목차
1. 설계가정 및 형상
2. 구조해석
3. 해석결과
4. 고 찰
2. 구조해석
3. 해석결과
4. 고 찰
본문내용
7
4.79
6.0
19.8
25.22
566
80.9
4.74
165.2
4.5
17.8
22.72
734
88.9
5.68
5.0
19.8
25.16
808
97.8
5.67
6.0
23.6
30.01
952
115
5.63
7.0
27.3
34.79
109×10
132
5.60
216.5
4.5
23.5
29.94
168×10
155
7.49
6.0
31.1
39.61
219×10
203
7.44
7.0
36.1
46.03
252×10
233
7.40
8.0
41.1
52.35
284×10
263
7.37
267.4
6.0
38.7
49.27
421×10
315
9.24
7.0
45.0
57.27
486×10
263
9.21
8.0
51.2
65.19
549×10
411
9.18
9.0
57.4
73.06
611×10
457
9.14
2. 구조해석
1) 가로보의 하중을 고려한거
+∑=0;
+↑∑Fy=0
=0
2) 가로보의 풍하중을 고려한거
구 분
풍하중
신호등
200
철 주
100
철주가 받는 풍하중
신호등1개가받는 풍하중
풍하중의 최대 전단력
∴
풍하중의 최대 모멘트
2) 세로보
풍하중
200k/㎡
3. 해석결과
구 분
인장,압축응력 (σmax)
전단응력 (τ max)
가로보 하중
허용응력
1400
8000
설계응력
331.6
0.64
가로보 풍하중
허용응력
1400
8000
설계응력
1581.31
2055
세로보 풍하중
허용응력
1400
8000
설계응력
234.9
1875.21
∴가정한 신호등의 설계응력이 허용응력보다 적은 값이 나오는 것을 보아 구조적으로 안정한 구조물이다
4. 고 찰
이번 설계프로젝트는 풍하중이라는 접해보지 않은 외력을 추가하여 조금 어려울것 같은 생각을 했습니다. 설계를 하려고 좀 쉬운 신호등을 찾아 다녔지만 위와 같은 신호등을 설계하게 되었습니다. 설계를 하면서 축하중은 빨리 끝나고 풍하중을 하려니 여러 가지 생각이 났습니다. 바람의 각도를 다르게할지, 수직으로 할지 망설였습니다. 타각도의 풍하중이 작용할 경우 좀 복잡해 질것 같아 결국 수직으로 작용하는 풍하중을 설계하였습니다. 좀더 많은 연구를 통해 자세히 설계를 할 수 있었지만 방학이라는 점과 그에 따른 시간의 제약을 받아 그럴 수 없었습니다.
하지만 이번기회를 통해 세로운 힘의 원리를 알게해준 교수님께 감사드리며 참여에 동참하여 과제를 무사히 끝낼 수 있게 해준 조원들에게도 고마움을 느낍니다.
4.79
6.0
19.8
25.22
566
80.9
4.74
165.2
4.5
17.8
22.72
734
88.9
5.68
5.0
19.8
25.16
808
97.8
5.67
6.0
23.6
30.01
952
115
5.63
7.0
27.3
34.79
109×10
132
5.60
216.5
4.5
23.5
29.94
168×10
155
7.49
6.0
31.1
39.61
219×10
203
7.44
7.0
36.1
46.03
252×10
233
7.40
8.0
41.1
52.35
284×10
263
7.37
267.4
6.0
38.7
49.27
421×10
315
9.24
7.0
45.0
57.27
486×10
263
9.21
8.0
51.2
65.19
549×10
411
9.18
9.0
57.4
73.06
611×10
457
9.14
2. 구조해석
1) 가로보의 하중을 고려한거
+∑=0;
+↑∑Fy=0
=0
2) 가로보의 풍하중을 고려한거
구 분
풍하중
신호등
200
철 주
100
철주가 받는 풍하중
신호등1개가받는 풍하중
풍하중의 최대 전단력
∴
풍하중의 최대 모멘트
2) 세로보
풍하중
200k/㎡
3. 해석결과
구 분
인장,압축응력 (σmax)
전단응력 (τ max)
가로보 하중
허용응력
1400
8000
설계응력
331.6
0.64
가로보 풍하중
허용응력
1400
8000
설계응력
1581.31
2055
세로보 풍하중
허용응력
1400
8000
설계응력
234.9
1875.21
∴가정한 신호등의 설계응력이 허용응력보다 적은 값이 나오는 것을 보아 구조적으로 안정한 구조물이다
4. 고 찰
이번 설계프로젝트는 풍하중이라는 접해보지 않은 외력을 추가하여 조금 어려울것 같은 생각을 했습니다. 설계를 하려고 좀 쉬운 신호등을 찾아 다녔지만 위와 같은 신호등을 설계하게 되었습니다. 설계를 하면서 축하중은 빨리 끝나고 풍하중을 하려니 여러 가지 생각이 났습니다. 바람의 각도를 다르게할지, 수직으로 할지 망설였습니다. 타각도의 풍하중이 작용할 경우 좀 복잡해 질것 같아 결국 수직으로 작용하는 풍하중을 설계하였습니다. 좀더 많은 연구를 통해 자세히 설계를 할 수 있었지만 방학이라는 점과 그에 따른 시간의 제약을 받아 그럴 수 없었습니다.
하지만 이번기회를 통해 세로운 힘의 원리를 알게해준 교수님께 감사드리며 참여에 동참하여 과제를 무사히 끝낼 수 있게 해준 조원들에게도 고마움을 느낍니다.
추천자료
ms구조의 예 인천문학경기장과 일상생활에 볼 수 있는 ms구조 사진
RF를 이용한 장애물 피하는 모형자동차
인터넷 쇼핑몰, 광고 , 보험 등의 마케팅
[조명][조명기구][조명(조명기구) 인테리어]조명(조명기구)의 종류, 조명(조명기구) 방식에 ...
LED의 응용분야
논리회로 카운터 신호등 설계 - 카운터의 구조와 동작원리를 이해하고 플립플롭을 이용하여 ...
(A+) 컴퓨터의 이해 - 마이크로프로세서의 발전 과정과 컴퓨터 산업에 기여한 점 그리고 최신...
[국어국문학과] 컴퓨터의 이해 - 마이크로프로세서의 발전 과정과 컴퓨터 산업에 기여한 점 ...
[교통신호]교통신호(교통신호등)의 종류, 기능과 설치기준, 교통신호(교통신호등)와 LED교통...
[기출정리]도로공학및설계 시험정리
소개글