목차
1. 새로운 방식을 통한 신개념 통합설계
2. 특정 항공기의 경제성에 고려되는 핵심적인 설계 요소 - 무게와 항력
3. 가장 큰 쌍발 엔진 항공기인 B777의 엔진과 방향타
4. B777 의 WING DESIGN
5. 보잉사 기종으로는 최초로 도입된 FLY BY WIRE
2. 특정 항공기의 경제성에 고려되는 핵심적인 설계 요소 - 무게와 항력
3. 가장 큰 쌍발 엔진 항공기인 B777의 엔진과 방향타
4. B777 의 WING DESIGN
5. 보잉사 기종으로는 최초로 도입된 FLY BY WIRE
본문내용
30년 정도 비행한다고 할 때 777이 장거리 비행용 항공기임을 감안하면 그 차이는 엄청난 효과를 가져온다고 할 수 있고 이는 항공사의 비용 절감을 가져온다.) 그러나 이 FBW가 기존의 에어버스와 조금은 다른 시스템이다. 에어버스는 컴퓨터에 의한 조종사의 안전 허용치를 벗어날 때 그 한계치를 넘지 못 하도록 하는 권한이 부여된 반면 보잉은 조종사가 비상 상황에서 조종사의 판단에 한계를 넘어설 필요가 있을 때에는 컴퓨터의 보호 장치를 이겨낼 수 있는 여지를 남겨 조종사에게 최종권한을 남긴 것이 차이이다. 참고로 B777의 항공 전자 공학에 들어가는 컴퓨터의 대수는 180대 정도이고 그 외에 승객용 오락 시스템에 1,700대의 컴퓨터가 필요하므로, B777은 컴퓨터를 타고 날아간다고 해도 과언이 아니다.
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