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써 육중하고도 고정되어 있는 날개를 가진 비행기가 어떻게 하늘을 날 수 있는지 알 수 있게 되었다. 양력이 발생하는 원리를 이해한다는 것은 곧, 비행기가 하늘을 뜰 수 있는 원리를 알게 되는 것이고 더 나아가서 하늘을 나는 모든 물체에
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양력을 완전히 설명하지는 못하고 있다. 즉 본론에서 나왔던 내용은 양력의 발생원리를 사람들이 이해할 수 있게 설명하는 정도이고 깊게 들어가자면 모든 이론에는 문제점이 발생 하는 불완전한 양력의발생원리를 설명하는 이론이 된다.
IV.
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양력을 이해하기 위해 받음각을 이해해야 하는 이유는 에어포일의 캠버인 곡면이 없거나 충분하지 않아도 받음각 하나만으로도 양력을 발생 시킬 수 있기 때문이다. 실제로 상하 대칭인 에어포일은 받음각이 없으면 양력이 아예 일어나지 않
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양력을 발생시켜 공을 압력이 높은 곳에서 낮은 곳으로 이동시키고 이런 힘을 마그누스 힘이라고 한다. 이 힘에 의해 공이 회전 방향으로 휘게 된다. 마그누스 효과는 물체의 회전 방향에 따라 어느 방향으로도 작용할 수 있다. 마그누스 힘은
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양력이란 항공기 날개가 비행 중에 공기에 대해 수직 방향으로 운동량의 변화를 줌으로써 그 결과로 양력을 발생시킨다는 개념이다.
유한날개에서는 아래그림과 같이 날개 윗, 아랫면의 압력 차이에 의해 날개 끝에서 날개 끝 와동이 발생하
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