양력 발생 원리에 대하여 설명하시오.

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목차

양력
압력 특성에 의한 양력
순환특성에 의한 양력
Kutta-Joukowsky의 개념
마그너스 효과
Kutta condition
운동량 특성에 의한 양력

본문내용

이란 항공기 날개가 비행 중에 공기에 대해 수직 방향으로 운동량의 변화를 줌으로써 그 결과로 양력을 발생시킨다는 개념이다.
유한날개에서는 아래그림과 같이 날개 윗, 아랫면의 압력 차이에 의해 날개 끝에서 날개 끝 와동이 발생하고 그 성분 중에 날개의 폭 범위 내에 작용하는 수직속도 성분은 아래쪽을 향하므로 이를 하향흐름이라 한다. 이때 하향흐름은 날개 앞쪽 무한한 지점의 자유흐름 상태에서는 0이 되며, 날개를 통과하는 지점에서는 w, 날개 뒤쪽으로 진행하여 다시 대기압 상태가 되는 지점에서는 w1= 2w로 일정한 하향흐름속도를 갖는다. 그러나 실제는 그 하향흐름속도로 공기가 계속 하강하는 것이 아니라 공기의 점성에 의해 운동에서지가 소멸되면 하향흐름속도 성분은 점차 소멸되어 없어지게 된다.
유한날개에서 발생하는 하향흐름은 날개에 발생하는 양력의 반작용으로 발생하는 공기의 수직 유동현상이며, 항공기 날개와 공기입자간의 수직 방향의 운동량 교환을 나타낸다. 항공기가 지나간 지점의 수직 방향의 공기에 대한 운동량은 시간이 지남에 따라 공기의 저항 때문에 소멸된다. 한편, 날개단면에서 속박와동에 의한 순환 중에 날개 주위의 수직 속도 성분만이 양력에 관여한다.

키워드

양력,   압력 특성,   마그너스 효과,   순환특성,   Kutta-Joukowsky,   Kutta condition,   양력 발생 원리