현대자동차 기업개요분석과 중국진출전략분석및 현대자동차 SWOT분석과 현대자동차 새로운 전략제안및 나의견해 정리레포트

소개글

현대자동차 기업개요분석과 중국진출전략분석및 현대자동차 SWOT분석과 현대자동차 새로운 전략제안및 나의견해 정리레포트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 들어가며

Ⅱ. 현대자동차 기업분석과 중국진출배경
1. 현대자동차 기업개요
2. 현대자동차 중국시장 진출하게된 배경

Ⅲ. 중국시장 분석

Ⅳ. 현대자동차 SWOT분석과 새로운전략수립
1. 현대차 SWOT분석
1) Strength
2) Weakness
3) Opportunity
4) Threat
2. SWOT을 바탕으로한 새로운 전략수립

Ⅴ. 결론 및 나의의견

본문내용

현대자동차의 부품 인프라도 현대자동차의 대표적 강점으로 꼽힌다. 세계적 인 고급 부품업체들에 비해 약간의 비교열위를 보이지만 가격대비 제품 경쟁 력은 충분하다고 분석한다. 한국의 경쟁력 있는 핵심 자동차 부품업체들의 동 반진출이 가장 큰 이유다. 우수한 부품 인프라가 차별화한 현지화 전략에도 도움이 된다.
④ 현대자동차 브랜드 이미지의 향상
유럽과 미국 등 자동차 선진국에서 현대자동차는 과거보다 점차 높은 평가를 받으며 자연스럽게 중국에서 호감도가 높아지고 있다. 그리고 2008 베이징올 림픽 이후 더욱 호감도가 높아졌고, 계속해서 중국에서의 브랜드 이미지가 향 상되고 있다.
2) Weakness
① 통제 못하는 강성노조
현대자동차의 고질적 문제로 손꼽히는 노사문제는 현대자동차에 전사적 손실을 입히고 있다. 2008년 11월에도 임금협상으로 인한 노노 간 갈등이 겹치면서 무려 넉 달 만에 타결됐다. 협상기간 12차례나 반복된 파업으로 현대차는 4만 4600여대의 생산차질과 6900억 원의 생산손실을 입었다. 노사 간 상생 할 수 있는 원만한 노사관계 문화 정립 시급하다.
② 선두업체와 기술격차
자동차를 두고 ‘기술의 총집결체’라고 한다. 현대차 기술력도 글로벌업체 들과 비교해 어느 정도 견줄만하다는 얘기도 나오지만, 디젤엔진 차와 미래 자동차시장을 이끌어갈 하이브리드(전기 휘발유 혼용 엔진)차나 수소 연료전 지차 개발은 꽤 뒤쳐졌다.
③ 해외시장용 전략차종 부재
국내시장은 포화상태다. 승부수는 미국 등 세계시장에서다. 해외 시장에 본격적으로 진출하기 위한 전략 차종 개발이 뒤떨어졌다는 목소리가 높다. 기껏해야 유럽용 클릭과 라비타 정도만이 전략차종에 가깝다.
④ 값 싼 브랜드 이미지
분명 현대차 이미지는 나아졌다. 브랜드인지도 상승률부문에서는 미국에 진출 한 자동차업체 가운데 최고다.하지만 브랜드별 자동차 품질 및 디자인 만족도 조사를 보면 37개 브랜드 가운데 현대차는 21위, 기아 차는 35위에 머물렀다. ‘브랜드 가치’는 여전 히 떨어진다는 지적이다. 현대 차는 미국 시장에서 도요타, 혼다의 같은 급 차량에 비해 200만∼300만원 이 더 싸다. 브랜드가 떨어지는 대신 가격경쟁력으로 버티고 있는 셈이다.
3) Opportunity
① 유가 상승
유가 상승으로 인한 경제적 중형 세단의 수요가 증가가 가격 대비 높은 품질 을 보유한 현대자동차의 기회로 작용된다.
② 한류열풍
한국제품 선호도 증가
③ 소비자의 다양해진 욕구
세계적으로 고객의 욕구가 다양화되는 추세에 있어서, 상용차, RV차량, 스포 츠카와 같은 풀 라인업을 갖춘 현대자동차는 소비자의 변화하는 욕구에 따라 모든 모델에 대해서 지속적인 후속모델을 생산하는 풀 모델 체인지를 주 기적으로 하는 것이 가능해, 다양해진 고객의 욕구는 현대자동차에게 기회요 인으로 작용한다.
④ 중국의 WTO가입
중국의 WTO가입 이후 수입차에 대한 관세인하가 현대자동차의 기회요인으로 작용된다.
4) Threat
① 대체재의 등장
현대자동차의 위기는 유럽을 중심으로 한 대체 연료 차량 즉, 하이브리드나 전기차 같은 차종의 공급이 늘어나고 있는 추세이다.
② 경쟁사의 위협
중국의 자동차 산업이 성장하면서 시장 내 점유율이 증가하고 있으며, 일본 또한 차량의 기술력을 인정받으면서 중국에서 인지도가 상승하고 있다.
③ 환경에 대한 관심
전 세계적으로 환경에 관한 관심이 증대하고 있는 추세이다. 도요타 와 혼다 등과 같은 선진 메이커에서는 이미 시장을 선점하기 위한 행동 및 개발을 하고 있는 반면, 현대차의 경우 90년대부터 기술개발에 착수하였으나 아직 전반적인 경쟁력은 선진업체에 뒤지고 있는 것이 실정이다.
2. SWOT을 바탕으로한 새로운 전략수립
기 회 (Opportunity)
위 협 (Threat)
①유가 상승
②한류열풍으로 인한 효과
③소비자의 다양해진 욕구
④중국의 WTO가입
①대체재의 등장
②경쟁사의 위협
③환경에 대한 관심
강 점 (Strength)
약 점 (Weekness)
①가격 대비 높은 품질 경쟁력
②건실한 재무구조와 이익창출력
③자동차 부품 인프라
④현대자동차 브랜드 이미지의 향상
①통제 못하는 강성노조
②선두업체와 기술격차
③해외시장용 전략차종 부재
④값 싼 브랜드 이미지
1) TW전략
-위협요인인 전기자동차, 하이브리드와 같은 대체재에 대응하여 친환경적인 제품에 관심을 가지고 연구 개발을 진행하며 기술력을 향상시킨다.
-값 싼 브랜드 이미지와 선두업체와 기술격차를 보완하기 위해 다양한 브랜드 마케팅과 선두업체와의 합작을 통한 제품 개발 및 출시가 필요하다.
2) ST전략
-현대차의 우수한 연비를 강조한 친환경적인 제품 개발 및 마케팅 전략을 구사해서 위협을 회피한다.
- 높은 수준의 생산성을 이용해서 대체재관련 기술력이 뛰어난 업체와 합작하여 경쟁업체의 대체재 등장 위협에 대응한다.
Ⅴ. 결론 및 나의의견
현재 현대 · 기아 자동차의 중국진출 현황을 평가한다면 아직까지는 문제없이 원활한 시장진출을 하고 있다고 본다. 한계는 있지만 중국의 시장 가능성, 현지화 전략과 마케팅전략, 중국내 현대 · 기아 자동차의 이미지를 종합했을 때 다른 어떠한 시장보다 상승세가 빠르기 때문이다. 문제는 향후 2년 내지 3년 후의 상황을 대비해야 한다는 것이다. 현재 중국과 한국의 자동차 시장 격차는 매우 빠른 속도로 좁혀지고 있다. 이미 앞서간 일본, 따라오는 중국 때문에 ‘샌드위치 위기론’이 대두 되는 것은 역시 자동차 시장에서도 마찬가지라고 할 수 있다. 또 중국 시장은 아직 잠재적인 수요자가 많은 데 비하여 앞서 언급한 방해요인 역시 많은 시장이라 할 수 있다. 특히 기술유출과 모방은 자동차 시장이 아니라 하더라도 중국 내 진출한 기업들이 겪는 문제 중 하나이다.
마지막으로 중국은 ‘관계’의 나라이므로 현대 · 기아 자동차가 소비자와의 관계, 중국 정부와의 관계, 합작회사와의 관계 형성 및 유지에 조금 더 투자를 해야할 것 이다. 또한 현대자동차는 고객의 욕구에 맞추어 끊임없는 품질개발 노력과 현지화된 제품을 활용하는 적극적인 마케팅 전략을 계속 구사한다면 보다 확실한 중국시장의 성공을 보장 받을 수 있을 것이다.

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