목차
서론
본론
1. 자동차산업의 교역현황
2. FTA 협상결과
3. 자동차 분야 예상 효과 분석
4.한미FTA가 자동차산업에 미치는 영향
결론
본론
1. 자동차산업의 교역현황
2. FTA 협상결과
3. 자동차 분야 예상 효과 분석
4.한미FTA가 자동차산업에 미치는 영향
결론
본문내용
서론
한미 FTA에서 자동차 산업 부분에 있어서, 제조업은 10% 이상을 차지하고 있고, 세수 측면에서는 국가 총세수의 15% 이상을 차지하고 있어 국가 경제에 미치는 영향이 매우 크다.
국내 자동차 생산수량은 세계 5위권, 전 세계 생산량의 약 6% 수준을 차지하는 등 그 위상이 높다.
그러나 국내 자동차 수요는 정체되어 있고, 수출 증대를 통한 내수부진 만회 노력도 원화 강세로 생산성이 저하되어 수익성은 오히려 저하되고 있다.
관세 절감에 따른 가격경쟁력 확보로 수출증대와 수익성 개선 가능성이 높아졌고, 한미 FTA 자동차 협상은 위축된 국내 자동차 산업이 회생할 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 판단된다.
한미 FTA에서 자동차 산업 부분에 있어서, 제조업은 10% 이상을 차지하고 있고, 세수 측면에서는 국가 총세수의 15% 이상을 차지하고 있어 국가 경제에 미치는 영향이 매우 크다.
국내 자동차 생산수량은 세계 5위권, 전 세계 생산량의 약 6% 수준을 차지하는 등 그 위상이 높다.
그러나 국내 자동차 수요는 정체되어 있고, 수출 증대를 통한 내수부진 만회 노력도 원화 강세로 생산성이 저하되어 수익성은 오히려 저하되고 있다.
관세 절감에 따른 가격경쟁력 확보로 수출증대와 수익성 개선 가능성이 높아졌고, 한미 FTA 자동차 협상은 위축된 국내 자동차 산업이 회생할 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 판단된다.
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