양력과 실생활

목차

1.양력의 정의

2.양력의 원리

3.양력의 실생활 예
-비행기
-야구
-축구
-새의 날개
-철새 이동
-회전에 의한 양력 발생
-자동차 뒷날개
-부메랑
-딤플
-순항미사일
-다리우스풍차
-헬리콥터
-위그선
4.참고문헌

본문내용

력의 반대 방향으로 작용하는 힘으로 항공기를 뜨게 하는 역할을 한다. 헬리콥터는 지상 6,000m 이상에서는 비행이 어려운데 그 이유는 양력과 관련이 깊다. 상공은 공기 밀도가 너무 낮아 로터의 회전을 통해 충분한 양력을 공급 받을 수 없기 때문에 헬리콥터가 뜰 수 없게 만든다.
로터(rotor) : 헬리콥터의 로터는 양력을 발생시키는 장치로서 일종의 회전하는 날개라고 할 수 있다.(추력을 발생시키는 프로펠러와 구분 할 수 있다.)
*헬리콥터 역시 비행기에서 작용하는 네 가지 힘 즉, 양력(lift), 무게(weight), 추력(thrust), 항력(drag)이 작용하며 양력은 무게를 지지하고 추력은 항력을 압도하여 요구하는 방향으로 비행하게 된다.
⑬ 위그선
비행기 조종사들이 활주로에 착륙하기 직전에 마치 비행기가 들어 올려 지는듯한 느낌을 받는다는 현상에 착안하여 연구된 것으로, 아래와 같이 간단히 그 원리를 기술할 수 있다.
하늘을 나는 비행기의 날개 아랫면에는 윗면보다 높은 압력이 형성되어 비행기의 중량을 받쳐주고 있는데, 압력차가 있는 두 부분이 만나는 날개의 끝단을 중심으로 고압부에서 저압부로 흐르려는 공기의 흐름이 와류(Vortex)를 형성하게 된다. 비행기가 지면에 근접하여 날개 하부에 와류 유지를 위한 공간이 불충분해 지면, 날개 하부의 압력 누설이 줄어들며 아울러 지면이 와류를 밀어내는 현상이 발생하여 결과적으로 날개 하부의 압력이 하늘을 날 때보다 더 높아져 보다 큰 양력이 발생하게 된다.
4. 참고문헌
교재 유체역학, 김병하 모양우 손창호 윤순현 윤준용 전운학 ,출판사 청문각(1996.8월 15일) p698~714
유체역학 - 유상신 저 출판사 : 희중당.
두산백과사전, 위키디피아
Munsun young fundamentals of fluid mechanics,
Getty imange,
출판사 ; McGraw-Hill Korea 저자 ; Yunus A.Cengel, John M. Cimbala P 548 ~ P 558
정방형 딤플을 가진 원주의 항력감소에 관한 연구
노기덕 ( No Gi Deog ) , 박지태 ( Park Ji Tae )
경상대학교 해양산업연구소 | 해양산업연구소논문집 (구)해양산업연구소보 | 2003 스핀된 골프공의 동역학적인 연구
한태종 ( Han Tae Jong ) , 김용선 ( Kim Yong Seon )
전주대학교 예술문화연구소 | 예술문화 | 2003

키워드

양력,   위그선,   딤플,   헬리콥터,   양력과 실생활