[it의미래]미래형자동차기술

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m Wheel Gear), 토르크센서, 포텐시오메터, 하네스(Harness), 컨볼류트 튜브(Convolute Tube)등으로 이루어져 있다.
3.3 EPS의 작동원리
스티어링 휠을 조작하여 입력축과 출력축에 회전방향의 변화가 생기면 토션바에 비틀림이 발생함과 동시에 입력축의 그루브에 의해 스티어 볼이 이동하고 센서 링을 축방향으로 이동시킨다.
축방향으로 변위된 센서 링과 맞물려 있는 포텐시오메터 레버 일부에 포텐시오메터의 회전각(방향과 부하의 크기)으로 변환하고 전압의 변화로써 나와서 콘트롤 유닛에 전달된다.
콘트롤 유닛은 전압을 전류로 변환하고 모터의 회전방향과 같게 회전 토르크와 속도를 지시한다. 이 모터출력이 웜 휠기어에 전달되어 조력토크로서 작용한다.
3.4 EPS적용 사례
1980년대 초반 기본적인 개발이 시작되었고, 1980년대 말 피니언타입이 경차에 최초 적용되어 실용화 되었다.
한편, 컬럼에 모터를 장착한 컬럼타입은 1990년대 초반 개발 완료되어 경차 및 소형차를 중심으로 적용되어지고 있다. 현재는 경차 및 소형차 위주로 생산중이나 앞으로 중/대형 차량까지 적용될 것으로 전망된다 메이커
컬럼 타입
피니언 타입
랙 타입
르노
트윙고
-
-
로버
MGF
-
-
다이하츄
-
MIRA/HI-JET
-
혼다
ACTY
-
NSK
미쓰비시
-
MINICA
-
스즈키
ALTO/SERVO
-
-
< EPS적용>
5. ITS [intelligent transport systems]
5.1 지능형 교통시스템의 정의
◆ 개념
지능형교통시스템(ITS : Intelligent Transport Systems)은 기존의 교통체계를 정보통신, 전자, 제어, 컴퓨터 등의 첨단기술과 접목시켜 교통의 이동성, 안전성, 효율성 및 교통환경을 혁신적으로 개선하는 신교통체계이다.
◆ 목표
교통혼잡 완화 - 교통시설 이용효율의 극대화
교통사고 감소 - 도로 및 차량의 안전체계 확충
대중교통 이용확대 - 대중교통의 정보화 및 첨단화
물류비 절감 - 물류수송체계의 정보화 및 과학화
◆ 기대효과
▷ 교통혼잡 완화
교통량의 변화에 따른 실시간 교통류 제어, 교통위반 단속 및 요금수수등의 자동화
실시간 교통정보 및 우회경로정보를 제공함으로써 교통체증의 감소
▷ 교통서비스 획기적 개선
최적 이동시간, 이동수단, 및 이동경로에 대한 선택권 부여로 합리적인 시간·공간 활용 가능 대중교통의 정시 운행 향상, 정류장 대기시간 감축, 차내 혼잡 감소등 대중교통의 서비스 향상
▷ 교통 안전성 향상 (교통사고 60% 감소)
교통사고 상황, 도로공사, 기상변화 등 차량과 도로의 위험상황에 대하여 자동경고 및 제어등을 통해 교통안전 증대 과속/과적 등 교통위반 단속의 자동화를 통한 교통위반 의 감소
▷ 물류비 절감을 통한 국가 경쟁력 제고
혼잡완화와 화물차 운행 최적화로 물류비 절감
혼잡대기 및 교통사고 감소로 개인과 기업의 사회적 생산성 증대
▷ 첨단 산업의 국제경쟁력 강화
전자, 통신, 제어, 시스템 통합 등 첨단핵심기술의 자체확보
정보수집용 검지기, 차량항법장치(네비게이션), 차량안전시설, GPS 단말기등 ITS 관련첨 단의 국제경쟁력 제고
▷ 환경보전 및 에너지 절감
동일한 교통수요 처리를 위해 상대적으로 작은 도로시설로 가능하므로 SOC 확충에 따 른 자연파괴 감소. 교통혼잡 완화로 차량 매연발생 감소(Co2 배출량 13%)
혼잡완화, 대중교통으로 전환을 통해 에너지 절감효과
5.2 기술 체계
◆ 첨단교통관리체계(ATMS: Advanced Traffic Management Systems)
교통관리의 지능화, 첨단화를 통하여 기존 교통시설 이용효율을 극대화하고 돌발상황에 대한 신속한 대응체제 구축
자동단속, 자동요금징수, 중차량관리 등 AVI, WIM 첨단기술을 활용하여 교통운용·관리를 자동 화함으로써 효율성 제고 및 인건비 절감
◆ 첨단여행정보체계(ATIS: Advanced Travel Information Systems)
최적의 교통정보 제공으로 기존 도로시설의 이용 극대화
교통사고, 기상악화, 도로공사 등 각종 교통관련 정보를 종합, 분석하여 체계적으로 제공 함으로써 교통 안전성 제고
운전자에 대한 개별 및 통합 교통정보를 제공함으로써 21세기 정보화사회에 부응하는 교 통서비스 제고. GUI(Graphic User Interface)에 의한 이용자의 정보선택의 편리성과 제공 정보의 인식도를 극대화
◆ 첨단대중교통체계(APTS: Advanced Public Transportation System)
대중교통 정보제공을 통한 서비스개선을 도모하여 대중교통이용을 활성화
과학적 차량·배차 운용관리를 통한 운수회사의 경영합리화
◆ 화물운송정보체계(CVO: Commercial Vehicle Operation)
효율적인 화물수송체계 및 위험물차량에 대한 특별관리체제 구축
◆ 첨단차량 및 도로체계(AVHS: Advanced Vehicle & Highway System)
부분적 자동주행 또는 자율주행기술을 통한 사교예방 및 교통사고의 획기적 감소
군집운행 및 자동운전을 통한 도로교통용량 증진 및 운전편의성 제공
첨단차량 및 도로시스템 관련산업의 발전 및 국가 경쟁력 강화
에너지 절감 및 환경 개선효과
참고문헌
▶유새 (http://www.yusae.co.kr/yusae03/carinfo/carinfo.htm)
▶네이버블러그
(http://blog.naver.com/jubeithos.do?Redirect=Log&logNo=40019214251)
▶지능형 자동차 안전시스템 기술 (한국공작기계학회지, Vol.13 No.2, [2004])지능형
▶자동차 정보시스템 기술 (한국공작기계학회지, Vol.13 No.2, [2004])지능형자동차
▶핵심부품기술(자동차부품연구원)자동차 부품 기술 개발 동향(자동차부품연구원)
▶네이버카페
(http://cafe.naver.com/lssik2000.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=17 )
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