목차
◆ 경영전략의 의의
◆ 경영전략의 중요성
◆ 경영전략의 장․단점
◆ 전략수립과정
<삼성 SDS의 기업 전략>
<경영전략에 실패한 사례(삼성 자동차)>
◆ 경영전략의 중요성
◆ 경영전략의 장․단점
◆ 전략수립과정
<삼성 SDS의 기업 전략>
<경영전략에 실패한 사례(삼성 자동차)>
본문내용
에 뛰어들었다. 기회포착과 위험회피라는 필요성에서 전략을 수립하게 되는데 자동차 사업의 결정은 IMF직전의 무모한 투자였다. 제대로된 기회포착이 아니였다. 그리고 승승장구하는 삼성에겐 자동차 사업은 위험회피측면보다는 하나의 모험이였고, 이건희 회장의 꿈이였기도 했다는 것이다. 이미 포화상태의 자동차 산업에 뛰어드는데에 따른 마찰이 너무 많았다. 부지선정에 있어서도 정치적 이유를 버리지 않을수 없었으며 부정한 방법등으로 경쟁사(기아자) 매각을 추진했다.
이를 정리해보면 다음과 같다.
.창업이나 성장단계의 기업 강점이나 특징만을 강조 삼성의 발전에 의존, 무리한 사업확장
.과거 사업방법이나 신념을 계속 밀고 나가려는 성공기업 창업주나 최고경영자들의 경향 이건희 회장의 안일한 사업태도
.경영환경 분석中 지리적 요인을 간과 정치적 카드로 부산에 부지 선정
.산업구조분석中
신규진입시 기업의 위험을 간과 공급자와의 교섭력
닛산과의 불리한 계약
기업간 경쟁력강도를 제대로 파악하지 못한 점
포화상태의 자동차 경쟁시장
.진입장벽요소中 정부정책 및 예상되는 보복, 소요되는 자본규모, 특허등 지적소유권문제
정부정책을 교묘한 정치적 로비로 무마
자동차산업진출에 따른 경쟁심화-기타 경쟁사측의 보복 간과
엄청난 input과 (-)의 output
닛산과의 계약문제
.기업문화요소中 개인의 자율성을 배제
삼성맨들, 계열사에게 차 매입강요
.장기간 사업에 대한 준비철저성 결여
.구조조정을 통한 미래의 업무균형 無
이와 같이 경영전략 수립에 해당되는 요건에도 해당하지 못하였다. 이는 첫 단추부터 잘못 끼워진 것이다.
이상에서 삼성 자동차 태동 초기의 기본적 상황과 조직문화, 그리고 그러한 초기 기본적 상황과 조직문화에서 온 삼성자동차의 실패에 대해 살펴보았다.
새로운 사업을 구상하여 진출하고자 할 때에는 사전조사가 요구된다. 경쟁시장을 분석하며, 내부능력과 외부시장 환경을 분석하며, 앞으로의 수익성 또한 생각하여야 한다. 이러한 기본적인 단계가 삼성자동차 설립에는 무시되어진 것 같다. 너무 큰 덩치만 믿고 과도한 문어발식 확장이 아니였나 결론짓고 싶다.
새로운 분야의 진출을 고려할 때 목표와 비전을 설정하여야 할 것이며 외부환경과 내부환경을 정확히 분석하여 전략을 선택하여야 할 것이다. 또한 진입시의 위험을 분배하는 포트폴리오 투자나, 사업부전략을 통해 기업전략을 마련하고 조직을 재구조화 시키며 권력-갈등관계를 분석, 조직을 변화시키며 보다 확실한 수치를 얻고자 평가시스템(관리회계시스템)을 구축하여야 한다. 이런 전략-구조-평가가 일관화를 띌 때 기업은 발전요소를 지니게 되는 것이다. 무리한 작업이 없이 자연스럽게 흘러가는 전략-구조-평가간의 조화가 전략경영을 성공적으로 하는 방법이 아닌가 싶다.
<참고 자료>
경영학 원론
http:www.samsung.co.kr
http://news.naver.com
http://www.jeonju.ac.kr/
http://www.sigmakorea.co.kr
권은중, "삼성자동차- 삼성의 일등정신과 함께 퇴출되나"
이를 정리해보면 다음과 같다.
.창업이나 성장단계의 기업 강점이나 특징만을 강조 삼성의 발전에 의존, 무리한 사업확장
.과거 사업방법이나 신념을 계속 밀고 나가려는 성공기업 창업주나 최고경영자들의 경향 이건희 회장의 안일한 사업태도
.경영환경 분석中 지리적 요인을 간과 정치적 카드로 부산에 부지 선정
.산업구조분석中
신규진입시 기업의 위험을 간과 공급자와의 교섭력
닛산과의 불리한 계약
기업간 경쟁력강도를 제대로 파악하지 못한 점
포화상태의 자동차 경쟁시장
.진입장벽요소中 정부정책 및 예상되는 보복, 소요되는 자본규모, 특허등 지적소유권문제
정부정책을 교묘한 정치적 로비로 무마
자동차산업진출에 따른 경쟁심화-기타 경쟁사측의 보복 간과
엄청난 input과 (-)의 output
닛산과의 계약문제
.기업문화요소中 개인의 자율성을 배제
삼성맨들, 계열사에게 차 매입강요
.장기간 사업에 대한 준비철저성 결여
.구조조정을 통한 미래의 업무균형 無
이와 같이 경영전략 수립에 해당되는 요건에도 해당하지 못하였다. 이는 첫 단추부터 잘못 끼워진 것이다.
이상에서 삼성 자동차 태동 초기의 기본적 상황과 조직문화, 그리고 그러한 초기 기본적 상황과 조직문화에서 온 삼성자동차의 실패에 대해 살펴보았다.
새로운 사업을 구상하여 진출하고자 할 때에는 사전조사가 요구된다. 경쟁시장을 분석하며, 내부능력과 외부시장 환경을 분석하며, 앞으로의 수익성 또한 생각하여야 한다. 이러한 기본적인 단계가 삼성자동차 설립에는 무시되어진 것 같다. 너무 큰 덩치만 믿고 과도한 문어발식 확장이 아니였나 결론짓고 싶다.
새로운 분야의 진출을 고려할 때 목표와 비전을 설정하여야 할 것이며 외부환경과 내부환경을 정확히 분석하여 전략을 선택하여야 할 것이다. 또한 진입시의 위험을 분배하는 포트폴리오 투자나, 사업부전략을 통해 기업전략을 마련하고 조직을 재구조화 시키며 권력-갈등관계를 분석, 조직을 변화시키며 보다 확실한 수치를 얻고자 평가시스템(관리회계시스템)을 구축하여야 한다. 이런 전략-구조-평가가 일관화를 띌 때 기업은 발전요소를 지니게 되는 것이다. 무리한 작업이 없이 자연스럽게 흘러가는 전략-구조-평가간의 조화가 전략경영을 성공적으로 하는 방법이 아닌가 싶다.
<참고 자료>
경영학 원론
http:www.samsung.co.kr
http://news.naver.com
http://www.jeonju.ac.kr/
http://www.sigmakorea.co.kr
권은중, "삼성자동차- 삼성의 일등정신과 함께 퇴출되나"
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