목차
1. (주)삼양사 / 제당업체간 연계수송 효시
2. (주)삼영물류 / 동종 경쟁업체와 공동배송
3. 제일제당(주) / 협력업체와 수송.보관 공동화
4. 한진-삼익종합운수 / 컨 물류기기.장비 공동이용
5. 한솔제지-한라펄프제지 / 물류동맹, 신문용지 공동배송
6. (주)레스코 / 국제 물류공동화 모델 제시
2. (주)삼영물류 / 동종 경쟁업체와 공동배송
3. 제일제당(주) / 협력업체와 수송.보관 공동화
4. 한진-삼익종합운수 / 컨 물류기기.장비 공동이용
5. 한솔제지-한라펄프제지 / 물류동맹, 신문용지 공동배송
6. (주)레스코 / 국제 물류공동화 모델 제시
본문내용
1. (주)삼양사 / 제당업체간 연계수송 효시
(주)삼양사(대표 김 윤)는 지난 94년 12월 제당업체인 제일제당, 대한제당과 함께‘물류공동화추진위원회’를 발족시켜 우리나라 물류공동화사업의 시발점을 이루었다.
현재 이들 업체와 연계수송 복화수송 공동배송센터공동이용 소비대차운영사업 등의 공동화사업을 활발히 추진하고 있다.
삼양사의 물류공동화는 제당업체간 연계수송에 바탕을 두고 있다. 예를 들어 삼양사 울산공장 차량이 설탕을 적재하고 수도권 거래처에 수송한후 돌아올때에는 대한제당 인천공장에 들러 영남권 거래처에 보낼 설탕을 수송하고 삼양사 울산공장으로 돌아오는 2회사간 연계수송이다.
이렇게 제당업체간 물류공동화를 실시함에 따라 가장 큰 효과는 화물차의 공차율을 감소시켜 물류비를 절감시킨 것이다. 물류비절감은 부문별로 운송부문 87억5,500만원, 하역부문 43억5.600만원, 보관부문 33억4,500백만원, 포장부문 39억1,400만원, 기타부문에서 11억8,600만원을 절감하는 성과를 거두였다.
(주)삼양사(대표 김 윤)는 지난 94년 12월 제당업체인 제일제당, 대한제당과 함께‘물류공동화추진위원회’를 발족시켜 우리나라 물류공동화사업의 시발점을 이루었다.
현재 이들 업체와 연계수송 복화수송 공동배송센터공동이용 소비대차운영사업 등의 공동화사업을 활발히 추진하고 있다.
삼양사의 물류공동화는 제당업체간 연계수송에 바탕을 두고 있다. 예를 들어 삼양사 울산공장 차량이 설탕을 적재하고 수도권 거래처에 수송한후 돌아올때에는 대한제당 인천공장에 들러 영남권 거래처에 보낼 설탕을 수송하고 삼양사 울산공장으로 돌아오는 2회사간 연계수송이다.
이렇게 제당업체간 물류공동화를 실시함에 따라 가장 큰 효과는 화물차의 공차율을 감소시켜 물류비를 절감시킨 것이다. 물류비절감은 부문별로 운송부문 87억5,500만원, 하역부문 43억5.600만원, 보관부문 33억4,500백만원, 포장부문 39억1,400만원, 기타부문에서 11억8,600만원을 절감하는 성과를 거두였다.
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