목차
1.서론
2.본론
3.결론
2.본론
3.결론
본문내용
sessment)기법'을 통해 일어난다고 하면 어디에서 일어날 것인가를 예측하여 투자하는 것을 볼 수 있다. 사고의 교훈으로부터 제도를 정비하고 시스템을 개선하여 유사 사고의 재발을 방지하고 있는 일본과 같은 사고를 반복하고 있는 우리의 대조적인 모습이 바로 대구지하철 참사와 일본 지하철의 차이점이 아닐까 한다.
3.결론
일본의 화재안전전문가인 우에하라(上原陽一) 요코하마국립대학 명예교수는 아사히 신문(2003 년3 월 7 일자)과의 인터뷰에서 대구지하철에서 사용한 연료를 일본의 지하철에서 방화하였을 때 '일본의 차량은 타지 않을 것'이라는 일본 지하철 관계자들의 반응에 대해 '타지 않는다고는 말할 수 없으며 그런 데이터도 갖고 있지 않다'고 했다. 그 기사를 읽으며 필자의 입장에서 보면 겸손의 소리인 것 같기도 하지만 일본의 안전의식 수준은 이처럼 모든 가능성을 배제하지 않고 '열려 있다'는 사실을 반증해 주는 것 같기도 했다. 기화하여 폭발적으로 타는 연료의 성질로 볼 때 화재의 가능성은 누구도 알 수 없다. 그러나 지금까지 살펴 본 일본 방재시스템의 안전성으로 볼 때 대구지하철과 같은 어처구니없는 대형사고로 확대되지는 않을 것이라는 확신이 들었다.
3.결론
일본의 화재안전전문가인 우에하라(上原陽一) 요코하마국립대학 명예교수는 아사히 신문(2003 년3 월 7 일자)과의 인터뷰에서 대구지하철에서 사용한 연료를 일본의 지하철에서 방화하였을 때 '일본의 차량은 타지 않을 것'이라는 일본 지하철 관계자들의 반응에 대해 '타지 않는다고는 말할 수 없으며 그런 데이터도 갖고 있지 않다'고 했다. 그 기사를 읽으며 필자의 입장에서 보면 겸손의 소리인 것 같기도 하지만 일본의 안전의식 수준은 이처럼 모든 가능성을 배제하지 않고 '열려 있다'는 사실을 반증해 주는 것 같기도 했다. 기화하여 폭발적으로 타는 연료의 성질로 볼 때 화재의 가능성은 누구도 알 수 없다. 그러나 지금까지 살펴 본 일본 방재시스템의 안전성으로 볼 때 대구지하철과 같은 어처구니없는 대형사고로 확대되지는 않을 것이라는 확신이 들었다.
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