바퀴굴림방식

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바퀴굴림방식에 대한 보고서 자료입니다.

목차

바퀴굴림방식
1.FR

2.FF

3.AWD

4.현제추세

본문내용

▶FR(front engine, rear drive)방식
-앞쪽엔진 뒷바퀴 굴림.(엔진이 차이 뒤쪽에 있기 때문에 무게가 차의 뒤에 있음, 후륜구동)
EX)BMW,Benz,Audi와 같은 고급 승용차류, 4인승 스포츠카류, 대우차량(로얄쌀롱, 수퍼살롱, 브로엄...) 등
♣장점
♣단점
1.빠른 가속력.
2.부드러운 승차감.
3.가장 큰 조향력(방향전환능력).
1.조향력 때문에 오버스티어(뒷바퀴쪽이 바깥쪽으로 밀리는 현상)가 발생.
★특히 겨울 빙판길에 가장 잘 미끄러짐.(코너링이나 출발 시에 나타남)
▶FF(front engine, front drive)방식
-앞쪽엔진 앞바퀴 굴림.(동력전달장치를 축소, 압축시킨 앞 엔진, 전륜구동)
EX) 투스카니, 대우를 제외한 국내보통 중저가 승용차 등
♣장점
♣단점
1.연비가 좋음.
2.실내공간이 넓음.
3.험로에서 조종성능이 우수함.(구동륜과 조향륜이 동일,주행안정성 우수,보통의 속도로 주행시 안정적 )
1.승차감이 약함.
2.구조적으로 복잡함.
▶AWD(All Wheel Drive )방식
-무조건 모든 바퀴가 다 돌아 감. (4륜 구동방식)
EX) 람보르기니 디아블로 5.0 , 미쯔비씨의 랜서에볼루션 시리즈와 GTO(미국명 GT3000)등
♣장점
♣단점
1.안정된 주행성능.
2.좋은 컨트롤.
1.높은 연비&가격.
2.소음이 많음.
3.무게가 많이 나감.
▶현재 추세
→전륜구동 - 경제성과 실용성을 중시하는 소형차에 맞음.
→후륜구동 - 성능과 안락함, 그리고 품위를 중시하는 대형차에게 더 어울림.
→그 사이의 중형차 급이 시대의 흐름에 따라 양쪽을 왔다 갔다 함.
♣결론
-요즘은 승용차의 경우에서 4륜으로 가는 경우가 많다.
전륜구동이 연비는 후륜구동에 비해서 더 좋다.
더욱이 연비에 민감한 우리나라 국민 특성상 제조회사에서는 당연히
전륜구동형으로 갈 수 밖에 없는 추세이다.

키워드

바퀴굴림방식,   자동차,   FR,   FF,   AWD,   전륜구동,   후륜구동