목차
Ⅰ. 사례 선택 이유
Ⅱ. 본 문
1. 서론
2. 본론
(1) 상황분석
(2) 경쟁사분석
(3) 자사분석
(4) 4P 전략
3. 결론
문제해결방안
Ⅲ. 토의문제
Ⅱ. 본 문
1. 서론
2. 본론
(1) 상황분석
(2) 경쟁사분석
(3) 자사분석
(4) 4P 전략
3. 결론
문제해결방안
Ⅲ. 토의문제
본문내용
야 한다는 목소리가 점차 커지면서 이른바 '캐딜락의 정신' 을 강조하는 광고 전략이 실행되었다. 또한 현금 리베이트나 당시로는 생소한 24개월 무이자 저금리 혜택을 주어 소비자들에게 어필하였다.
- 이미지 광고(ex. 캐딜락의 정신)
- 현금 리베이트
- 24개월 무이자 저금리 혜택
3. 결론 - 문제해결방안
Cadillac회사는 자신의 회사가 인지도와 명성 품질을 많이 올렸을 때 시장에 자극을 줄 필요가 있다고 생각한다. 고급형 세단이라는 명성을 뒤엎는 신제품 개발이나 고유가 시대에 맞추어 저연비 자동차를 개발 또는 새로운 디자인 새로운 각종 서비스 등 시장에 다각화를 두면서 새로운 측면에서 시장을 공략해야 하고 또한 글로벌 기업으로 발전하면서 각국의 시장과 문화 경쟁력 등을 고려해서 시장을 점유해야 한다고 생각한다. 또한 글로벌 기업들에 대응하는 전략이나 전술을 사용하고 자국의 시장점유에 만족하지 않고 더욱 큰 목적과 목표를 가지고 판매를 해야 한다고 생각한다.
이에 따라 앞으로 캐딜락이 젊은 층을 위한 스포츠카가 아닌 젊은 층을 위한 캐딜락이 되었으면 한다. 캐딜락이 젊은 층을 겨냥하여 만든 알란테가 비행기 엔진을 사용하였지만 큰 호응을 얻지 못한 점이 단지 비싼 가격뿐이라고 보기엔 무리가 있고 오히려 캐딜락이 만든 스포츠카라는 이미지는 고객들에게 강하게 어필 될 수 없었다고 본다. 일관적으로 전통차를 만들어오던 캐딜락이라는 이미지가 기능적인 차의 대표 격인 스포츠카에서 벤츠나 BMW등 기능적인 차들만을 고수하여 온 유럽차 들에 비해 이미지가 떨어지는 것은 당연한 결과라 여겨 엔진이 비행기 엔진이든 그렇지 않든 중요한 것은 소비자들에게 인식되는 이미지이다.
젊은 층의 소비자가 차를 선택하는 요인은 엔진의 성능만이 아니라 차의 외형적인 이미지와 탑승감이 더 중요할 수 있고 특히 시대가 변함에 따라 차의 외형적인 세련됨을 통한 보여 짐이 중시되고 있는 분위기를 감안해 본다면 충분히 캐딜락의 특징을 살릴 수 있다고 본다.
캐딜락의 장점인 중후한 이미지에 젊은 층에게 어필 될 수 있는 세련됨을 첨가하여 보여 짐을 강하게 어필한다면 추락하는 이미지 회복은 물론 캐딜락의 숙제인 젊은 층을 대상으로 한 점유율 상승을 기대할 수 있다고 판단된다.
<토의문제>
1) 미국시장과 비교하여 세계시장에서 Cadillac브랜드를 마케팅을 하는데 부딪치는 과제는 무엇인가?
일단 정치적으로 미국의 3대 자동차 회사는 급감하는 판매량에 대한 대처로 미 정부에 자발적 규제 또는 수입규제 또 일본차가 미국시장에 수출될 수 있는 수를 제한하는 쿼터를 강요하여 미국에 수출될 수 있는 차량수가 제한하게 되었다. 또한 고급차 시장형태가 너무 활성화 되어서 Cadillac브랜드는 너무 커진 시장에 적응을 하지 모하고 마케팅 활동을 제대로 펼치지 못했다. 73년도 78년도에 생긴 오일쇼크로 인한 자동차 시장에 수축으로 인하여 마케팅활동이 쉽지 않았다.
2) Cadillac은 유럽에서 어느 정도의 브랜드 자산을 가지고 있는가? 일본에서는? 중국에서 는?
Cadillac은 지금까지 유럽시장과 일본시장은 매우 버겁다고 생각한다. 지금 수입차 BMW, 벤츠 같은 경쟁 우위에 있는 힘겨운 라이벌들이 시장에서 버티고 있지만 경쟁 Cadillac이 우위에 있다고 볼 수 없었지만 2005년부터 유럽시장 일본시장 공략으로 인해 경쟁사보다 10~15%낮은 가격으로 유럽시장에 뛰어들 것이고 글로벌 시대의 모든 조건을 갖추었다고 발표했다. 또한 중국시장은 어느 메이커나 같은 조건으로 뛸 수 있는 대량 판매 시장으로써 중국에서는 벌써 인지도가 높고 유통망이 탄탄하여 중국인들 사이에서 인기 있는 제품이 되었다.
- 이미지 광고(ex. 캐딜락의 정신)
- 현금 리베이트
- 24개월 무이자 저금리 혜택
3. 결론 - 문제해결방안
Cadillac회사는 자신의 회사가 인지도와 명성 품질을 많이 올렸을 때 시장에 자극을 줄 필요가 있다고 생각한다. 고급형 세단이라는 명성을 뒤엎는 신제품 개발이나 고유가 시대에 맞추어 저연비 자동차를 개발 또는 새로운 디자인 새로운 각종 서비스 등 시장에 다각화를 두면서 새로운 측면에서 시장을 공략해야 하고 또한 글로벌 기업으로 발전하면서 각국의 시장과 문화 경쟁력 등을 고려해서 시장을 점유해야 한다고 생각한다. 또한 글로벌 기업들에 대응하는 전략이나 전술을 사용하고 자국의 시장점유에 만족하지 않고 더욱 큰 목적과 목표를 가지고 판매를 해야 한다고 생각한다.
이에 따라 앞으로 캐딜락이 젊은 층을 위한 스포츠카가 아닌 젊은 층을 위한 캐딜락이 되었으면 한다. 캐딜락이 젊은 층을 겨냥하여 만든 알란테가 비행기 엔진을 사용하였지만 큰 호응을 얻지 못한 점이 단지 비싼 가격뿐이라고 보기엔 무리가 있고 오히려 캐딜락이 만든 스포츠카라는 이미지는 고객들에게 강하게 어필 될 수 없었다고 본다. 일관적으로 전통차를 만들어오던 캐딜락이라는 이미지가 기능적인 차의 대표 격인 스포츠카에서 벤츠나 BMW등 기능적인 차들만을 고수하여 온 유럽차 들에 비해 이미지가 떨어지는 것은 당연한 결과라 여겨 엔진이 비행기 엔진이든 그렇지 않든 중요한 것은 소비자들에게 인식되는 이미지이다.
젊은 층의 소비자가 차를 선택하는 요인은 엔진의 성능만이 아니라 차의 외형적인 이미지와 탑승감이 더 중요할 수 있고 특히 시대가 변함에 따라 차의 외형적인 세련됨을 통한 보여 짐이 중시되고 있는 분위기를 감안해 본다면 충분히 캐딜락의 특징을 살릴 수 있다고 본다.
캐딜락의 장점인 중후한 이미지에 젊은 층에게 어필 될 수 있는 세련됨을 첨가하여 보여 짐을 강하게 어필한다면 추락하는 이미지 회복은 물론 캐딜락의 숙제인 젊은 층을 대상으로 한 점유율 상승을 기대할 수 있다고 판단된다.
<토의문제>
1) 미국시장과 비교하여 세계시장에서 Cadillac브랜드를 마케팅을 하는데 부딪치는 과제는 무엇인가?
일단 정치적으로 미국의 3대 자동차 회사는 급감하는 판매량에 대한 대처로 미 정부에 자발적 규제 또는 수입규제 또 일본차가 미국시장에 수출될 수 있는 수를 제한하는 쿼터를 강요하여 미국에 수출될 수 있는 차량수가 제한하게 되었다. 또한 고급차 시장형태가 너무 활성화 되어서 Cadillac브랜드는 너무 커진 시장에 적응을 하지 모하고 마케팅 활동을 제대로 펼치지 못했다. 73년도 78년도에 생긴 오일쇼크로 인한 자동차 시장에 수축으로 인하여 마케팅활동이 쉽지 않았다.
2) Cadillac은 유럽에서 어느 정도의 브랜드 자산을 가지고 있는가? 일본에서는? 중국에서 는?
Cadillac은 지금까지 유럽시장과 일본시장은 매우 버겁다고 생각한다. 지금 수입차 BMW, 벤츠 같은 경쟁 우위에 있는 힘겨운 라이벌들이 시장에서 버티고 있지만 경쟁 Cadillac이 우위에 있다고 볼 수 없었지만 2005년부터 유럽시장 일본시장 공략으로 인해 경쟁사보다 10~15%낮은 가격으로 유럽시장에 뛰어들 것이고 글로벌 시대의 모든 조건을 갖추었다고 발표했다. 또한 중국시장은 어느 메이커나 같은 조건으로 뛸 수 있는 대량 판매 시장으로써 중국에서는 벌써 인지도가 높고 유통망이 탄탄하여 중국인들 사이에서 인기 있는 제품이 되었다.
소개글