부산항의 실태와 문제점

소개글

부산항의 실태와 문제점에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I. 서론

II. 본론
1. 항만이란
2. 부산항의 역사
3. 부산항의 현재 현황
4. 부산항의 장점 , 단점
5. 부산항의 미래와 발전방향

III. 결론

본문내용

은 허브항이 되기 위한 노력을 지속적으로 하고 있으며, 부산항의 앞으로의 발전방향을 잠시 살펴보면, 부산의 경우는 바다의 육상운송이 유기적 조화를 이루지 못한 채 만성적체, 체화현상으로 종합 항만도시로서의 경쟁우위를 확보하지 못하고 있는 실정이다.
부산항이 국제물류의 교류거점이 되기 위해서는 항만과 공항, 광역 도시인프라가 유기적으로 결합되어야 할것이다.
그러기 위해서는 기존의 도시인프라와 고속철도, 공항, 항만과 배후물류 중심도시를 통합해야 할 것이다.
그리고, 부산 신항만은 3만 2000TEU급 초대형 컨테이너 선박 30척이 동시에 접안할 수 있는 최첨단 항만으로 조성되어 연간 810만 컨테이너 화물을 처리할 수 있게 되고, 부산 신항만 공사가 끝나는 2011년에는 2000년 754만 개를 기준으로 할 때 두 배 이상 늘어나게 되는반면, 2011년 홍콩의 처리 물동량도 두 배가 넘는 3400만TEU에 달하고 싱가포르항 역시 2716만 개의 컨테이너를 처리할 계획을 추진 중이라 부산항의 미래가 밝기만 한 것은 아니다.
부산 신항만이 완공되고 경의선이 연결되면 부산은 태평양권과 유라시아 대륙을 잇는 물류의 중심지로서 지역발전과 국가발전을 촉진하는 전진기지가 될 것이다.
나아가 동북아의 허브공항으로 자리잡아 가고 있는 영종도공항과 고속철도로 유라시아와 세계를 이어,부산 일대를 정보화시대 세계 최고의 경쟁력을 갖는 세계도시로 발전해 나가야 할 것이다.
결론
물류 관련 수업을 많이 들을때마다 부산항에 대한 얘기를 많이 듣긴 했지만, 부산항의 기능과 부산항에 관련된 여러 가지 정보들을 많이 접하지 못해 막연히 부산항이 우리나라 경제에 중요한 역할을한다고만 생각했었다.
그러나 이번 과제를 통해 부산항에 대한 자료를 찾아보고 읽어보면서 부산항에 대한 많은 정보를 접할수 있었고, 나름대로 많은 지식을 얻은 것 같은 과제를 통해서마나 많은 도움이 된 것 같다.
수업 시간에도 여러번 들었지만, 중국의 빠른 성장과 함께 아시아 동북아에 속한 한국,일본, 중국이 동북아 물류 중심 허브항이 되기 위해 많은 준비를 하고 있는 것으로 알고 있다.
특히 수출에 의존하다시피 하는 우리나라 같은 경우에는 지리적인 요건이나 위치상 동북아 중심에 있어 물류 중심항이 되기위해 많은 노력을 기울여야 한다.
부산신항 개발뿐만 아니라 여러곳에 항만을 개발하고 , 투자하는등 다양한 대비책을 마련하고 있지만, 무엇보다 중요한 것은 세계 주요 항만 선사들에게서 얼마나 많은 물동량을 끌어 올수 있는가가 가장 중요한 과제가 아닐 듯 싶다.
위에서도 잠시 언급했지만 2000년도에 비해 부산항은 처리 물동량이 많이 감소한 추세이다. 이는 중국과 일본에의 직항로가 많이 생겨났기 때문인데, 우리나라도 이에 대한 대응책으로 주요 항만 선사들에게 많은 혜택을 준다든지 항만의 기술적인 면을 부각시켜 공격적인 항만운영전략을 펼쳐야 할 것이라고 본다.
그리고, 시간이 지남에 따라 선박이 대형화되고 있는 추세인데, 우리나라 항만도 이에 걸맞게 발맞추어 빠른 대응을 하는 것이 중요하다고 본다.
시설적인 면에서나 서비스적인 면에서 우리나라가 부산신항을 개발하는등 많은 투자를 하는만큼 홍콩이나 중국, 일본등 다른 나라도 그만큼 투자하고 발전해 나가고 있다.
그러므로 부산항은 국제 허브항이 되기 위해 다른 나라와 차별화된 기술이나 서비스를 통해 세계 선사들에게 만족감을 줄수 있는 항만이 되어야 할 것이다.
현제 부산항은 국제허브항이 되기에 전혀 손색없지만, 교통혼잡이나 신항개발로 인한 환경오염 문제등 크고 작은 문제점들이 있는 것도 사실이다.
앞으로 이런 문제점들을 보강하여 차후 세계적인 항만이 되도록 노력하여야 할 것이다.

키워드

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