서울메트로 주요현황과 문제점 및 개선방안

소개글

서울메트로 주요현황과 문제점 및 개선방안에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서울메트로의 주요현황과 문제점
1. 주요현황
2. 문제점

Ⅱ. 서울메트로의 주요사업
1. 서울메트로의 임무
2. 서울메트로의 운영시설
3. 서울메트로의 주요사업

Ⅲ. 서울메트로의 경영성과
1. 경영목표
2. 성과목표

본문내용

의 10% 가산
* 국가유공자등예우및지원에관한법률 개정(2005.7.29)에 의거 가점 합격률 상한제(30%) 적용
ㅇ 사무직 공인자격증 소지자 (사무분야 지원자에 한함)
- 공인회계사, 공인노무사, 세무사, 법무사, 감정평가사 자격증 소지자
- 필기시험 매 과목 4할 이상 득점자에 한하여 각 과목별 만점의 5% 가산
ㅇ 국가기술자격증 소지자
- 모집공고일 이전에 취득한 분야별 가산대상 국가기술자격증 소지자 (기능사이상)
- 필기시험 매 과목 4할 이상 득점자에 한하여 산업기사 이상은 각 과목별 만점의 5%, 기능사는 각 과목별 만점의 3% 가산
7) 적성검사
8) 면접시험
9) 신체검사
10) 최종합격자 발표
☞ 참고로 2005년 서울지하철공사의 공개채용시험 경쟁률을 살펴보면 가장 높은 경쟁률을 보인 분야는 사무직의 행정학 부문으로 5명 채용예정에 925명이 지원해 185대 1의 경쟁률을 나타냈다. 모든 분야의 지원자 중에서 기술사 2명, 기능장 12명, 기사 2,745명 등 총 4,154명의 기술자격증 소지자가 지원하였으며 사무분야에는 공인회계사 15명, 세무사 21명, 공인노무사 6명이 지원했다. 이를 통해서 공개채용시험이 필기시험과 면접이 중심이라고 하더라도 서류전형 기준을 충족시키지 못하면 시험을 볼 기회조차 주어지지 않음을 알 수 있다. 서울메트로에 입사하기 위해서는 필기시험도 준비해야 하지만 먼저 전형기준을 완벽하게 충족시킬 수 있도록 미리 준비를 해 두어야 할 것이다.
Ⅶ. 기 타
현재 서울지하철공사가 추진 중에 있거나 계획 예정 중에 있는 내용을 살펴보면 다음과 같다.
1. 견학프로그램계획
현재 서울지하철공사를 견학하기 위해서는 적법한 절차가 마련되어 있지 않다. 따라서 서울지하철공사는 시민들에게 실질적인 홍보를 위해 서울지하철공사 기관사 체험 등과 같은 실질적인 체험의 견학 프로그램을 계획하고 있다. 올해 12월 중순 쯤 견학코스를 만들어서 홈폐이지에 올릴 계획이라고 한다. 그 다음 홈폐이지에서 신청을 받아 견학프로그램을 진행할 것이다.
2. 학생명예기자 운영
서울지하철공사는 시민들의 서비스개선을 위해 직접 시민의 소리를 듣기위한 방법으로 대학생들을 통한 학생명예기자를 운영하고 있다. 대학생이 직접 시민들을 상대로 하여 지하철이용의 불편한 점 등과 개선방향의 이야기를 듣는 것이다.
3. 사이버홍보 강화노력
서울지하철공사는 지하철에서 이루어지는 여러 가지 부대사업이나 공연예술문화 등의 홍보를 위해 사이버홍보팀을 따로 신설하려는 계획을 가지고 있다.
또한 이를 통해 시민들은 불만사항이나 개선사항들을 홈폐이지에 올리고 서울지하철공사는 이를 토대로 시민들의 참여에 대응하고 고객서비스를 높이게 된다.
4. 지하철 내 휴대 인터넷(Wibro)서비스
서울메트로는 1~4호선 전 역사에서 무선으로 초고속 인터넷을 이용할 수 있는 휴대인터넷 설비(Wibro)를 구축해 내년 1월부터 서비스를 개시한다.
와이브로(Wibro)는 정지는 물론 이동 중에도 유선 초고속 수준의 데이터 및 동영상 서비스가 가능한 무선 인터넷 시스템이다. 서울메트로는 지하역사와 이동중인 전동차 내에서도 인터넷을 이용할 수 있도록 (주)KT와 SK텔레콤(주)과 함께 2007년 1월 서비스를 목표로 2006년 11월부터 공사를 착수했다.
이 설비가 구축 완료되면 영상통신, 동영상, 사진, 멜로디 등 메세지 전송 서비스가 가능한 MMS서비스, 단문메세지 서비스, 채팅, 엔터테인먼트, 금융, 증권, 개인방송, 개인맞춤서비스 등이 가능하여 지하철을 이용하는 고객에게 다양한 정보제공이 가능할 것으로 기대된다.
Ⅷ. 결 론
지금까지 서울메트로에 대하여 여러 가지 내용을 자세히 살펴보았다. 그 내용을 요약해 보면 다음과 같다.
첫째, 서울메트로의 주요현황에서는 인력, 재원, 조직을 중심으로 서울메트로가 어떻게 운영되는지 살펴보았으며, 이에 따른 문제점들을 알아보았다. 문제점으로는 노사관계, 정체된 조직, 현장 업무종사자들의 주인의식결여, 그리고 가장 큰 문제로 적자재정을 지적하였다. 적자재정을 야기하는 수송원가 대비 낮은 인금수준과 승객 수요의 안정화, 정부지원의 부족 그리고 과도한 복리후생제도의 문제들은 서울메트로가 앞으로 발전적인 방향으로 나아가기 위해 반드시 해결되어야 할 것이다.
둘째, 서울메트로는 지하철의 건설운영 및 부대사업과 함께 시민의 복리 증진을 위하여 조직을 운영하며, 수입예산, 지출예산, 비예산사업을 시행하고 있다.
셋째, 경영성과 부분에서는 서울메트로가 세운 경영목표 및 성과 목표 그리고 추진 중인 one-plus사업, 6시그마 사업과 그 외 서울메트로의 주요사업의 주요업무성과목표량을 비교하여 서울메트로의 경영성과를 분석해 보았다.
넷째, 효율화 방안에서는 앞서 지적했던 문제점과 연관하여 무임승차권 문제의 제도적 보완장치의 필요성과 과도한 복리후생제도의 폐지, 기업과 노동조합간의 조화를 위한 노력 등을 통해 서울메트로의 발전을 도모할 수 있다고 보았다.
다섯째, 혁신사례로는 고객만족과 성과지향의 팀제로 조직을 개편한 사례와 BSC모델을 기반으로 서울메트로의 미션과 비전달성을 위한 전략체계를 수립하고 조직구성원의 모든 역량을 결집하여 커뮤니케이션을 활성화하는 전략실행도구로서 주요업무성과평가, 비계량평가시스템 등을 포함하는 전략적 성과평가시스템(SPES)의 구축 등을 사례로 들었다.
여섯째, 입사전략에서는 2005년도 서울 지하철공사 신입사원 공개채용시험 시행계획 공고를 통하여 입사전략을 살펴보았다. 무엇보다도 서울메트로에 입사하기 위해서는 필기시험도 준비해야 하지만 먼저 전형기준을 완벽하게 충족시킬 수 있도록 미리 준비를 해 두어야 할 것이다.
마지막으로 기타내용에서는 현재 서울지하철공사가 추진 중에 있는 학생명예기자의 운영과 계획 예정 중에 있는 견학프로그램, 사이버홍보의 강화 노력, 지하철 내 휴대 인터넷 서비스의 개통에 대하여 살펴보았다.
이를 통해 서울메트로는 더 나은 방향으로 발전하기 위하여 여러 가지 사업을 시행하고, 계획하고 있음을 알 수 있었다. 이를 위해서는 정부의 보조가 절대적으로 필요하며, 조직의 구성원 모두가 주인의식을 가지고 자신의 일에 충실해야 할 것이다.

키워드

서울메트로,   지하철공사,   공기업