목차
○탄소발자국
○일상생활 속의 CO₂배출량을 의미하는 ‘탄소발자국'
○탄소발자국을 제품에 표시하는 탄소라벨
○국제 표준화 움직임 일고 있는 탄소라벨
○'교토메커니즘'의 단점 해결할 수단으로 주목받고 있는 탄소라벨
○한국 역시 ‘녹색성장' 비전 내놓아
○일상생활 속의 CO₂배출량을 의미하는 ‘탄소발자국'
○탄소발자국을 제품에 표시하는 탄소라벨
○국제 표준화 움직임 일고 있는 탄소라벨
○'교토메커니즘'의 단점 해결할 수단으로 주목받고 있는 탄소라벨
○한국 역시 ‘녹색성장' 비전 내놓아
본문내용
배출되는 이산화탄소량을 측정하고 이를 지속적으로 관리해 오고 있다.
또 홈플러스 임직원 1만 3,000명은 매달 처리하는 업무 경비 처리 때, 출장 시 이용한 차량의 이용 방법, 거리, LPG·경유·휘발유 등 유류 종류까지 세부적으로 입력해 업무 시 차량 이동으로 인한 탄소 배출량을 측정하고 있다.
이와 관련 정부는 최근 21세기 한국을 이끌 비전으로 ‘녹색성장'을 제시했다. 녹색성장이란 ‘환경'과 ‘성장' 두 가지 목표를 동시에 달성하겠다는 의미로, 온실가스 감축 기술을 한국의 새로운 성장동력으로 키우겠다는 논리다.
이같은 비전은 과거와는 다른 모습이다. 온실가스 감축 노력은 오래 전부터 글로벌 이슈로 자리를 잡았음에도 불구하고 그 동안 한국의 경우 정부 차원의 움직임은 적극적이지 않았다. 달라진 모습인 만큼 ‘녹색성장'이라는 새로운 비전이 어떻게 실현될지 기대해 본다.
* 교토메커니즘(Kyoto Mechanism) : 교토의정서에는 온실가스를 효과적이고 경제적으로 줄이기 위하여 청정개발체제(CDM), 공동이행제도(JI), 배출권거래제도(ET)와 같은 유연성 체제를 도입했는데 이들을 ‘교토메커니즘(Kyoto Mechanism)'이라고 한다.
또 홈플러스 임직원 1만 3,000명은 매달 처리하는 업무 경비 처리 때, 출장 시 이용한 차량의 이용 방법, 거리, LPG·경유·휘발유 등 유류 종류까지 세부적으로 입력해 업무 시 차량 이동으로 인한 탄소 배출량을 측정하고 있다.
이와 관련 정부는 최근 21세기 한국을 이끌 비전으로 ‘녹색성장'을 제시했다. 녹색성장이란 ‘환경'과 ‘성장' 두 가지 목표를 동시에 달성하겠다는 의미로, 온실가스 감축 기술을 한국의 새로운 성장동력으로 키우겠다는 논리다.
이같은 비전은 과거와는 다른 모습이다. 온실가스 감축 노력은 오래 전부터 글로벌 이슈로 자리를 잡았음에도 불구하고 그 동안 한국의 경우 정부 차원의 움직임은 적극적이지 않았다. 달라진 모습인 만큼 ‘녹색성장'이라는 새로운 비전이 어떻게 실현될지 기대해 본다.
* 교토메커니즘(Kyoto Mechanism) : 교토의정서에는 온실가스를 효과적이고 경제적으로 줄이기 위하여 청정개발체제(CDM), 공동이행제도(JI), 배출권거래제도(ET)와 같은 유연성 체제를 도입했는데 이들을 ‘교토메커니즘(Kyoto Mechanism)'이라고 한다.
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