Re 변화에 따른 파이프 압력강하 측정

소개글

Re 변화에 따른 파이프 압력강하 측정에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적
2. 실험장치
3. 관련이론
4. 실험방법
5. 실험결과 정리

본문내용

정하여 압력으로 환산한다
공기와 물계통의 부분적인 진공과 압력을 측정하는데 간단하고, 유용하게 사용된다.
측정단위는 [mmAq, in.Aq, mmHg, in.Hg]를 사용한다.
공기계통 측정시는 U-튜브에 착색된 물이나 특수오일이 채워진 것을 사용한다.
압력강하가 25mm.Aq 이상인 곳에서 사용이 권장된다.
2) 피토튜브(pitot tube)의 유속측정 원리
피토 튜브(Pitot tube)는 유체의 흐름 속도를 측정하는 계측 센서로 발명자인 Henri Pitot를 기념하여 명명되어 Henry Darcy에 의해 개량되었다. 항공기의 속도계, 풍동 등에 사용된다
기본적인 구조는 2중의 관으로 이루어지며 안쪽 관은 앞단 부분에, 외측의 관은 측면으로 각각 구멍 이 열려 있다. 두 개의 관은 안쪽에서 압력센서를 사이에 두어서 그 압력 차이를 잴 수 있게 되어 있 다.
센서의 앞단을 흐름 방향에 맞추고, 측면의 구멍(외측의 관)은 흐름의 영향을 받지 않기 때문에 여기 에는 정압을 생성된다. 한편, 앞단에 있는 구멍(안쪽의 관)에는 정압과 흐름에 의한 동압을 합한 전체 압력을 알 수 있으며, 이 전체 압력으로부터 정압을 뺀 차압(동압)을 측정해 베르누이의 식을 적용하여 유체의 속도를 계산할 수 있다.
이와 같이, 측면 구멍(정압구멍)을 통해 한번에 전체 압력과 정압 모두를 측정하는 타입을 피토 정압 튜브라고 불린다. 좁은 의미에서 센서는 는 측면으로 정압용 구멍을 가지지 않고, 전체 압력만을 측정 하는 것이다. 이 경우 정압은 센서와 다른 위치에 설치된 정압구멍으로부터, 센서 혹은 계기로 유입된 다.
3) 장단점

키워드

기계,   강하,   제트,   파이프,   관내,   레이놀즈,   변화,   압력