인장 실험

소개글

인장 실험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1,실험 결과

2.실험결과 정리
(1) 표점거리가 50mm인 시편에 10mm씩 구간을 나누어 파단 된 후의 길이 변화를 각 구간마다 측정한다. 표점간 전체 길이를 측정하여 연신율을 구한다.
(2) 각 구간마다 초기 단면적과 실험 후의 단면적을 구하고, 국부 수축된 부분의 단면적을 구하여 단면 감소율을 구한다.
(3) 컴퓨터로부터 얻은 Data로 그래프를 그리고, 탄성계수, 항복점, 인장강도를 구한다.
1) 강(Steel)
2) 알루미늄(Al)
3) 황동(Brass)
(4) 강 황동 알루미늄 응력 곡선비교
(5) 측정한 Data를 KS D의 표준 기계적 성질과 비교하여 차이가 있으면 그 원인을 고찰하라.
(6) 사용한 시험편의 재질에 따른 특성을 분석하라.

3. 고찰

4. 결론

본문내용

서의 단면적이 가장 작으므로 가장 많이 늘어났다. 네킹에 의한 국부적인 변화에 의해 발생된 결과 인 것 같다.
시험에서 표점 구간을 표시할 때와 변형도계 설치 시 무리한 힘에 의한 노치가 생기면 그 곳의 응력 집중에 의하여 다른 부분보다 파단 되기 쉽기 때문에 주의하여야 한다. 또한 시편을 척에 물리는 과정에서도 잘 물려야지 그렇지 않으면 시편의 파단이 시편의 가장 자리부분에서 일어나므로 정확한 시험이 되질 않는다. 그리고 줄로 시편을 깍을 때 작업자는 시편에 흠집이 생기지 않게 주의해야 한다.
이번 실험에서는 이러한 요인이 강과 황동에서 나타났음을 볼 수 있다. 이론적으로는 가운데 지점에서 국부적 수축으로 인해 네킹 현상이 발생해야 하지만 강과 황동은 각각 4번째 지점과 2번째 지점에서 이러한 현상이 나타났음을 알 수 있다.
보통 연신율이 25% 이상이면 연성으로 보고, 5% 이하이면 취성으로 보는데 시험결과로 보아서 황동과 알루미늄은 연성이 강하고 강은 취성이 강하다는 것을 확인 할 수 있었다.
인장강도, 항복강도는 KSD의 표준기계적 성질과 비슷하지만, 탄성계수에서 조금의 오차가 있었던 것 같다.
오차의 요인으로는 시험 상 시편의 노치부분이나 시편의 재질, 시험기계의 오차, 버니어캘리퍼스로 잴 수 있는 소수점의 한계 등 을 원인으로 볼 수 있겠다.
4.결론
이번 인장시험을 통해 각각의 금속들의 재질에 따른 인장시의 특성과 이 때까지 이론적으로만 배운 하중 변형률 곡선을 실험을 통해 완벽하게 알 수 있었다. 그리고 큰 하중이 걸리는 기계 부품에는 작은 흠집도 아주 큰 영향을 끼침을 알 수 있었다.

키워드

인장 실험,   기계공학 실험,   실험레포트,   결과레포트