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자전거 활성화 정책의 초기단계인 우리나라는 자전거 전용도로가 거의 없으며
기존도로에서도 자전거 타는것이 안전하지 못함 □ 프랑스(밸리브 시스템), 영국, 일본, 미국 등 세계 각국의 정책 자료
○ 프랑스(Velib System)
○ 영국
○ 일
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자전거도로의 구체적 설계기준, 자전거도로와 주차장의 유지관리 및 투자재원확보에 관한 사항 등의 법제화가 필요하다.
둘째, 자전거이용 활성화는 대중교통 이용증진책과 함께 할 때에 효과가 있다. 이미 각국의 사례에서 살펴보았듯이 4k
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자전거와 관련된 특징적 법률
3. 동경의 자전거 이용 현황
1)자전거 이용 발달 원인
2)동경의 자전거 이용 현황 및 특성
4. 한중일 수도의 자전거 이용의 공통점과 차이점
Ⅲ. 각국의 소도시 자전거 이용 현황 비교
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자전거에 대한 수요가 늘면서 중국은 세계 자전거 산업에 있어서 가장 거대한 시장으로 빠르게 변화하고 있다. 이러한 현상에 맞추어 중국의 각종 자전거 엑스포에 미국, 일본을 위시한 세계 각국의 1,100여 업체가 참가하면서 중국 자전거 박
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각국의 자동차 배출가스 규제동향>, 엄명도, 한국자동차공학회 논문, 1999
<자동차 소음공해에 대한 소고>, 한영출, 한국기계학회, 1990
<자동차 공해실태와 개선방안>, 임삼진, 환경과 생명, 1995
<저공해 연료자동차 보급 활성화 방
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자전거로 국토대장정을 다녀왔습니다. 짧지않은 거리, 쉽지않은 여행이었지만,
'자신과의 싸움'에서 전 이겼습니다. 독한 마음으로 하면 안될게 없습니다.
최선을 다하는 사람, 성취감을 즐기는 사람, 마음먹은 것은 해내는 사람입니다.
지
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