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양력에 도움을 주는 유도 항력이 있다.
Ⅳ 참고문헌
단행본
아세아 항공직업학교, 「비행원리」, 76p~81p Ⅰ. 서론
1. 공력(Aerodynamic)이란----------------------------------------3
Ⅱ. 본론
1. 양력(Lift)이란-----------------------------------------------3
1
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써 육중하고도 고정되어 있는 날개를 가진 비행기가 어떻게 하늘을 날 수 있는지 알 수 있게 되었다. 양력이 발생하는 원리를 이해한다는 것은 곧, 비행기가 하늘을 뜰 수 있는 원리를 알게 되는 것이고 더 나아가서 하늘을 나는 모든 물체에
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양력을 완전히 설명하지는 못하고 있다. 즉 본론에서 나왔던 내용은 양력의 발생원리를 사람들이 이해할 수 있게 설명하는 정도이고 깊게 들어가자면 모든 이론에는 문제점이 발생 하는 불완전한 양력의발생원리를 설명하는 이론이 된다.
IV.
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대한 각도를 감소시켜 기류의 박리를 억제하고, 날개의 앞전 반경을 최대한 유지함으로써 양력을 증대시켜주는 플랩이다. 작동시켰을 때에 앞전 플랩 자체에는 캠버의 변화는 줄 수 없다. 이 플랩은 B727, B737에 장착되어 있다.
· 슬랫(slat)
슬
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양력이란---------------------------------------------------------3
2. 양력은 어떻게 발생할까----------------------------------------------3
3. 양력 발생의 원리 종류-----------------------------------------------3
? 압력 특성에 대한 양력
- 베르누이의 정리
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