목차
1.현재 자동차의 문제점
2.현재 자동차의 현황
3.미래의 자동차와 환경
2.현재 자동차의 현황
3.미래의 자동차와 환경
본문내용
I.현재 자동차의 문제점
자동차의 오염물질
배기관으로 배출되는 배기가스
연료탱크나 공급계통으로 발생하는 증발가스기관의 크랭크 케이스로 부터 배출되는 부로바이(blowby)가스
자동차에 연료는 주로 탄소(C), 수소(H)의 화합물, 소량의 유황(S)과 산소 이 중 실린더에서 연소하여 대기중으로 배출되는 가스의 주성분은 질소(N2), 수증기(H2O), 탄산가스(CO2), 여분으로 들어간 산소(O2)이다.
매연물질로는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOX), 황산화물(SOX), 매연 및 입자상 물질과 납(Pb)
배기관을 통해 CO와 NOX, 납화합물은 100%, 탄화수소 60%방출, 나머지의 탄화수소는 증발가스로 20%부로바이 가스로 20% 방출
아황산가스 아황산가스(SO4)는 석탄이나 석유같은 화석연료에 함유되어 있는 유황성분이 연소하면서 발생한다. 우리나라에서는 가정용 무연탄과 공업용 연료용 및 대형건물 난방용의 석유에서 많이 발생하고 자동차 배기가스에서도 일부 배출된다. 아황산가스는 생물체내에 흡수되면 물에 녹아 황산(H2SO4)이 되므로 피해를 입히게 된다. 아황산가스는 호흡기 기관에 흡입하게 되면 호흡기 세포를 파괴하던지 기능을 저해함으로 저항력을 약화시킨다.
자동차의 오염물질
배기관으로 배출되는 배기가스
연료탱크나 공급계통으로 발생하는 증발가스기관의 크랭크 케이스로 부터 배출되는 부로바이(blowby)가스
자동차에 연료는 주로 탄소(C), 수소(H)의 화합물, 소량의 유황(S)과 산소 이 중 실린더에서 연소하여 대기중으로 배출되는 가스의 주성분은 질소(N2), 수증기(H2O), 탄산가스(CO2), 여분으로 들어간 산소(O2)이다.
매연물질로는 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 질소산화물(NOX), 황산화물(SOX), 매연 및 입자상 물질과 납(Pb)
배기관을 통해 CO와 NOX, 납화합물은 100%, 탄화수소 60%방출, 나머지의 탄화수소는 증발가스로 20%부로바이 가스로 20% 방출
아황산가스 아황산가스(SO4)는 석탄이나 석유같은 화석연료에 함유되어 있는 유황성분이 연소하면서 발생한다. 우리나라에서는 가정용 무연탄과 공업용 연료용 및 대형건물 난방용의 석유에서 많이 발생하고 자동차 배기가스에서도 일부 배출된다. 아황산가스는 생물체내에 흡수되면 물에 녹아 황산(H2SO4)이 되므로 피해를 입히게 된다. 아황산가스는 호흡기 기관에 흡입하게 되면 호흡기 세포를 파괴하던지 기능을 저해함으로 저항력을 약화시킨다.
추천자료
[국제경영] 대우자동차의 폴란드 진출사례(국제마케팅 마케팅전략 경영전략 기업분석
한.일 FTA에 따른 자동차 산업의 대응전략
[경영과의사결정)현대자동차 기업분석(경영현황 및 핵심경쟁력) 및 향후전망 (A+리포트)
중국기업의 경쟁력 (상하이자동차)
하이브리드 자동차
하이브리드 자동차 기술가치 평가
(국제마케팅) 현대자동차의 해외진출전략 (A+학점)
(A+ ) 현대자동차의 글로벌 경영전략
(A+) 현대자동차의 글로벌 경영전략
[국제마케팅] 현대자동차 마케팅 - 중국시장진출,미국시장진출,인도시장,글로벌마케팅,감성마...
[자동차 공학 실험] 디젤 엔진 시뮬레이션 실험
[현대 자동차의 중국 진출] 연구 배경 및 목적, 터키 개관 및 배경, 연구목적, 한국-터키 FTA...
국내 손해보험사들의 중국 자동차보험시장 진출과 시장 확대 방안