구심력측정(결과레포트) - 그래프 포함

본문내용

같다.
① 반경을 정확하게 측정하지 못하였을 수 있다. 추의 중심을 표시해주던 하얀 선의 굵기 때문에 정확한 반경을 찾기 힘들었고, 회전하는 동안 진동이 있어 하얀 선이 정확하게 하나로 보이지 않았다. 이는 양쪽에 매단 물체가 질량면에서 정확하게 일치하지 않는다는 점과 두 용수철이 완전히 같은 탄성계수를 가지고 있지 않는다는 점에서 충분히 발생할 수 있는 문제이다. 만약에 회전축이 매달린 기기가 실험에 큰 영향을 주지 않는 선에서 충분히 무겁다면 추를 한 쪽만 다는 방법을 이용해서 흰 선의 측정을 좀 더 용이하게 할 수 있을 것이다. 이렇게 한다면 실험의 정확도도 향상시킬 수 있을 것이다.
② 기계적인 문제로 마찰을 들 수 있다. 회전 장치의 축에서 일어날 수 있는 마찰과 회전중의 공기 마찰 등을 오차의 원인으로 지적할 수 있다. 이는 회전축에 윤활유를 발라 마찰을 줄인다거나 회전하는 추의 모양을 단순한 원통형이 아닌 유선형 모양의 추를 이용하는 등의 방법으로 해결할 수 있을 것이다.
③ 탄성계수 측정시 를 정확하게 측정하지 못하였을 수 있다. 가 달라지는 경우 탄성계수의 값이 달라지고, 이에 훅의 법칙에 따라 구하는 탄성력이 달라진다.
④ 측정시 사람의 눈으로 측정했다는 점에서 오차가 발생할 수 있다. 시각적인 측정보다는 수치적인 측정을 할 수 있는 장비를 이용했다면 오차가 적은 결과를 얻을 수 있었을 것이다. 이는 3번 요인에도 적용되는 해결 방책이다.
1. 각속도-구심력 그래프
①　150.3 g
②　196.8 g
２.　질량-구심력 그래프
3. 반경-구심력 그래프
① 150.3 g
② 196.8 g

키워드

구심력,   측정,   영남,   물리