제3자 물류업체를 통한 물류절감 추진 사례

소개글

제3자 물류업체를 통한 물류절감 추진 사례에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1 제3자 물류
1.1 정의
1.2 제3자물류의 발전과정

2 회사소개
2.1 회사개요
2.2 회사역사

3 문제인식
-사례개요(문제인식: 전략적, 전술적, 운영적 차원에서의 문제점)

4 상황분석(환경분석)

5 전략
5.1 세부실천 전략
5.2 성과

본문내용

배송 전담TEAM 구성
*J사 시내배송 전담팀을 구성하여 물류 현장직원에 대한 서비스교육,제품교육,업무교육을 실시하여 준 영업사원화 한다.
*J사 배송전담차량에 주연테크 로고와 광고 도색을 함으로서 광고효과를 극대화한다.
*배송업무에 사용하는 전차량은 탑차를 투입함으로써 BAR 결속등에 따른 상품의 파손 및 우천시 상품훼손을
막아 제품 안전성을 높일수 있다.
*J사 배송업무에 관련된 직원에게 주연테크 유니폼을 착용시켜 업무의 통일성 과 소속감을 고취시킨다.
*모든 Contact Point를 단순화 시켜 본업무와 관련된 모든 사항은 폐사의 현장팀장에게 문의 하면 즉각 확인 및 조치할 수 있도록 하고 제품의 소재를 Real Time으로 관리하고,대고객 Claim,Complain을 즉각 조치할 수 있는 체계를 갖춘다.
(2)책임감 있는 운영
*이륜차의 경우 직원의 소속이나 장비의 소유가 운전자 개인으로 운전중 사고 및 상품 분실,파손,훼손등에 대한 책임한계가 부족한데 반해 폐사는 회사차원의 책임을 부담함으로 공신력이 높다.
*이륜차의 경우 대부분 기초적인 책임보험이나 종합보험에 가입되어 있지 않고 있는데 반해,폐사는 보험,차량정비,교육 등을 회사차원에서 관리함으로 사고의 예방과 사후처리가 신속하다.
*차량관리 전담자가 별도로 지정되어 관련업무 및 사고처리를 함으로써 기사가 근무 시간내에 이를 처리함으로써 업무의 공백을 두는 것을 방지한다.
*지역별 및 대리점,취급점별 전담 배송기사를 지정하여 상품지식 및 고객정보를 주지시키고 고객의 정보 수집 및 보고가 용이 하다.
(3)차량 및 기사 관리의 편리성
*이륜차는 개별기사들에게 건별로 배송지시 및 상품 인수인계 배달완료전표의 수취등 회사에서 주가 되어서 업무를 수행하고 개별적으로 기사를 관리하여야 함으로서 본사차원의 관리인력 낭비를 초래한다.
*본사와 계약에 의해 본 업무를 수행하면 일 총출고 상품수량과 총 출고전표 단위로 인수인계가 이루어지고 배달 완료 전표도 현장책임자가 일괄 수취하여 귀사에 제출함으로서 발송장의 혼잡과 무질서를 방지할 수 있다.
(4)현장관리 강화로 서비스 수준의 차별화
*J사 제품에 관한 지속적인 제품교육을 통해 부품지식을 습득시켜 판매 지원에 착오가 없도록 한다.
*인성교육 및 서비스 교육을 통하여 항상 서비스 정신이 몸에 배도록 한다
*배송사원의 지속적인 교육과 관리를 통해 서비스의 질 향상과 납품매장의 정보가 FeedBack될 수 있도록 한다.
*매일 업무개시전에 팀장이 직원의 근태를 현장에서 파악하여 이상이 있을시 즉각 조치한다.
(5)물류대행서비스의 영역확대 가능
*단순 배송업무뿐 아니라 물류센터 현장에서 수행하는 (1)OEM수송 (2)입출고 (3)재고관리 (4)물류(유통)가공
(5)배송 및 납품대행등 물류현장업무의 또는 일부로 업무를 확대한다.
*OEM수송에서 가정배달까지의 모든 과정을 일관 책임체제로 수행한다.
*전국적인 물류조직을 통해서 대구경북권 및 전국전역에 주연테크 전담서비스가 가능하고,지방행 소량물량은 기존의 삼영택배의 택배 조직을 통해 납품함으로서 한회사에서 일관적인 서비스가 가능하다.
*J사의 생산이나 물류/배송 환경에 신속하게 적응할 수 있는 수배송 및 물류시스템의 구축이 가능하다.
*국내운송업무외에 종합물류대행업무(운송,보관,하역,물류가공등) 및 국제물류업무(해운/항공/보세창고업무등)를 수행함으로서 국내,국제간 및 대량,소량 구분없이 운송과 물류의 전분야를 한회사의 한 담당자를 통해 One Stop Service를 제공받을 수 있다.
(6)CONTRACT CARRIER
*미국의 CONTRACT CARRIER에 일본의 물류 자회사의 장점을 가미한 제3자 위탁용역(Third Party Logistics)이되
J사의 물류자회사와 같은 체계로 전환한다.
2)운영현황
(1)납 품
바)Claim 처리방안
(3)직원교육 Manual
5.2 성과
(1) 인건비 절감효과
-물류아웃소싱 이전 상품자재실 입출고, 입력요원 3명과 발송팀 입출고 담당요원 4명의 인원을 발송입력요원, 재고관리요원등 3명으로 축소하여 4명의 인건비 절감효과를 볼 수 있다.
(2) 공간을 효율적으로 관리, 임대 절감효과
-J사 본사 공간을 확대, 임대할 필요가 없어지고 오히려 상품자재실 공간을 이용 매출을 늘릴수 있는 딜러 운영과 내지는 생산성 향상을 위한 개발실을 확대 운영할 수 있다.
(3) 인원효율적 운영
-상품자재실과 발송팀의 축소로 인해 발생되는 잉여 인력을 생산성 향상에 투입시킬 수 있다.
(4) 운송비 절감
-삼영특송에 물량을 늘려줌으로써 단가를 하양 조정하여 본사에서 지출되는 운송비를 절감할 수 있다.
서울, 수도권(전체물량50%)-BOX당 800원절감(VAT별도)
지방, 전국 -BOX당 500원절감(VAT별도)
한곳에 20BOX이상 -BOX당 1,000원절감(VAT별도)
(5) 광고효과
-J사 업무를 위해 운영되는 차량에 J사 마크로 도색함으로서 광고 효과를 극대화한다.
(6) 물량의 대량화
-장소공간에 구애받지 않고 대량생산과 대량보관, 대량 발송 및 운송을 통하여 매출을 확대 증가시킬 수 있다.
(7) 물건의 안전성
-오토바이 출고를 없애므로서 불필요한 운송비를 절감하고 물건의 안정성을 보장받을 수 있다. 특히 우천시 물건의 손상을 방지 할 수 있다.
(8) 환경개선
-J사 본사물건 입출고가 거의 없어짐으로 인해 주차관리가 수월해지고 본사 내에 물건이 방치되는 현상이 줄어들어 환경적으로 쾌적한 환경을 구축할 수 있다.
(9)물량증가에 대응하는 탄력성있는 운영 체계
-J사는 국민 PC붐에 따라 급증하는 물량의 효과적 처리를 기할 수 있는 물류체계를 정비할 수 잇었다.
4.J사의 기반시설 축소
(1) J사 본사
-네트워크를 구축하기 위한 컴퓨터 2대
-불량, 재포장을 위한 약간의 공간
-한국통신을 통한 전용선 구축
-재고관리, 확인, 포장, 발송입력요원 3명
-구매당시 물품의 빠랫트 요망(지게차 상하차로 물품 대량화)
(2) 삼영특송
-대리점 배송을 위한 1톤탑차 및 2.5톤 탑차
-컴퓨터 본체를 운반하는 11TON탑차
-재고관리와 입출고 관리, 입력요원등을 배치
-전용선을 통한 네트워크구축

키워드

사례,   3자물류,   3PL,   아웃소싱,   물류공동화,   제3자물류,   물류전문,   절감