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역학 (2): 비행기를 뒤집다”『Ride Magazine』, 2016.01.05
나무위키, “양력”, 2018-04-24,<https://namu.wiki/w/%EC%96%91%EB%A0%A5> (2018-04-25)
네이버 블로그, “고무동력기에 작용하는 힘”,2013-3-23,
<https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=lovejungnang&logNo=501672504
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유체역학, 우주학개론 등의 책을 참고하고 여러 학술지에 기재되어 있는 참고 자료를 조사하게 되었다. 조사하면서 느꼈던 것으로는 모든 내용의 끝에는 아직까진 양력의 발생 원리를 정확히 완벽하게 설명할 수 는 없다는 것이었다. 또한 양
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시키는 고양력 장치나 항력 감소 장치들은 비행기의 양항 특성을 향상시키기 위한 장치들이다. 반면에, 항공기에는 항력만을 증가시키는 장치가 필요한 경우가 있다. 이는 비행기의 속도를 감소시키기 위한 목적으로 사용이 된다.
플랩은 고
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역학적 성능에 제약받지 않아 순항시에 가장 효율적이다.
[그림2-2-1]
크루거 플랩
[그림2-2-2]
가변캠버크루거
[그림2-2-3]
고정캠버크구러
3) 드롭노즈 앞전 플랩
드롭노즈 앞전 플랩은 구조가 간단하고, 단순하게 날개의 앞전을 단순하게 밑으로
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유체역학(제9판)」, 퍼스트북, 2022
신정철, 「기초 유체역학」, 구민사, 2023
다케이 마사히로, 「알기 쉬운 유체역학」, 동양북스, 2022
송현수, 「흐르는 것들의 역사(‘다빈치’부터 ‘타이타닉’까지 유체역학으로 바라본 인류사)」, MID, 2022
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