 상대적으로 일반 주택의 주차장 확보률도 증가하는 등 일석이조(一石二鳥)의 효과를 얻을수 있을것으로 판단되므로 운영상 문제점 개선으로 우리시에 적용하면 좋을것으로 생각한다.
넷째는 차량진입억제(車輛進入抑制)를 위하여 나홀로 차량에 대하여 통행료를 징수하거나 주차료를 상향 조정하여 자가용 승용차의 통행량을 줄이면 차량수요가 감소할 뿐만 아니라 대중교통수단(大衆交通手段)의 이용이 증가할 것으로 판단된다.
Ⅲ. 結 論
현재의 주차문제는 주차시설(駐車施設)의 절대부족(絶對不足)에서 발생하는 측면과 주차수요억제를 통한 주차장 부족현상을 보완하는 측면에서의 해결 방안이 모색되어야 한다고 할 수 있다.
따라서, 주차장의 확충방안으로 단기적으로 시급한 지역에 노상주차장을 확대 설치하고 중.장기적으로는 노상주차장의 폐쇄에 상응하는 노외주차장 설치 확충은 물론 신축될 건축물에 대하여 충분한 주차장을 확보할 수 있는 부설주차장의 확충이 요구되며 주차수요억제 방안으로는 차고지증명제, 거주자 우선 주차제, 불법주차의 효율적 단속, 주차료상향조정 등을 통한 주차진입억제를 통하여 주차문제를 해결하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
그리고 정부는 자동차 소유자에게 주차장 문제해결을 위해 세금을 부과하고 건축법, 도시계획법등 관련 법규들도 일원화해야 한다.
그러나 부설주차장 및 노외주차장 확보, 관련법규 개정등은 단기에 성취가 어려우므로 주차요금의
인상, 나홀로 차량진입 억제, 불법주차의 강력한 단속, 이면도로의 노상주차장 확대 및 정비로 주차문제를 해결할 수 밖에 없다고 사료된다.
- 끝 -
넷째는 차량진입억제(車輛進入抑制)를 위하여 나홀로 차량에 대하여 통행료를 징수하거나 주차료를 상향 조정하여 자가용 승용차의 통행량을 줄이면 차량수요가 감소할 뿐만 아니라 대중교통수단(大衆交通手段)의 이용이 증가할 것으로 판단된다.
Ⅲ. 結 論
현재의 주차문제는 주차시설(駐車施設)의 절대부족(絶對不足)에서 발생하는 측면과 주차수요억제를 통한 주차장 부족현상을 보완하는 측면에서의 해결 방안이 모색되어야 한다고 할 수 있다.
따라서, 주차장의 확충방안으로 단기적으로 시급한 지역에 노상주차장을 확대 설치하고 중.장기적으로는 노상주차장의 폐쇄에 상응하는 노외주차장 설치 확충은 물론 신축될 건축물에 대하여 충분한 주차장을 확보할 수 있는 부설주차장의 확충이 요구되며 주차수요억제 방안으로는 차고지증명제, 거주자 우선 주차제, 불법주차의 효율적 단속, 주차료상향조정 등을 통한 주차진입억제를 통하여 주차문제를 해결하는 것이 좋을 것으로 판단된다.
그리고 정부는 자동차 소유자에게 주차장 문제해결을 위해 세금을 부과하고 건축법, 도시계획법등 관련 법규들도 일원화해야 한다.
그러나 부설주차장 및 노외주차장 확보, 관련법규 개정등은 단기에 성취가 어려우므로 주차요금의
인상, 나홀로 차량진입 억제, 불법주차의 강력한 단속, 이면도로의 노상주차장 확대 및 정비로 주차문제를 해결할 수 밖에 없다고 사료된다.
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