기업윤리 핀토 케이스를 중심으로(포드 자동차는 살인)

소개글

기업윤리 핀토 케이스를 중심으로(포드 자동차는 살인)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 요약 / 번역

2. 견해

본문내용

본문요약(4page)
1979년, 포드 자동차는 살인이라는 명목으로 고소당했다. 20주 동안에 포드사의 변호사와 원고측의 검사는 포드사의 살인죄에 대한 열띤 논쟁을 했다. 서로 책임을 상대편에게 넘겼고 논쟁이 되는 많은 부분들이 있었다. 아래 내용은 원고측과 피고측 양측 모두 동의한 사실들이다.
1978년 8월 10일, 어린 세 여자가 포드사에서 새로 만든 핀토라는 경차를 운전하고 가다 인디애나 Goshen지역 33번 고속도로 부근에서 자동차 사고가 났다. 그리고 그들 Judy Ulrich (18세), Lynn Ulrich (16세) 그리고 조카인 Donna Ulrich (18세)는 모두 죽었다. 그들이 타고 있었던 핀토는 다른 사람들이 사용을 했던 중고차였다. 무슨 이유에서인지는 모르겠지만 세 여자가 탄 차는 고속도로를 달리다가 멈추었고 조사과정에서는 주유를 한지 얼마 안되었는데도 가스 캡이 떨어져나가서 다시 찾기 위해 세웠다고 추측했다. 그리고 이들이 차를 세운 동안 핀토보다 두 배 이상이나 무거운 밴이 그들의 차를 뒤에서 박았다. 이 충격으로 인해서 가스 탱크가 파열돼 두 명은 차 안에서 즉사하고 나머지 한명은 사고가 난 뒤 몇 시간 후에 심한 화상으로 죽었다. 목격자들의 증언에 따르면 핀토는 약 50마일 정도의 속도로 가고 있었다고 했다. 그러나 끝까지 살아있었던 생존자는 차가 서있었다고 대답했다고 병원 관계자는 말했다. 그러나 도로상에는 밴 운전자가 멈추려고 시도를 했던 스키드 마크가 없었다. 이 사건으로 인하여 인디애나 주는 포드사를 제품 결함으로 고소했다. 검사는 포드사의 임원측에서 핀토가 뒤에서 심한 충격이 가해졌을 때 가스 탱크가 쉽게 폭발하는 문제를 알고있었음에도 고치지 않고 수천만 대를 팔도록 진행했다고 주장했다. 그럼에도 불구하고 이 사건은 벌금으로만 그쳤다. 하지만 Ulrich사건이 계기가 되어 전국적으로 이슈가 되었다. 이 사건을 더 자세히 알아보기 위해서 우리는 다음과 같이 네 가지 측면에서 살펴보아야 하겠다. 첫 번째는 역사적 측면, 두 번째는 기술적 측면, 세 번째는 경제적 측면 네 번째는 정치적 환경을 바탕으로 분석해 볼 것이다. 그리고 마지막으로는 우리가 Ulrich 사례를 통해 배운 제품 안전과 그에 대한 기업의 책임의 교훈에 대해서도 알아보도록 하겠다.

키워드

핀토,   포드,   기업윤리,   윤리,   기업사례,   사례분석,   포드자동차,   윤리경영