크리프 실험 보고서

목차

1. 실험목적

2. 크리프 율

3. LVDT (Linear Variable Differential Transformer)

4. 실험결과 및 해석

5. 결론

참고문헌

본문내용

다음과 같이 요약될 수 있다.
① 하중이 커질수록 크리프 곡선의 기울기(크리프 율)는 증가한다.
② 단면의 면적이 커질수록 크리프 곡선의 기울기(크리프 율)는 감소한다.
③ 이러한 크리프 현상을 이용할 수 있는 예로는 대규모 공사현장의 타워크레인을 들 수 있다. 공사 현장에서 한번에 옮겨야 하는 최대의 무게를 알게 되면, 타워크레인에는 두 꺼운 케이블을 사용하지 않아도 정해진 공사 기간 동안만 최대의 하중을 버틸 수 있는 두께의 케이블을 사용하여 비용을 일부 줄일 수 있기 때문이다.
참고문헌
http://www.tamagawa-suhil.co.kr/P-S-LVDT.html
http://www.amsys.co.kr/amsys/lvdt.htm
http://www.maglab.pe.kr/LVTD.htm

키워드

크리프,   기계실험,   예비보고서