목차
I. 들어가며
II. 현대∙기아자동차
1. 개요
2. 세계시장 속 현대∙기아자동차
III. 중국시장
1. 환경 및 전망
2. 자동차 시장
IV. 중국시장 속 현대∙기아자동차
1. 시장환경 분석
2. 추진전략
3. 성과
4. 위기
V. 폭스바겐
1. 개요
2. 성장과정
3. 진출사유 및 과정
4. 성공요인
5. 위기
VI. 전략제안
1. 1위 업체 적극 대응
2. 중국시장에의 유연한 접근
3. 의사결정시스템 개선
4. 노사문제 해결
VII. 나오며
부록: 참고문헌
II. 현대∙기아자동차
1. 개요
2. 세계시장 속 현대∙기아자동차
III. 중국시장
1. 환경 및 전망
2. 자동차 시장
IV. 중국시장 속 현대∙기아자동차
1. 시장환경 분석
2. 추진전략
3. 성과
4. 위기
V. 폭스바겐
1. 개요
2. 성장과정
3. 진출사유 및 과정
4. 성공요인
5. 위기
VI. 전략제안
1. 1위 업체 적극 대응
2. 중국시장에의 유연한 접근
3. 의사결정시스템 개선
4. 노사문제 해결
VII. 나오며
부록: 참고문헌
본문내용
I. 들어가며
반세기 전 서울의 한 정비업자가 지프형의 국산차 1호 ‘시발’을 세상에 내놓은 이래 우리나라의 자동차 산업은 발전에 발전을 거듭하여 현재 우리 경제의 큰 버팀목이 되고 있다. “한국자동차공업협회”에 따르면 자동차 산업은 전 산업 고용 규모의 10%에 해당하는 153억 명의 고용, 생산액과 부가가치 기준 전체 제조업의 각각 11%, 그리고 24조원의 납세로 총 세수의 15%를 부담하며 명실상부 한국경제의 한 축을 담당하고 있다. 과거 한때 일회용 자동차라고 불릴 만큼 품질에 대한 평가도 형편없었고, 거의 원가로 세계시장에 내놓아야 했던 우리나라의 자동차는 이제 세계 185개국에 수출되고 있으며 생산량에 있어 세계 5~6위를 달리고 있다.
세계 자동차 업계는 이제 21세기에 걸맞은 재편의 움직임과 더불어 새로운 판매시장을 활발히 개척하고 있다. 그 무대의 중심지는 단연 중국과 인도 등 아시아 개발국이라고 할 수 있다. 유럽과 미국에서의 판매량 감소와 초과 공급을 수용할 수 있는 수요공급이 충분히 이루어질 수 있다고 분석되기 때문이다. 특히 중국은 현재 세계 자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발 맞추어 국내 시장의 포화 문제와 그 해결책을 중국시장을 개척함으로써 해결하였다. 본 보고서는 현대자동차의 글로벌전략, 그 중에서도 세계 시장의 축소판이라 할 수 있는 중국시장 진출 및 시장 점유율의 상위권 도달 사례를 통해 중국시장을 파헤치고, 또한 선발주자로서 중국시장 내 1위 자리를 점한 폭스바겐의 시장 진출 및 점유 과정을 살펴봄으로써 현대∙기아자동차의 현재 위치와 앞으로 해결해야 할 시장 공략 전략 및 경쟁 사안에 대해 구체적으로 모색해보고자 한다.
II. 현대∙기아자동차
1. 개요
현대∙기아자동차는 고용인원 8만6천여 명, 2005년 자동차판매대수 374만대로 매출액 57조원, 국내외 주요공장 12개를 소유하고 있는 우리나라의 대표적인 자동차 제조∙판매 업체이다. 모기업인 현대∙기아차그룹은 자동차와 부품, 철강과 금속의 제조 및 판매, 금융업, 정보통신업 등을 아우르며 2005년 기준 수출액 317억 달러, 고용인원 61만 명, 협력업체 수 8천7백여 개에 달하는 거대 기업이다.
반세기 전 서울의 한 정비업자가 지프형의 국산차 1호 ‘시발’을 세상에 내놓은 이래 우리나라의 자동차 산업은 발전에 발전을 거듭하여 현재 우리 경제의 큰 버팀목이 되고 있다. “한국자동차공업협회”에 따르면 자동차 산업은 전 산업 고용 규모의 10%에 해당하는 153억 명의 고용, 생산액과 부가가치 기준 전체 제조업의 각각 11%, 그리고 24조원의 납세로 총 세수의 15%를 부담하며 명실상부 한국경제의 한 축을 담당하고 있다. 과거 한때 일회용 자동차라고 불릴 만큼 품질에 대한 평가도 형편없었고, 거의 원가로 세계시장에 내놓아야 했던 우리나라의 자동차는 이제 세계 185개국에 수출되고 있으며 생산량에 있어 세계 5~6위를 달리고 있다.
세계 자동차 업계는 이제 21세기에 걸맞은 재편의 움직임과 더불어 새로운 판매시장을 활발히 개척하고 있다. 그 무대의 중심지는 단연 중국과 인도 등 아시아 개발국이라고 할 수 있다. 유럽과 미국에서의 판매량 감소와 초과 공급을 수용할 수 있는 수요공급이 충분히 이루어질 수 있다고 분석되기 때문이다. 특히 중국은 현재 세계 자동차 업체들의 각축장이 되고 있다. 현재 세계시장은 포화 상태이지만 중국은 아직 신흥 시장으로 분류되고, 앞으로의 성장이 기대되는 곳이다.
한국 자동차 산업의 대표주자인 현대∙기아자동차 또한 세계 자동차 시장의 움직임과 발 맞추어 국내 시장의 포화 문제와 그 해결책을 중국시장을 개척함으로써 해결하였다. 본 보고서는 현대자동차의 글로벌전략, 그 중에서도 세계 시장의 축소판이라 할 수 있는 중국시장 진출 및 시장 점유율의 상위권 도달 사례를 통해 중국시장을 파헤치고, 또한 선발주자로서 중국시장 내 1위 자리를 점한 폭스바겐의 시장 진출 및 점유 과정을 살펴봄으로써 현대∙기아자동차의 현재 위치와 앞으로 해결해야 할 시장 공략 전략 및 경쟁 사안에 대해 구체적으로 모색해보고자 한다.
II. 현대∙기아자동차
1. 개요
현대∙기아자동차는 고용인원 8만6천여 명, 2005년 자동차판매대수 374만대로 매출액 57조원, 국내외 주요공장 12개를 소유하고 있는 우리나라의 대표적인 자동차 제조∙판매 업체이다. 모기업인 현대∙기아차그룹은 자동차와 부품, 철강과 금속의 제조 및 판매, 금융업, 정보통신업 등을 아우르며 2005년 기준 수출액 317억 달러, 고용인원 61만 명, 협력업체 수 8천7백여 개에 달하는 거대 기업이다.
추천자료
- 삼성 LCD 중국시장진출 마케팅분석
- 농심 신라면의 중국진출 마케팅전략과 성공사례
- 이훈 헤어칼라 중국진출 마케팅 성공사례
- 오로라 월드 중국진출 마케팅성공 사례 SWOT
- 오리온 초코파이의 중국 마케팅
- 미샤 화장품의 중국시장 마케팅 전략
- 중국 차음료 시장의 진입에 대한 마케팅 연구서(코카콜라)
- 오리온초코파이의 중국시장 마케팅 사례
- 이마트의 중국시장진출 마케팅 사례
- 하나은행 중국시장진출 마케팅전략분석과 하나은행 STP,4P전략 분석
- 농심 신라면 중국시장진출 마케팅 성공전략 분석과 농심 성공요인과 현지화전략 분석및 향후...
- 스파오 중국시장진출 마케팅전략과 스파오 전략제안
- 농심 신라면 중국시장진출 마케팅전략 분석과 신라면블랙사태이후 이미지실추 대응전략
- 동풍열달기아의 중국시장 마케팅전략
소개글