각국의 자전거 보유현황 비교

소개글

각국의 자전거 보유현황 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

□ 프랑스(밸리브 시스템), 영국, 일본, 미국 등 세계 각국의 정책 자료
○ 프랑스(Velib System)
○ 영국
○ 일본
○ 독일
○ 덴마크

□ 우리나라와 해외 각국의 시행 조치에 따른 효율성 비교 등
○ 자전거 보유현황 비교
○ 각국의 자전거 보유대수와 비율
○ 자전거 도로 및 교통수송 분담률

본문내용

200
13.7%(7.2인/대)
일본
12,478
7,100
6,290
56.9%(1.75인/대)
독일
6,100
4,520
2,600
74.0%(1.35인/대)
네덜란드
1,470
1,100
490
74.8%(1.33인/대)
- 우리나라보다 먼저 자전거 활성화 정책을 펼친 일본, 독일의 선진국에서 는 자전거보유비율이 56%~74.8% 로 1인당 약 1.5대를 가짐
○ 자전거 도로 및 교통수송 분담률
구 분
자전거 도로연장(km)
1인당 자전거도로연장(m)
교통수송 분담률(%)
대한민국
4,908
0.104
2.4
일본
70,761
0.567
25.0
독일
15,000
0.245
26.0
네덜란드
30,000
2.040
43.0
- 우리나라보다 먼저 자전거 활성화 정책을 펼친 일본, 독일의 선진국에 서는 자동차를 자전거로 교통수송을 분담하여 25%~43%의 효율성 있음
[그림1] 스웨덴 자전거 전용도로
- 자전거 활성화 정책을 일찍 시작한 선진국의 도로는 자전거 전용차로와 안전한
자전거도로 시스템을 구축
[그림2] 우리나라 도로
- 자전거 활성화 정책의 초기단계인 우리나라는 자전거 전용도로가 거의 없으며
기존도로에서도 자전거 타는것이 안전하지 못함

키워드

자전거,   자전거 보유,   세계 자전거,   각국의 자전거,   자전거 현황