목차
< 수 소 혁 명 (The hydrogen economy...) >
□----------------------------------------
▣ 두개의 현실 사이에서.................................page. 1
▣ 미끄러지는 허버트의 종형(鐘形)곡선.....................page. 1
▣ 에너지와 문명의 흥망성쇠...............................page. 2
▣ 화석 연료 시대........................................page. 3
▣ 이슬람의 '와일드 카드'...............................page. 3
▣ 녹아 내리는 지구......................................page. 3
▣ 허술한 틈새...........................................page. 4
▣ 수소 경제의 새벽.....................................page. 4
▣ 아래로부터의 세계화 재편..................................page. 5
< 나 의 감 상 >
□----------------------------------------
▣ 수소시대 새로운 에너지 패러다임을 맞이하는 미래의 ENGINEER........page. 7
▣ The Hydrogen Revolution is Engineering Revolution................page. 7
▣ Stepped Preparations, For The Hydrogen Revolution..............page. 8
▣ 이 글을 마치며......................................page. 9
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▣ 두개의 현실 사이에서.................................page. 1
▣ 미끄러지는 허버트의 종형(鐘形)곡선.....................page. 1
▣ 에너지와 문명의 흥망성쇠...............................page. 2
▣ 화석 연료 시대........................................page. 3
▣ 이슬람의 '와일드 카드'...............................page. 3
▣ 녹아 내리는 지구......................................page. 3
▣ 허술한 틈새...........................................page. 4
▣ 수소 경제의 새벽.....................................page. 4
▣ 아래로부터의 세계화 재편..................................page. 5
< 나 의 감 상 >
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▣ 수소시대 새로운 에너지 패러다임을 맞이하는 미래의 ENGINEER........page. 7
▣ The Hydrogen Revolution is Engineering Revolution................page. 7
▣ Stepped Preparations, For The Hydrogen Revolution..............page. 8
▣ 이 글을 마치며......................................page. 9
본문내용
것 중에 하나는 수소에너지도 그러한 전처를 밟지 않을까 하는 점이다. 그것을 막기 위해서는 에너지 개념이 지니는 특성에 맞는 정확한 대책이 필요하다.
첫째, 수소에너지 패러다임 변화를 위한 단계적 계획이 필요하다. 에너지는 그 특성상 갑작스러운 전환이 힘들다. 한 예로 우리가 타고 다니는 자동차가 당장 내일부터 수소를 연료로 쓸 수는 없는 것과 마찬가지이다. 물론 이것은 극단적이 예이기는 하지만 그것을 통하여 수소에너지 기술의 개발은 그것을 사용할 수 있는 수소 인프라스트럭쳐(Infrastructure)의 구축과 함께 단계적으로 이루어져야함을 충분히 인식할 수 있다.
특히 성공적인 에너지원의 전환을 위해서는 변화의 과도기 기간을 이끌어갈 현명한 에너지 대책이 필요하다. 현재에도 수소를 직접 이용하는 방법이외에 메탄올을 비롯한 화학물질의 개질을 통하여 수소를 생성하고 그것으로 전력을 생산하는 등의 여러 가지 방법이 고려되고 있다. 이것은 비록 상업화에 실패하거나 한계점을 갖는다고 해도 많은 가능성을 가지는 방법이기에 더욱 장려되어야 한다고 생각한다. 다양하고 발전적인 연구를 통하여 화석연료와 수소에너지사이의 전환 과정을 성공적으로 이끌어나갈 기술과 정책이 성공적인 수소시대 에너지 패러다임의 전환의 핵심이 될 것이다.
둘째, 수소에너지에 대한 사람들의 관심이다. 우리나라는 세계적인 인터넷 강국이다. 이렇게 급속도로 초고속 인터넷이 보급되고 그 기술이 발달할 수 있었던 배경에는 우리나라 국민들의 인터넷에 대한 높은 관심 때문이었다. 이렇게 사람들의 관심은 기술의 발전을 가속화 하고 그 기술이 실현될 수 있는 사회적 배경을 적극적으로 조성한다는 점에서 가지는 의미가 매우 크다. 또한 에너지는 우리의 삶 전반에 걸쳐서 많은 영향을 줄 수 있는 것이기 때문에 수소혁명은 사람들의 관심 없이는 불가능하다.
사실 아직도 수소에너지에 대해서 제대로 알고 있는 사람들은 그렇게 많지 않을 것이다. 그러한 현실에서 이 “수소혁명”이라는 책이 가지는 의미는 더욱 크다고 할 수 있다. 화학공학과 4학년도 수소에너지 사용의 핵심기술 이라고 할 수 있는 “연료전지란 무엇인가?”에 대하여 명확하게 답하지 못하는 지금 이 책은 사람들에게 수소에너지로 패러다임의 전환이 일어나는 배경과 그 기술 그리고 그것이 미치는 파급효과까지... 특히 사회적인 변화와 우리의 삶이 어떻게 변하게 될 지와 같은 직접적인 부분을 잘 표현해 냄으로써 사람들에게 수소에너지 전반에 대하여 일목요연하게 전달하는 중요한 역할을 할 것이다.
셋째, 기업들의 전략적인 참여와 정부의 적극적인 지원이 필요하다. 연료전지를 비롯한 수소에너지 사용 기술은 아직도 많은 연구와 개발이 필요하며 상업화를 위해서는 많은 과정들이 남아 있는 분야가 많다. 특히 상업화 초기 단계에는 정부의 적극적인 지원 없이는 기존의 화석연료를 사용하는 많은 제품들과의 경쟁이 힘들 것이다. 그것은 처음 상용화를 위하여 비교적으로 완전한 대량 생산체제를 갖추지 못하였다는 점에서 당연한 것이며 수소에너지를 이용하기 위한 장치들이 화석연료를 이용하는 것보다 좀 더 기술집약적인 부분이 많기 때문에 필연적이다. 정부의 적극적인 참여는 수소에너지의 상용화가 시작부분에 갖는 이러한 어려움을 극복하게 하는 방법이 될 수 있으며 국민과 많은 기업의 참여와 관심을 이끌어 내는 촉진제가 될 것이다.
▣ 이 글을 마치며...
에너지 공학의 Homework#3 역시 마지막 과제는 힘들다. 하지만 그만큼 더 많이 느끼고 생각할 수 있는 기회로 나에게 다가온 것 같다.
이제 4학년 2학기 2주가 채 남지 않았다. 항상 혹시 오늘은 교수님의 질문에 걸리는 것은 아닌 지하는 걱정을 하며... 수업시간 10분전부터 조용히 넘어 갈수 있는 명당(?)자리를 고르기 위해 고민 아닌 고민을 해야 했던 에너지 공학시간. 교수님의 말씀처럼 앞으로는 매번 옆사람, 뒷사람을 공포에 떨게 했던 교수님의 그 날카로운 질문들도 아쉬워 질 것 같다. 그리고 어느 덧 4년이나 다닌 우리 성균관대학교도 그리울 것이다. 마지막 남은 단풍잎들이 떨어지는데 이렇게 아쉬운 감정들이 가슴에 남아 있는 이유는 이제는 대학생으로서 우리학교의 아름다운 단풍을 볼 기회가 사라졌다는 것인 것 같다. 한귀영 교수님의 활기찬 목소리와 날카로운 질문은 언제나 그립고 잊지 할 추억으로 남을 것이다. 하지만 나의 작문 실력을 향상시켜준 HOMEWORK들.., 그것들은 별로 그립지는 않을 것 같다. 하하하~ 마지막 HOMEWORK#3 끝!!
첫째, 수소에너지 패러다임 변화를 위한 단계적 계획이 필요하다. 에너지는 그 특성상 갑작스러운 전환이 힘들다. 한 예로 우리가 타고 다니는 자동차가 당장 내일부터 수소를 연료로 쓸 수는 없는 것과 마찬가지이다. 물론 이것은 극단적이 예이기는 하지만 그것을 통하여 수소에너지 기술의 개발은 그것을 사용할 수 있는 수소 인프라스트럭쳐(Infrastructure)의 구축과 함께 단계적으로 이루어져야함을 충분히 인식할 수 있다.
특히 성공적인 에너지원의 전환을 위해서는 변화의 과도기 기간을 이끌어갈 현명한 에너지 대책이 필요하다. 현재에도 수소를 직접 이용하는 방법이외에 메탄올을 비롯한 화학물질의 개질을 통하여 수소를 생성하고 그것으로 전력을 생산하는 등의 여러 가지 방법이 고려되고 있다. 이것은 비록 상업화에 실패하거나 한계점을 갖는다고 해도 많은 가능성을 가지는 방법이기에 더욱 장려되어야 한다고 생각한다. 다양하고 발전적인 연구를 통하여 화석연료와 수소에너지사이의 전환 과정을 성공적으로 이끌어나갈 기술과 정책이 성공적인 수소시대 에너지 패러다임의 전환의 핵심이 될 것이다.
둘째, 수소에너지에 대한 사람들의 관심이다. 우리나라는 세계적인 인터넷 강국이다. 이렇게 급속도로 초고속 인터넷이 보급되고 그 기술이 발달할 수 있었던 배경에는 우리나라 국민들의 인터넷에 대한 높은 관심 때문이었다. 이렇게 사람들의 관심은 기술의 발전을 가속화 하고 그 기술이 실현될 수 있는 사회적 배경을 적극적으로 조성한다는 점에서 가지는 의미가 매우 크다. 또한 에너지는 우리의 삶 전반에 걸쳐서 많은 영향을 줄 수 있는 것이기 때문에 수소혁명은 사람들의 관심 없이는 불가능하다.
사실 아직도 수소에너지에 대해서 제대로 알고 있는 사람들은 그렇게 많지 않을 것이다. 그러한 현실에서 이 “수소혁명”이라는 책이 가지는 의미는 더욱 크다고 할 수 있다. 화학공학과 4학년도 수소에너지 사용의 핵심기술 이라고 할 수 있는 “연료전지란 무엇인가?”에 대하여 명확하게 답하지 못하는 지금 이 책은 사람들에게 수소에너지로 패러다임의 전환이 일어나는 배경과 그 기술 그리고 그것이 미치는 파급효과까지... 특히 사회적인 변화와 우리의 삶이 어떻게 변하게 될 지와 같은 직접적인 부분을 잘 표현해 냄으로써 사람들에게 수소에너지 전반에 대하여 일목요연하게 전달하는 중요한 역할을 할 것이다.
셋째, 기업들의 전략적인 참여와 정부의 적극적인 지원이 필요하다. 연료전지를 비롯한 수소에너지 사용 기술은 아직도 많은 연구와 개발이 필요하며 상업화를 위해서는 많은 과정들이 남아 있는 분야가 많다. 특히 상업화 초기 단계에는 정부의 적극적인 지원 없이는 기존의 화석연료를 사용하는 많은 제품들과의 경쟁이 힘들 것이다. 그것은 처음 상용화를 위하여 비교적으로 완전한 대량 생산체제를 갖추지 못하였다는 점에서 당연한 것이며 수소에너지를 이용하기 위한 장치들이 화석연료를 이용하는 것보다 좀 더 기술집약적인 부분이 많기 때문에 필연적이다. 정부의 적극적인 참여는 수소에너지의 상용화가 시작부분에 갖는 이러한 어려움을 극복하게 하는 방법이 될 수 있으며 국민과 많은 기업의 참여와 관심을 이끌어 내는 촉진제가 될 것이다.
▣ 이 글을 마치며...
에너지 공학의 Homework#3 역시 마지막 과제는 힘들다. 하지만 그만큼 더 많이 느끼고 생각할 수 있는 기회로 나에게 다가온 것 같다.
이제 4학년 2학기 2주가 채 남지 않았다. 항상 혹시 오늘은 교수님의 질문에 걸리는 것은 아닌 지하는 걱정을 하며... 수업시간 10분전부터 조용히 넘어 갈수 있는 명당(?)자리를 고르기 위해 고민 아닌 고민을 해야 했던 에너지 공학시간. 교수님의 말씀처럼 앞으로는 매번 옆사람, 뒷사람을 공포에 떨게 했던 교수님의 그 날카로운 질문들도 아쉬워 질 것 같다. 그리고 어느 덧 4년이나 다닌 우리 성균관대학교도 그리울 것이다. 마지막 남은 단풍잎들이 떨어지는데 이렇게 아쉬운 감정들이 가슴에 남아 있는 이유는 이제는 대학생으로서 우리학교의 아름다운 단풍을 볼 기회가 사라졌다는 것인 것 같다. 한귀영 교수님의 활기찬 목소리와 날카로운 질문은 언제나 그립고 잊지 할 추억으로 남을 것이다. 하지만 나의 작문 실력을 향상시켜준 HOMEWORK들.., 그것들은 별로 그립지는 않을 것 같다. 하하하~ 마지막 HOMEWORK#3 끝!!
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