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예 비 보 고 서 -운동량과 운동에너지
본문내용
돌후의 그래프를 보고 분석을 잘해야 정확한 실험값을 얻을 수 있을 것 같습니다.그렇지 못하면 오차의 퍼센트가 생기는 요인으로 보입니다.
카트가 충돌할 때 정면으로 충돌을 하게 해야만 벡터의 값이 반대방향으로 힘을 잘 전달하여 최소한의 오차를 나오게 하여 그대로 충격이 전달이 잘 될 수 있도록 해야 합니다.
그리고 충돌이 아주 순식간이라서 GLX의 값이 구심력 실험 때 시간의 소수점이 자릿수가 작아 정확한 위치를 찾지 못한 경우가 생겨 오차의 값이 커졌는데 이번 충격량과 일 실험에서도 오차의 값을 예상 할 수도 있다고 예상이 됩니다.
마지막으로 충돌을 한순간 카트에 담긴 추가 살짝 뜨거나 달려가는 순간 움직임 때문에 추의 관성이나 질량이 살짝 비어버리는 현상도 조심스럽게 오차의 원인을 예상 하였습니다.
카트가 충돌할 때 정면으로 충돌을 하게 해야만 벡터의 값이 반대방향으로 힘을 잘 전달하여 최소한의 오차를 나오게 하여 그대로 충격이 전달이 잘 될 수 있도록 해야 합니다.
그리고 충돌이 아주 순식간이라서 GLX의 값이 구심력 실험 때 시간의 소수점이 자릿수가 작아 정확한 위치를 찾지 못한 경우가 생겨 오차의 값이 커졌는데 이번 충격량과 일 실험에서도 오차의 값을 예상 할 수도 있다고 예상이 됩니다.
마지막으로 충돌을 한순간 카트에 담긴 추가 살짝 뜨거나 달려가는 순간 움직임 때문에 추의 관성이나 질량이 살짝 비어버리는 현상도 조심스럽게 오차의 원인을 예상 하였습니다.
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