주식회사 대한항공 조직분석

목차

1. (주)대한항공의 선정 이유

2. (주)대한항공에 대한 개괄적인 파악

3. 조직도

4. 조직도를 통해 파악한 요소들과 그에 따른 설명
1) 경영전략본부
2) 종합통제본부
3) 재무본부
4) 인재개발 관리본부
5) 여객부문, 6) 화물부문
7) 운항지원부문, 8) 항공우주사업본부

5. 조직구조의 변화과정 분석
(1) 연대별 조직구조의 변화
(2) 각 조직 제도의 특징

6. 현재 대한항공 사업부제의 문제점

본문내용

특징 :
◎ 최고 경영자의 과중한 업무 분담을 경감
◎ 경영상의 권한을 포괄적으로 분산 위임
◎ 책임 경영 체제를 확립
◎ 관리 체계의 합리화
◎ 조직의 활성화와 생산성 향상의 기반 조성
☞ 대한항공의 본부장제 :
◎ 주요 부서의 업무와 기능상 유사한 업무의 통합
◎ 총무, 재무, 영업, 항무, 정비 등 6개 본부 설치
② 팀제의 특징 :
◎ 수평적 조직구조와 탄력적 의사결정
◎ 자율결정으로 인한 신속대응
◎ 팀원들의 학습효과 (전문가로 육성 가능)
◎ 능력과 실적에 따른 보상
☞ 대한항공의 팀제 :
◎ 지점 및 공장을 제외한 전 부서에 적용
◎ 현행 부서 내 과 단위는 단계적으로 폐지
◎ 팀 운영의 재량을 원칙적으로 부서장에게 부여
◎ 팀워크 강화와 인력의 정예화를 통한 업무 효율의 증가
③ 사업부제의 특징
◎ 조직을 제품별·지역별·시장별 등으로 구분
◎ 각 사업부에 대폭적인 자유재량을 주는 분권관리의 형태
◎ 다종류제품의 생산 또는 광범위한 판매지역에 적합
◎ 사업부 자체의 경영층을 유지할 수 있는 능력이 필요
☞ 대한항공의 사업부제 :
◎ 관리영역 부문의 간결화
◎ 사업부문간을 포괄적으로 조정, 통제하는 스텝조직 설치
6. 현재 대한항공 사업부제의 문제점
(1) 비효율적인 사업투자
대한항공의 조직도를 보면 기내식 사업본부와 호텔기판 사업본부를 각각 하나의 사업부로 두어 투자하고 있다. 하지만, 이러한 기내식 사업본부와 호텔기판 사업본부는 대한항공의 중점사업과 관계없는 사업 분야이다. 이는 장기적으로는 장래성 있는 새로운 사업을 계속 개척하여 기업의 지속적인 존립과 성장을 도모할 수 있지만 투자 자금을 낭비하는 결과를 초래할 수도 있다.
(2) 국내선 담당부서의 취약
올 상반기 국제유가의 인상과 마일리지 이용고객의 증가로 인해 국내선 부문에서 큰 폭의 적자를 냈다는 건교부의 보고가 있었다. 그러나 국내선 사업은 항공회사의 의무사항이므로 국내선사업 취약의 문제는 항공사의 고질적인 문제이다.
(3) 국제선 사업부의 부재
현 대한항공의 조직도에서는 국제선 사업부를 찾아 볼 수가 없다. 앞에서 설명한 바와 같이, 항공회사의 중점 사업은 국제선 여객사업과 화물사업이라고 할 수 있는데 화물사업부는 두고 있는 반면 국제선 사업부는 따로 만들어 두고 있지 않다.
(4) 중앙집권화의 우려
대한항공은 감사실과 자재부를 특정 본부 하에 두고 있지 않으며, 총괄사장 하에 그 부서를 직속으로 두고 있다.

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대한항공,   기업분석,   경영경제학,   조직분석,   취업