목차
*현상황
□ 중국 선박 시장 개황
□ 중국 조선산업 구조
□ 주요 생산업체
□ 선진국과의 격차
□ 발전전략 및 방향
*중국 선박 부대설비 산업 현황
□ 중국 선박 부대설비산업 문제점
□ 선박 부대설비 생산 현황
□ 부대설비 사용 현황
□ 경쟁 동향
*대응방안
□ 중국 선박 시장 개황
□ 중국 조선산업 구조
□ 주요 생산업체
□ 선진국과의 격차
□ 발전전략 및 방향
*중국 선박 부대설비 산업 현황
□ 중국 선박 부대설비산업 문제점
□ 선박 부대설비 생산 현황
□ 부대설비 사용 현황
□ 경쟁 동향
*대응방안
본문내용
중국 조선산업 개황
□현상황
○ 최근 10년간의 중국 조선업은 세계 조선 시장에서 차지하는 비중이 점차 증가하고 있어 세계 중요한 조선 중심의 하나로 부상하고 있음. 2006~10년 중국 조선업은 한국, 일본 등 주요 조선국가에 도전하고 있으나 설계능력 낙후, 부대시설산업 미비 등은 선박산업 발전을 여전히 저해하고 있음.
○ 국제 및 중국 내 해상 수송 시장의 번영은 중국 조선업 발전의 바탕으로 되고 있으며 석유가격의 지속적인 상승세와 강철 등 원자재 가격의 증가는 조선산업 운영의 주요 압력으로 떠오르고 있음. 국제 산업의 중국 이전추세는 중국 조선업체에 활기를 불어넣고 있음.
□ 중국 선박 시장 개황
○ 2005년 중국 선박 생산은 전년보다 42% 증가한 1212만 톤으로 세계 선박산업 18%를 차지 한국, 일본과의 거리를 점점 좁혀가고 있으며 선박 완수량이 연속 10년 동안 세계 3위를 차지한 것으로 알려지고 있음.
○ 2005년 규모이상 선박제조업체 수출이 전년보다 47% 증가한 478억 위앤,수출은 전년보다 34% 증가한 752만 톤으로 선박 생산량의 62%를 차지했음. 한편 규모있는 806개 선박 제조업체 공업 생산액이 처음으로 1000억 위앤을 초월한 1256억 위앤으로 사상 최고치를 기록했고 판매액은 42% 증가한 1198억 위앤, 이윤총액 47억 5000만 위앤에 달했음.
○ 2006~10년 추가 선박 수요량이 2000만 톤, 갱신 선박 수요량이 1100만 톤 연간 평균 선박 수요량이 620만 톤에 달할 전망임. 지속적인 경제발전과 대외 무역 신속발전으로 중국 해상운송업이 선박에 대한 수요가 다대함. 2015년 이르러 4대 항운사의 연간 평균 새 선박 수요량이 400만 톤에 달함.
□ 중국 조선산업 구조
○ 중국 조선산업은 국유 그룹회사와 지방 생산업체, 대중소형 업체, 연해지역, 내륙지역 업체 그리고 하이테크 선박업체와 상규제조업체 등이 있는데 국유업체, 대중형 업체, 연해지역 업체가 위주임.
○ 이 중 CSSC, CSIC, 江苏船舶企业사가 절대 점유 우세를 차지하고 있는 실정임. 지역적으로 볼 때 상해, 강소, 요녕, 광동, 절강, 산동, 복건, 광서 등 연해 도시에 집중 분포돼 있으며 내륙지역으로는 사천, 호북, 강서 등에 중소형 업체가 다소 있음.
○ 유명 제조업체
- CSSC그룹 산하의 江南, 沪东中华,上海船厂,广船国际
- CSIC 그룹 산하의 大连造船重工,渤海船厂
- 江蘇省 江揚,揚子江,江都奧海,靖江
- 福建省 厦门선박,马尾船厂 등 꼽을 수 있음.
□현상황
○ 최근 10년간의 중국 조선업은 세계 조선 시장에서 차지하는 비중이 점차 증가하고 있어 세계 중요한 조선 중심의 하나로 부상하고 있음. 2006~10년 중국 조선업은 한국, 일본 등 주요 조선국가에 도전하고 있으나 설계능력 낙후, 부대시설산업 미비 등은 선박산업 발전을 여전히 저해하고 있음.
○ 국제 및 중국 내 해상 수송 시장의 번영은 중국 조선업 발전의 바탕으로 되고 있으며 석유가격의 지속적인 상승세와 강철 등 원자재 가격의 증가는 조선산업 운영의 주요 압력으로 떠오르고 있음. 국제 산업의 중국 이전추세는 중국 조선업체에 활기를 불어넣고 있음.
□ 중국 선박 시장 개황
○ 2005년 중국 선박 생산은 전년보다 42% 증가한 1212만 톤으로 세계 선박산업 18%를 차지 한국, 일본과의 거리를 점점 좁혀가고 있으며 선박 완수량이 연속 10년 동안 세계 3위를 차지한 것으로 알려지고 있음.
○ 2005년 규모이상 선박제조업체 수출이 전년보다 47% 증가한 478억 위앤,수출은 전년보다 34% 증가한 752만 톤으로 선박 생산량의 62%를 차지했음. 한편 규모있는 806개 선박 제조업체 공업 생산액이 처음으로 1000억 위앤을 초월한 1256억 위앤으로 사상 최고치를 기록했고 판매액은 42% 증가한 1198억 위앤, 이윤총액 47억 5000만 위앤에 달했음.
○ 2006~10년 추가 선박 수요량이 2000만 톤, 갱신 선박 수요량이 1100만 톤 연간 평균 선박 수요량이 620만 톤에 달할 전망임. 지속적인 경제발전과 대외 무역 신속발전으로 중국 해상운송업이 선박에 대한 수요가 다대함. 2015년 이르러 4대 항운사의 연간 평균 새 선박 수요량이 400만 톤에 달함.
□ 중국 조선산업 구조
○ 중국 조선산업은 국유 그룹회사와 지방 생산업체, 대중소형 업체, 연해지역, 내륙지역 업체 그리고 하이테크 선박업체와 상규제조업체 등이 있는데 국유업체, 대중형 업체, 연해지역 업체가 위주임.
○ 이 중 CSSC, CSIC, 江苏船舶企业사가 절대 점유 우세를 차지하고 있는 실정임. 지역적으로 볼 때 상해, 강소, 요녕, 광동, 절강, 산동, 복건, 광서 등 연해 도시에 집중 분포돼 있으며 내륙지역으로는 사천, 호북, 강서 등에 중소형 업체가 다소 있음.
○ 유명 제조업체
- CSSC그룹 산하의 江南, 沪东中华,上海船厂,广船国际
- CSIC 그룹 산하의 大连造船重工,渤海船厂
- 江蘇省 江揚,揚子江,江都奧海,靖江
- 福建省 厦门선박,马尾船厂 등 꼽을 수 있음.
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