목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ . 본론
1. 중국자동차공업의 전개
2. 중국의 자동차 산업정책
3. 중국 자동차시장 전망
4. 우리 자동차업계 중국진출 현황
5. 보도자료
Ⅲ. 결론
Ⅱ . 본론
1. 중국자동차공업의 전개
2. 중국의 자동차 산업정책
3. 중국 자동차시장 전망
4. 우리 자동차업계 중국진출 현황
5. 보도자료
Ⅲ. 결론
본문내용
이 본격화하고 있음을 보여주는 신호로 받아들여지고 있다. (베이징/곽정수 기자jskwak@hani.co.kr) 한겨레 <경제면> 2000년 11월 27일 곽정수기자
"10년간 중국인 車구매 절정"
(입력시간 2000/11/06 07:35 한국일보)
중국인들은 2001년부터 10년간 자동차 구매에 열을 올릴 것이며, 특히 2005년부터 2010년 사이에 자동차 구매 열기가 피크에 이를 것이라고 중국소비자협회가 5일 밝혔다.
중국소비자협회는 또 중국 도시 사람들중 70% 이상이 향후 5년 내로 자동차를 구매할 계획인 것으로 드러났다고 밝혔다.
이같은 사실은 지난 7월부터 9월까지 3개월간 베이징(北京) 상하이(上海) 광저우(廣州) 충칭(重慶) 청두(成都) 등 중국 전역 20개 도시 1만 가구를 대상으로 중국소비자협회가 설문 조사를 실시한 결과, 드러난 것이다.
설문 조사에 응한 중국인중 70% 이상이 중국 내에서 제조된 차를 선호한다고 밝혀 외국 기업의 경우 자동차 분야는 중외 합작 투자로 진출해야 할 것으로 지적됐다.
소득 증가와 세계무역기구(WTO) 가입후 예상되는 자동차 가격 인하 등이 중국인들의 자동차 구매 열기를 부추기고 있다고 중국소비자협회는 밝혔다.
조사에 응한 61% 이상이 대출을 이용해 차를 구매할 계획이라고 밝혔으나 51% 이상이 대출을 통해 차를 사는 절차가 너무 복잡하다고 불만을 표시해 대출 이자율 인하와 구매 절차 간소화가 이루어져야 한다고 협회는 지적했다.
차량 구매에 영향을 미치는 가격, 애프터서비스, 연료소모, 브랜드 등의 여러 요소중 응답자 67% 이상이 가격을 구매 결정의 첫번째 고려사항으로 꼽았다.
조사에 응한 30% 이상은 자동차 운전면허증을 가지고 있으나 차는 없다고 답변했다. 한국일보 2000년 11월 06일 연합뉴스-베이징
Ⅲ. 결론
- 우리의 생각 -
중국은 무한한 잠재력을 갖고 있고 인적물적자원 모두 풍부한나라입니다.
더욱이 풍부한 고급인적자원을 갖고있어서 중국은 무한한 가능성을 잠재하고 있는 나라임에 틀림이 없습니다.
중국은 이러한 배경을 바탕으로 빠른 경제성장과 발전을 해나아갈 것이라고 생각됩니다.
또한 중국의 WTO가입으로 중국은 세계경제를 뒷받침하는 지지대에서 중심으로 나아가고 있습니다.
경제성장과 발전은 소비를 부추기고 삶의 질 향상을 추구하게 합니다.
나날이 발전해 가고 있는 중국의 상황으로 볼 때 중국의 자동차 시장은 거대 해질것이라고 저희들은 생각합니다.
중국의 자동차시장은 향후 5년이내에 일본,한국의 자동차 시장과 동등해질것이라고 합니다.
그러나 현재 중국의 자동차시장은 외국업체들의 비중이 큽니다. 또한 중국의 관세인하는 자동차산업에도 큰 영향을 미칠 것이라고 보고있습니다.
향후 10년간 중국인들의 자동차수요가 크게 늘어날 것이라고 볼 때 이에 따라 중국은 외국업체들과 경쟁할 수 있도록 자동차시장의 환경조성, 경쟁력, 제도적 뒷받침이 따라주어야 한다고 생각합니다. 이러한 환경이 따라 줄 때 중국의 자동차시장은 더욱 확장될것이며 세계시장에 우뚝 서게 될것입니다.
"10년간 중국인 車구매 절정"
(입력시간 2000/11/06 07:35 한국일보)
중국인들은 2001년부터 10년간 자동차 구매에 열을 올릴 것이며, 특히 2005년부터 2010년 사이에 자동차 구매 열기가 피크에 이를 것이라고 중국소비자협회가 5일 밝혔다.
중국소비자협회는 또 중국 도시 사람들중 70% 이상이 향후 5년 내로 자동차를 구매할 계획인 것으로 드러났다고 밝혔다.
이같은 사실은 지난 7월부터 9월까지 3개월간 베이징(北京) 상하이(上海) 광저우(廣州) 충칭(重慶) 청두(成都) 등 중국 전역 20개 도시 1만 가구를 대상으로 중국소비자협회가 설문 조사를 실시한 결과, 드러난 것이다.
설문 조사에 응한 중국인중 70% 이상이 중국 내에서 제조된 차를 선호한다고 밝혀 외국 기업의 경우 자동차 분야는 중외 합작 투자로 진출해야 할 것으로 지적됐다.
소득 증가와 세계무역기구(WTO) 가입후 예상되는 자동차 가격 인하 등이 중국인들의 자동차 구매 열기를 부추기고 있다고 중국소비자협회는 밝혔다.
조사에 응한 61% 이상이 대출을 이용해 차를 구매할 계획이라고 밝혔으나 51% 이상이 대출을 통해 차를 사는 절차가 너무 복잡하다고 불만을 표시해 대출 이자율 인하와 구매 절차 간소화가 이루어져야 한다고 협회는 지적했다.
차량 구매에 영향을 미치는 가격, 애프터서비스, 연료소모, 브랜드 등의 여러 요소중 응답자 67% 이상이 가격을 구매 결정의 첫번째 고려사항으로 꼽았다.
조사에 응한 30% 이상은 자동차 운전면허증을 가지고 있으나 차는 없다고 답변했다. 한국일보 2000년 11월 06일 연합뉴스-베이징
Ⅲ. 결론
- 우리의 생각 -
중국은 무한한 잠재력을 갖고 있고 인적물적자원 모두 풍부한나라입니다.
더욱이 풍부한 고급인적자원을 갖고있어서 중국은 무한한 가능성을 잠재하고 있는 나라임에 틀림이 없습니다.
중국은 이러한 배경을 바탕으로 빠른 경제성장과 발전을 해나아갈 것이라고 생각됩니다.
또한 중국의 WTO가입으로 중국은 세계경제를 뒷받침하는 지지대에서 중심으로 나아가고 있습니다.
경제성장과 발전은 소비를 부추기고 삶의 질 향상을 추구하게 합니다.
나날이 발전해 가고 있는 중국의 상황으로 볼 때 중국의 자동차 시장은 거대 해질것이라고 저희들은 생각합니다.
중국의 자동차시장은 향후 5년이내에 일본,한국의 자동차 시장과 동등해질것이라고 합니다.
그러나 현재 중국의 자동차시장은 외국업체들의 비중이 큽니다. 또한 중국의 관세인하는 자동차산업에도 큰 영향을 미칠 것이라고 보고있습니다.
향후 10년간 중국인들의 자동차수요가 크게 늘어날 것이라고 볼 때 이에 따라 중국은 외국업체들과 경쟁할 수 있도록 자동차시장의 환경조성, 경쟁력, 제도적 뒷받침이 따라주어야 한다고 생각합니다. 이러한 환경이 따라 줄 때 중국의 자동차시장은 더욱 확장될것이며 세계시장에 우뚝 서게 될것입니다.
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