[일반물리실험] 에어트랙 결과보고서

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[일반물리실험] 에어트랙 결과보고서에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

못했다. 그래서 추의 무게가 모두 활차에 전해 진 것이 아니라 코사인 값에 해당하는 힘을 받았다.
- 뉴튼 제 2법칙 실험을 하였을 경우 추를 매달아서 일정한 힘을 받게끔 실험을 하였다. 그리고 시작점이 이론상으로 속도가 0인 지점에서 시작해야했지만 그 0인 지점을 우리조원들이 확인하여 활차를 놓았기에 속도가0인 지점이 정확히 맞다고 할 수 없다.
- 포토게이트를 고정 시킨다고 시켰지만 활차를 다시 놓는 과정에 포토게이트를 건드려 움직이게 하는 경우도 있었고 포토 게이트 자체가 힘이 없어 움직이는 경우도 있었다. 그래서 같은 질량으로 같은 거리를 측정했던 실험이라도 정말 정확히 같은 거리로 실험 했다고 할 수 는 없다.
-운동량 보존법칙 실험의 경우 처음 우리가 직접 힘을 가하여 활차를 움직이게 한 후 두 번째 활차와 합쳐진 후 그 속도를 비교하는 실험이었는데. 여기서 우리가 직접 힘을 가하는 과정에서 5번의 실험을 하였으나 5번 모두다 활차를 미는 힘이 달랐다. 그것은 활차가 일정한 거리를 움직이는 동안 걸린 시간을 통해 확인 할 수 있었으며, 에어트랙 끝에서 활차가 부딪히며 멈추는 것 때 그 충격의 정도로도 어느 정도 가늠할 수 있었다.
-두 수레가 비탄성충돌을 잘 하기 위해(두 수레가 같이 갈 수 있게) 어떤 기구를 끼웠는데 합쳐지는 정도가 달랐다 수레의 한 곳는 뾰족한 것을 다른 한곳에는 고무를 달고 실험을 했었는데 두 개가 어떨 때 완전히 다 합쳐지게 되고, 어떨 때는 살짝 닿은 채로만 운동을 하는 경우도 있었다. 그리고 그 두 수레가 합쳐지면서 생기는 마찰력 또한 오차의 원인으로 분석된다.

키워드

에어트랙,   airtrack,   결과,   보고서,   일반물리,   실험