중국 소비자의 자동차 선호도 및 중국시장의 성공적 성과를 위한 향후과제 - 중국 자동차시장의 현황전망, 중국인, 자동차 수출, 자동차산업, 현대자동차, 기아자동차, 중국진출, 실증분석연구

소개글

중국 소비자의 자동차 선호도 및 중국시장의 성공적 성과를 위한 향후과제 - 중국 자동차시장의 현황전망, 중국인, 자동차 수출, 자동차산업, 현대자동차, 기아자동차, 중국진출, 실증분석연구에 대한 보고서 자료입니다.

목차

제 1 장 서　론
　제1절 연구의 목적
　제2절 연구의 방법

제 2 장 이론적 고찰
　제1절 소비자의 행동이론
　제2절 선행연구

제 3 장 중국 자동차시장의 현황 및 전망
　제1절 중국 자동차시장의 현황
　제2절 중국 자동차산업의 전망

제 4 장 실증분석
　제1절 실증분석 설계
　제2절 연구설계
　제3절 실증분석 결과

제 5 장 결　론 및 향후과제
　제1절 결　론
　제2절 향후과제

<참 고 자 료>

본문내용

연구들을 분석한 결과 일반적 이론연구로 접근하기 어려운 실증적 사례들을 동 분석기법을 활용하여 실제 기업이 마케팅 측면에서 활용 가능한 연구들을 다수 발견할 수 있었다.
채은숙 외 4인, 최영문과 김나희의 논문, 홍종숙의 연구, 박인재의 연구, 이들의 연구에서 사용된 컨조인트 분석기법의 유용성을 본 연구의 대상인 중국자동차시장에 적용하여 컨조인트 모형 설계 등에 참고하였다.
2.소비자구매행동에 대한 연구
소비자구매행동에 대한 선행연구로 상품이나 서비스를 구매하는 소비자의 의사결정행동,구매행동 등에 대한 연구를 주제로 한 다수의 연구 자료를 참조하였다.
3.자동차구매에 대한 만족도 및 선호도분석
소비자들의 자동차 구매에 대한 만족도와 선호도에 대한 연구는 다수의 실증분석 자료들을 참고하였다.
제3장 중국 자동차시장의 현황 및 전망
제1절 중국 자동차시장의 현황
1. 중국 자동차산업 발전과정
중국 자동차산업은 1953년 1차 5개년계획(1953~1957)의 일환으로 구 소련기술을도입하면서 시작되었으며,이러한 중국 자동차 산업의 발전은 다음의 5단계로 정리될 수 있다.
(1) 산업시작단계 (1953~1977)
(2) 산업발전단계 (1978~1988)
(3) 외자도입단계 (1989~1994)
(4) 외자도입 확대단계 (1995~2000)
(5) 정리정돈 및 대도약단계 (2001~현재)
2. 중국 자동차시장 현황
제2절 중국 자동차산업의 전망
1. WTO가입에 따른 자동차시장 환경의 변화
WTO가입의 가장 큰 변경은 자동차에 대한 관세율의 대폭적 조정이며,기존에 유지하던 수입물량 제한,수입총액 제한,외자도입 구제,국산화 규제,외환 균형의무,제품개발,기술이전 의무 등의 보호장벽도 폐지되었다.
2. 중국 자동차산업 전망
제4장 실증분석
제1절 실증분석 설계
제2절 연구설계
1. 조사설계
2. 프로파일 카드 작성 및 인쇄
컨조인트 분석모형에는 부분가치함수모형(part-worth function model),백터모형(vectormodel),이상점모형(idelpointmodel)등이 있으며,분석자료를 모으는 방법으로는 고려하고 있는 모든 속성들을 이용하여 프로파일을 만들어서 응답자들에게 순위를 매기도록하는 프로파일 제시법(Fullprofileanalysis)과 한 번에 두개의 속성만을 이용하는 2요인 평가법(Tradeoffmethod)이 있다.본 논문에서는 프로파일 제시법을 이용하여 부분요인실험설계(fractional factorial design)및 프로파일을 제시하는 컨조인트 분석을 위한 spss14.0의 직교계획을 이용하였다.
제3절 실증분석 결과
1. 응답자의 인구통계학적 특성
응답자 498명 중 남성이 219명(44%),여성이 279명(56%)으로 나타났으며,미혼이252명(50.6%),기혼이 246명(49.4%)으로 설문응답자는 여성이 남성보다 12% 많았으며,미혼이 1.2% 더 많았다.뿐만 아니라 응답자 191명(38.4%)가 26세～ 30세였으며,그 다음이 20세～ 25세의 153명(30.7%)으로 응답자의 대부분이 20세～ 35세로 전체 응답자의 87%(433명)를 차지하고 있으며,전체 응답자 202명(60.6%)가 주로 회사원이며,응답자 다수의 월수입은 5,000위안 이하가 전체 응답자의 287명의 57.6%를 차지하고 있으며,그 다음으로 130명의 26.1%의 응답자가 5,000위안～ 10,000위안의 월 수입을 받고 있음을 알 수 있다.
2. 응답자의 선택 속성
우리나라 자동차에 대한 인지도 수준과 이미지,구매의사,브랜드의 인지도,우리나라 자동차 종류에 관한 항목으로 인지도조사를 실시한 결과 우리나라 자동차에 대한 인지 수준과 이미지는 보통 이상을 차지하고 있다.하지만 자동차 브랜드인지 수준은 낮은 편이며,우리나라 자동차의 구매의사 또한 낮은 수준에 머물러 있어 중국 소비자들의 우리나라 자동차에 대한 인지 수준은 보통의 수준이라 하겠다.반면 우리나라 자동차 종류에 대한 인지도는 매우 높은 수준을 차지하고 있다.
3. 응답자의 외부적 영향 요인
4. 컨조인트 분석에 의한 속성의 중요도
분석결과로 중국 소비자들은 자동차의 종류와 기능성 및 기업 및 브랜드의 이미지를 중요한 자동차 선택 및 구매의 요인으로 평가하고 있음을 알 수있
다
5. 응답자의 소비 성향 분석
제5장 결론 및 향후과제
제1절 결 론
중국 소비자들의 자동차선택 기준은 기능성(안전성을 포함),경제성,외관 순으로 나타나는 특성을 보여주고 있다. 특히 기능성 전체 응답자중 56.8%를 차지할 정도로 2위인 경제성(19.5%)에 비해 현저히 높게 나타나고 있으며,이는 우리나라 소비자들이 자동차구매시 고려하는 1위(가격:34.1%)및 2위(모델:34.1%)34)과 비교할 때 많은 차이가 난다고 볼 수 있다.
중국소비자들에게 유효한 광고매체는 인터넷,방송,소문 순으로 나타나고 있는데,이는 설문응답 연령이 전반적으로 인터넷에 익숙한 젊은 층이라는 측면과 오랜 사회주의체제에 대한 영향으로 방송 등 정부주도의 언론매체에 대한 불신 또한 이러한 광고유형성의 독특성에도 차이를 미친 것으로 추정할 수 있다. 특히 소문이 중요한 광고매체 역할을 하는 것은 위에서 기술한 현시소비경향과 영조성 문화성향과도 밀접한 관련이 있는 것이라 할 수 있다.
제2절 향후과제
본 연구를 통해 우리나라 자동차산업의 중국시장에서의 성공적 성과를 내기 위해서 몇 가지 시사점을 도출해 볼 수 있었다.
첫째, 글로벌 브랜드로의 도약을 가속화할 필요성이다
둘째, 기능성에 주목한 디자인 개발 및 중국 소비자들이 선호하는 SUV와 소 형차 Lineup을 다양화할 필요가 있다는 점이다.
셋째, 체험을 통한 구매기회를 확대할 필요성이 있다.
넷째, 중국 소비자들이 주요한 광고매체로 선호하고 있는 인터넷과 인적 네 트워크를 파고들기 위한 중국시장 친화적 마케팅 기법을 다양하게 개 발 및 구사해야 한다는 점이다.
< 참 고 자 료 >
중국 자동차 산업의 미래 / 최병헌 저 / 한국학술정보
중국 자동차 산업의 현황과 미래 / 임기택 저 / 화서당
새로운 중국을 말하다 / 랑셴핑(교수) 저 / 차혜정 역 / 한빛비즈

키워드

중국인 소비특성,   실증분석,   중국 자동차시장,   자동차,   이론적 고찰,   중국,   자동차시장,   연구,   분석,   소비자,   구매