[운송업시장분석] 저가항공의 출현이 한국관광 산업에 미치는 영향

목차

1. 서론

2. 본론
항공 관광 수요가 늘어날 것이다
기존 항공사보다 저가 항공사를 선호할 것이다.
저가항공사의 출현으로 국내 관광 수요가 늘어날 것이다.
문제점과 해결방안
- 문제점
- 향후 개선방안
조사방법

3. 결론

<참고 문헌>

본문내용

노년층으로 조사되었다. 정작 20~30대는 해외여행을 선호하고 있다. 과연 노년층이 10만원 안팎의 가격 차이로 인지도가 높은 양대 항공사를 버리고 저가항공을 이용할지는 의문이다.
3 - 변두리 공항의 교통 해결책은?
지방 공항을 중심으로 시장을 넓히려는 저가 항공사들의 경우 큰 공항을 이용 할 경우 부과 받게 되는 높은 수준의 항공 이용료를 피할 수 있다는 장점이 있으나 지방 공항들까지의 교통의 불편함이 가져다주는 짐을 떠안아야 한다는 사실이 문제점으로 제기 되고 있다.
4 - 성수기를 제외한 수요의 해결책
현재 출범 하려고 하고 있는 지방 항공사들은 각 지방과 제주도를 중심으로 휴가철의 성수기를 노리고 시장성을 내다보고 있으나 대형항공사들이 겪고 있는 국내선의 부진을 피하기 어려울 것이라는 부정적 전망이 나오고 있다.
5 -소형 항공기의 안전성에 대한 불안감
비용의 효율적 절감 차원에서 저가 항공사들에게 제시되고 있는 항공기는 총 탑승 인원이 80명 이하인 소형항공사들이 주류를 이루고 있어 고객들 에세 불안감을 주고 있는 것이 사실이다.
☆향후 개선방안
“모토는 단 한 가지 무조건 싸게"
1. 비행기도 버스, 기차와 마찬가지로 그저 "하늘"을 날 뿐인 교통수단에 불과하다는 국민들의 의식전환이 필요하다.
처음 이런 의식을 사람들에게 심어 주어 시장의 수요를 넓히는 것이 쉽지 않은 일임은 자명한 사실이나 처음 항공시장에 출범하여 적극적인 홍보활동을 펼쳐 국민들에게 존재감을 알릴 필요가 있다. 그러나 아이러니 하게도 국민들의 이러한 의식변화는 저가 항공사가 활성화 되면 자연적으로 전환 될 수 있는 문제이기도 하다.
2. 국제 노선의 활성화
원가 절감에 만전을 기울여야 한다. 이를 위해서는 국내선보다는 일본과 중국을 중심으로 한 국제선에 큰 경제성이 있을 것이다. 티켓팅에 필요한 인권비를 줄이기 위해서 적극 장려하고 있는 인터넷 예약제도에 대해서는 어느 곳 에서나 쉽게 인터넷 활용이 가능한 우리나라에서는 큰 매력으로 다가오는 요소이기도 하다.
3 공항버스와 자제 셔틀버스 신행정수도를 중심으로 한 지방자치 단체들의 적극적 지원(전철,고속도로)
지방자치단체의 적극적인 지원만 있다면 이는 각 지방의 일자리를 창출하고 적자 난에 허덕이고 있는 지방공항들의 구원의 손길이 되는 순기능이 될 수 도 있다. 또 청주 공항의 경우 그림에서와 같이 각 지방공항들을 잇는 중앙에 위치해 있어 국내선의 시장을 넓히는데도 기여 할 것을 기대된다.
4. 손익분익이 40% 기존항공사 70% 경제적 효율성
기존의 대형항공사는 평균 비행기 좌석의 70%를 확보해야 손익 분기점을 맞출 수 있는데 반해 저가 항공하의 경우 경제적으로 효율적인 다른 기종의 비행기를 운행하기 때문에 좌석의 40%만 넘어도 손익 분기점을 넘으리라 예상되고 있다. 이는 저가 항공사들에게 반가운 요인이 될 수 있다. 또 수기와 비수기를 많이 타는 여행객들뿐만 아니라 비교적 꾸준한 수요를 유지 할 수 있는 비즈니스맨들이나 여행객들을 제외한 잠재 고객들에게도 적극 홍보활동을 해야겠다,
5. 사전 사고 예방에 총력을 기울여야 한다.
사전 사고의 예방에 총력을 기울이는 것만이 고객들의 안전에 대한 불안에 대처 하는 가장 좋은 방법일 것이다. 사실 저가 항공사들이 사용하려고 준비 중인 비행기들은 모두 일정 수준의 기준을 모두 합격한 기종들로 이를 고객에게 제대로 알리는 일도 중요하겠다.
◆조사방법
- 조사는 현재 연구 되어 있는 논문이 없기 때문에 기존의 논문에서 필요 부분을 인용 하였고 시중에 있는 기사 위주로 현재 진행되고 있는 한국의 저가 항공사에 관한 자료를 수집 하였다.
또한 현장 설문 조사를 통해 현재 소비자들의 수요를 파악하고 의견을 도출함으로써 조사를 시행하였다.
3. 결론
외국의 지역항공은 이미 운영경험과 함께 실패와 성공을 다 겪었지만 우리나라는 이제 시작단계 있으므로 아직은 성공과 실패를 논하기에는 이르다고 본다. 이미 한성항공은 곧 취항예정에 있지만 정착하기에는 많은 어려움도 따를 것으로 예상되고 있다.
연구한 결과 사람들의 인식은 저가항공에 대해 매우 긍적적인 반응이었고, 과반수 이상이 저가항공을 이용할 의향이 있는 것으로 나왔다.
생활 패턴의 변화로 비행기를 이용한 사람은 80%이상으로 많았으며,이에 따라 저가항공에 대한 관심또한 많았다. 하지만 아직까지 생소한 항공이기에 운영에 있어서 많은 장애요인이 따를 가능성은 있지만 안정된 경영과 적극적인 운영으로 우리나라 항공발전을 도래하고 나아가 한국 관광산업에 발전을 가져올 것으로 예상된다. 지역 연관 산업 및 관광산업의 발전을 가져할 저가 항공사에 지속적인 관심과 지원이 절실하며 현재 운영되고 있는 양대 항공사와의 ,관계 또한 상호보완적으로 유지 해야 할 것이다.
저가 항공사의 성공여부의 뚜껑은 아직 열리지 않았다. 우리가 이 연구를 하는 동안 한국 저가 항공사의 장점만큼 많은 한계점을 보았고 극복해야만 할 사회적 분위기도 있었다.(예를 들어 건교부의 허가로 국제선을 얻는 다는 등) 하지만 성공과 실패 여부에 관하여 우리가 현재 논하는 것은 시기상조일 뿐이다. 우리는 관광을 연구하는 사람으로서 새로운 교통수단이라는 그 자체만으로 충분히 연구해 볼 가치가 있다고 생각된다.
<참고 문헌>
지역항공사 도입방안에 관한 연구/박호평,박제훈 : 한국관광연구학회,200406
국내 교통수단의 발전방안에 관한 탐색적 연구: 항공과 고속철도를 중심으로 /김영규,최영준 : 2003 학술 연구 발표 논문집, 200301
관광산업이 지역개발에 미치는 영향에 관한 연구 : 제주지역 산업관련모형의 개발과 투자방안을 중심으로/ 鄭晙茂학위논문(박사): 도시공학서울: 서울大 大學院, 199402
항공사의 서비스품질이 고객만족에 미치는 영향에 관한 연구 / 박준오.석사 : 관광경영.아산 : 순천향대 산업정보대학원, 200402
1. 서론
2. 본론
항공 관광 수요가 늘어날 것이다
기존 항공사보다 저가 항공사를 선호할 것이다.
저가항공사의 출현으로 국내 관광 수요가 늘어날 것이다.
문제점과 해결방안
- 문제점
- 향후 개선방안
조사방법
3. 결론
<참고 문헌>

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