국내 철도산업 개념, 특징, 역사, 현황, 전망

본문내용

3.0%에서 2011년에는 2.6%로 감소할 것으로 전망
<표 2-2-14> 국내 화물수송량 예측
(단위: 백만톤/년)
연 도
2002
2006
2011
2016
2021
전체
1,442
1,767
2,235
2,713
3,293
도로
(분담률, %)
1,396
(96.8)
1,715
(97.0)
2,176
(97.4)
2,642
(97.4)
3,213
(97.6)
철도
(분담률, %)
46
(3.2)
52
(3.0)
59
(2.6)
70
(2.6)
79
(2.4)
항공
(분담률, %)
0.4
(0.03)
0.5
(0.03)
0.6
(0.03)
0.8
(0.03)
0.9
(0.03)
자료: 한국교통연구원.
○ 그러나 철도 이용에 대한 새로운 수요가 창출될 가능성이 많기 때문에 실제적으로는 보다 낙관적인 결과를 유발할 수 있음
- 고속철도가 기존의 항공에 대한 수요를 흡수하고 도시철도가 기존의 승용차 이용에 대한 수요를 흡수하는 등 대체수요가 증가할 가능성도 있음
- 철도를 이용한 관광 상품을 개발함으로써 여행의 욕구를 자제하던 집단을 흡수하는 등 잠재수요가 현실화될 가능성
- 남북한 철도의 연결로 화물운송의 추가적인 수요가 발생할 가능성 등
○ 이와 같은 새로운 수요를 창출하고 확보하기 위해서는 철도의 지속적인 혁신이 관건으로 작용함
- 철도 기술의 발전과 철도 서비스의 개선으로 철도이용의 신속성과 편리성을 담보함으로써 철도에 대한 선호도를 제고
- 또한 여객수송과 화물수송에서 다른 교통수단의 연계를 강화한 통합시스템을 구축하여 철도의 수송분담률을 제고
□ 철도의 해외 진출
○ 철도산업이 빠른 속도로 세계화되는 것을 배경으로 국내 수요뿐만 아니라 해외 수요에 대응하는 것도 매우 중요해지고 있음
- 현재 세계 철도시장의 규모는 연간 700억 달러에 해당하며, 매년 4% 정도로 증가할 전망
- 우리나라는 철도 차량에서 해외시장의 약 2.5%를 점유하고 있으며, 고속철도의 경험을 바탕으로 건설운영에서도 해외진출을 모색하고 있음
○ 우리나라 철도의 해외진출은 초보적인 단계에 불과하지만 향후에는 더욱 활성화될 가능성이 높음
- 대표적인 철도차량회사인 (주)로템 (Rotem)은 1990년대 말부터 지하철과 경전철을 중심으로 해외시장에 활발히 진출해 왔음 (<표 2-2-15> 참조)
- 이와 함께 한국철도공사는 2005년 3월에 베트남 고속철도사업에 대한 양해각서를 체결한 바 있음
- 또한, 2006년 4월에는 제26차 유엔아시아태평양경제사회이사회(ESCAP) 회의에서 아시아횡단철도(TAR)에 대한 노선과 추진일정이 합의된 바 있음
- 중국, 인도, 태국 등의 아시아권에서 고속철도사업을 추진할 계획을 가지고 있고 대륙철도 연결을 위한 남북러 3자간 협력체제 구축방안이 논의되는 등 철도에 대한 해외수요가 증가할 여지가 많으므로 이에 대한 적극적인 대응이 요구됨
<표 2-2-15> (주)로템의 해외 진출 현황
연도
국가
규모
체결대상
체결내용
1998
홍콩
1억 4,000만불
홍콩지하철공사
선진 유럽형 전동차 104량 공급 계약
1999
대만
대만 철도청
최신형 전동차 56량 공급 계약
2000. 12
필리핀
8,700만불
필리핀 경전철청
전동차 72량 공급계약
2001. 5
인도
3억 3,000만불
인도 델리 메트로
전동차 240량 공급 계약
2001. 6
인도
인도 델리 메트로
전동차 72량 추가 공급 계약
2001. 12
터키
3억불
터키 이스탄불 지하철
지하철 전동차 92량 및 부대시설 일괄 공급 계약
2002. 9
그리스
1억9,800만유로
그리스 아테네시 메트로
전동차 126량 공급 계약
2003. 11
브라질
3,600만불
브라질 살바도르 교통공사
전동차 24량 공급계약
2003. 11
터키
터키 철도청
현지 합작생산법인 설립 양해각서 체결
2003. 12
시리아
6,500만불
시리아 철도청
디젤동차 50량 10편성 공급 계약
2004. 2
브라질
브라질 리오 데 자네이루시 지하철 전동차 80량 공급 계약
2004. 6
홍콩
5,800만불
홍콩지하철공사 (MTRC)
선진 유럽형 전동차 32량 공급 계약
2004. 6
인도
초기기술료 400만불, 경상기술료3%
인도 BEML사
전동차 기술이전 계약 체결
2004. 9
싱가폴
싱가폴 전동차 396량 개조사업 계약
2004. 11
이란
1억 1,000만유로
이리코 (IRICO)-이란 철도차량 제조회사
디젤동차 120량 (완제품 24량과 SKD방식 96량 등) 공급 및 차체제조 기술협력 계약
2004. 11
미국
9,000만불
미국 노스캐롤라이나州 Triangle Transit Authority
통근형 디젤동차 32량 공급
계약
2005. 1
아일랜드
1억 9,000만유로
아일랜드 철도청
고속 디젤동차 120량 공급
계약
2005. 7
터키
6,600만불
터키 이스탄불 경전철 운영사
터키 이스탄불시 오토가르 경전철 34량 공급 계약
2005. 10
캐나다
8,000만불
캐나다 정부 및 SNCLavalin 사 (민간사업자)
밴쿠버 국제공항 연결 철도노선 완전 무인 운전 경전철 40량 공급 계약
자료: (주)로템 보도자료.
○ 철도의 해외시장 진출을 활성화하기 위해서는 인식의 전환에서 해외진출 지원에 이르는 종합적인 대책이 요구됨
- 해외 철도시장에 대한 진출은 선택의 여지가 없는 필수적인 사안으로서 규모가 한정된 국내 시장의 한계를 극복하고 철도산업의 경쟁력을 확보하기 위한 계기로 활용
- 각종 국제회의, 국제기구, 해외공관 등을 통하여 우리나라의 철도를 홍보하는 활동을 강화하고 공동연구 프로젝트에 적극 참여
- 철도의 해외진출을 위한 민간협의체의 설립을 추진
- 고속전철 및 경량전철 등의 신기술을 국내에서 체계적으로 상용화함으로써 해외진출에 필요한 기술능력을 축적
- 특히, 철도의 해외진출을 위해서는 해당 국가의 철도와 호환성을 가질 수 있는 설비와 기술을 확보하는 것이 필수적
- 더 나아가 대규모 BOT (Build-Operate-Transfer) 사업이나 턴키 사업을 대상으로 협력체제 구축, 타당성 조사, 금융비용 확보 등에 관한 지원을 강화하여 개발도상국의 철도시장에 대한 진출 혹은 참여를 강화

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철도,   철도 산업,   철도 역사,   철도 현황,   철도 전망