목차
1. 교통문제의 발생
2. 교통문제
(1)도로교통혼잡
(2)주차문제
(3)대중교통수단 문제
3.교통문제의 원인
(1)자동차의 대량 보급과 통행수요의 증가
(2)교통시설의 운영관리 미숙
4.교통문제에 대한 해결방안
(1)도로교통혼잡
(2)주차
(3)대중교통수단
(4)도로
2. 교통문제
(1)도로교통혼잡
(2)주차문제
(3)대중교통수단 문제
3.교통문제의 원인
(1)자동차의 대량 보급과 통행수요의 증가
(2)교통시설의 운영관리 미숙
4.교통문제에 대한 해결방안
(1)도로교통혼잡
(2)주차
(3)대중교통수단
(4)도로
본문내용
가능하도록 하고 있다.
(3) 대중교통수단
ⅰ) 버 스
운행시간이 지켜지지 않을 시 : 운행시간을 연장하거나 차고지 휴식시간을 조정, 노선의 일부를 조정하는 것으로 해결이 가능하다.
노선이 도심으로 몰릴 시 : 배차간격조정, 노선을 분리시키거나 축소시킨다. 역방향노선은 논스톱으로 운행하는 것도 있을 것 같다.
ⅱ) 택 시
한 곳에 집중되어 있지 않고 여러 곳에 분산시키는 것이 있다. 사람이 자주 몰리는 곳엔 그만큼 많이 이용하기 때문에 많이 배치시키고 사람이 적은 곳은 조금만 배치시키는 것으로 택시를 잘 이용할 수 있을 것이다.
콜택시를 용하는 것이다. 최근 유행하고 있는 콜택시로 한 곳에만 집중되어 있는 것을 방지하고 손님을 잡기 위해 여러 대의 택시가 움직인다면 연료가 아까울 것이다. 어느 곳에 있다가 전화를 받고 움직이는 것이 좋을 듯 싶다.
(4) 도 로
순환도로에 있는 신호등을 많이 설치하는 것은 바람직하지 않을 것 같다. 순환도로는 말그래도 순환되어야 한다. 그러기 때문에 신호등을 조금만 설치해도 좋을 것 같다.
간선도로와 고속도로가 만나는 지점의 차로를 넓히는 것이다. 현재 상태는 길이도 짧고, 엇갈림 현상을 일으킬 수 있도록 되어 있다.
(3) 대중교통수단
ⅰ) 버 스
운행시간이 지켜지지 않을 시 : 운행시간을 연장하거나 차고지 휴식시간을 조정, 노선의 일부를 조정하는 것으로 해결이 가능하다.
노선이 도심으로 몰릴 시 : 배차간격조정, 노선을 분리시키거나 축소시킨다. 역방향노선은 논스톱으로 운행하는 것도 있을 것 같다.
ⅱ) 택 시
한 곳에 집중되어 있지 않고 여러 곳에 분산시키는 것이 있다. 사람이 자주 몰리는 곳엔 그만큼 많이 이용하기 때문에 많이 배치시키고 사람이 적은 곳은 조금만 배치시키는 것으로 택시를 잘 이용할 수 있을 것이다.
콜택시를 용하는 것이다. 최근 유행하고 있는 콜택시로 한 곳에만 집중되어 있는 것을 방지하고 손님을 잡기 위해 여러 대의 택시가 움직인다면 연료가 아까울 것이다. 어느 곳에 있다가 전화를 받고 움직이는 것이 좋을 듯 싶다.
(4) 도 로
순환도로에 있는 신호등을 많이 설치하는 것은 바람직하지 않을 것 같다. 순환도로는 말그래도 순환되어야 한다. 그러기 때문에 신호등을 조금만 설치해도 좋을 것 같다.
간선도로와 고속도로가 만나는 지점의 차로를 넓히는 것이다. 현재 상태는 길이도 짧고, 엇갈림 현상을 일으킬 수 있도록 되어 있다.
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