도요타 리콜사태 문제점과 해결방안 보고서입니다.

소개글

도요타 리콜사태 문제점과 해결방안 보고서입니다.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 선정동기 …………………………………1

Ⅱ. 회사소개 ……………………………………1

Ⅲ. 도요타 품질경영 …………………………4

Ⅳ. 품질경영의 문제점 ……………………6

Ⅴ. 해결방안과 개선점 ……………………9

Ⅵ. 사례분석을 통한 시사점 ……………10

본문내용

개선점
1. 전체적인 시간의 원가 절감
■제품 공급망 전체를 보면서 원가 절감해야 지나친 원가 절감으로 회사가 큰 손실을 입는 사태를 막으려면 원가 절감 과정에서 지켜야 할 원칙이 있다. 우선 제조업체가 원료와 부품을 아웃소싱하는 단계부터 이를 생산해 소비자의 손에 전달하기까지 전체 서플라이 체인(공급망)을 염두에 두고, 각 부문에서 균형 있게 원가 절감을 해야 한다. 서울대 경영대 김수욱 교수는 "제조업체가 구매 단계의 원가 절감에만 매달리면 협력업체는 줄어든 매출을 보충하기 위해 부품의 품질과 기술 개발에 투자할 비용을 낮추게 돼 최종 완성품의 품질이 떨어지는 악순환을 초래할 수 있다"고 지적했다. 특히 자동차 속도 조절장치나 전자제품의 배터리처럼 안전과 직결된 부품은 무리하게 원가 절감을 했다가 소비자 인명 피해가 발생할 경우 기업은 돈으로 환산하기 어려운 손실을 입을 수 있다. 완성품 제조업체들이 협력업체들과 이익을 공유한다는 의식을 갖고 장기 협력관계를 구축하는 것도 필요하다. 김 교수는 "대형 제조업체는 자동차의 엔진 같은 핵심 기술과 제품기획 조정기능만 남기고 나머지 서플라이 체인의 실질적인 관리 권한을 단기적으로협력업체에 넘기는 발상의 전환이 필요하다"고 말했다.
<조선 위클리 비즈>
자동차와 같은 제품은 수많은 부품들로 이루어져 있는 만큼 수 많은 협력업체들과 연결되어 있다. 한쪽에서의 일방적인 비용 절감을 추구하게 되면 협력업체에서는 비용 절감을 하기 위해서 질 낮은 품질의 부품을 사용하게 되는 문제가 발생한다. 그렇기 때문에 전체의 균형잡힌 시각에서 원가 절감을 조절할 수 있어야겠다.
2. 점검 시스템 도입
어떤 조직이든지 조직이 잘 유지되는지에 대한 점검이 필요하다. 도요타의 경우 5년 전부터 리콜대수가 점차 증가해 왔음에도 불구하고 그것에 대한 인식과 점검이 부족했다. 이를 해결하기 위해서는 조직의 문제점을 점검할 수 있는 시스템을 만들어서 지속적으로 기업의 문제점을 체크해야 한다.
3. 비정규직의 정규직 전환
도요타의 경우에는 막대한 사내유보금을 보유하고 있는 상황인데도 비정규직을 해고 한다는 것은 올바르지 못하다고 할 수 있다. 오히려 비정규직을 정규직으로 전환해야 한다. 회사 입장에서 비정규직 사원을 선발하는 것이 당장에는 이익이 될 것으로 보여질지 모르지만 장기적으로 봤을 때는 전혀 기업에게 이익이라고 볼 수 없다. 비정규직과 정규직은 기술수준이나 업무에 임하는 자세나 모든 부분에서 상당한 차이를 나타나기 때문이다. 그러므로 품질을 향상시키기 위해서는 비정규직의 정규직 전환이 필요하다. 도요타는 막대한 사내유보금도 있기 때문에 정규직 전환에 전혀 어려움이 없을 것으로 예상된다.
4. 팀 위주의 성과주의
개인의 경쟁을 통한 성과향상은 기술전수가 필요한 도요타의 업무 상황에 비추어 볼 때 문제점이 많다고 할 수 있다. 기술이 필요한 업무의 경우에는 서로간에 기술 전수와 함께 팀워크로 업무를 이행할 때 성과가 나타난다. 그렇기 때문에 도요타가 현재 취하고 있는 개인위주의 성과방식에서 벗어나서 팀 위주의 성과방식으로 전화할 필요가 있다.
5. 나이테 경영
도요타도 최근 일본에서 각광 받고 있는 경영 방식인 ‘나이테 경영’을 본받을 필요가 있다. 한천분야에서 세계 1위의 점유율을 기록하고 있는 이나식품공업은 무리하게 확장하지 않고 기업의 내실을 다져가며 천천히 확장해서 구조조정이나 임금삭감 없이 50년 동안이나 적자없이 회사를 운영했다. 도요타는 성장을 지나치게 추구하는 집착을 버리고 기업의 내실을 다지는 과정이 필요할 것으로 여겨진다.
6. 해외공장의 철저한 품질관리
도요타는 생산량을 늘리기 위해서 무리하게 해외 공장을 확장했다. 그러다보니 해외에 공장에 물류를 조달함에 있어서 품질관리가 제대로 이루어지지 못했다. 또한 부품의 해외조달에 대한 품질관리시스템이 제대로 갖추어지지 않은 상태에서 업무가 진행되었기 때문에 품질에 문제가 발생했다. 그렇기 때문에 품질관리시스템이 제대로 갖추어진 상태에서 보다 신중하게 푸품의 해외조달을 진행시킬 필요성이 있다.
Ⅵ. 사례분석을 통한 시사점
1. 시사점
도요타가 품질 문제 때문에 어려움을 겪으리라고는 아무도 상상할 수 없었을 것이다. 그만큼 품질에 있어서는 도요타가 최고로 여겨졌다. 도요타의 리콜사태를 보면서 먼저 최고의 자리에 있을 때 방심은 금물이라는 교훈을 느낄 수 있었다. 누구나 높은 자리에 있으면 자만하게 되고 자신을 돌아보며 반성하는 일은 없어진다. 조직의 경우도 마찬가지라고 생각된다. 도요타는 자신이 최고라고 자부하며 품질에 대한 경고들을 무시한 채 앞만 보고 달렸고 그 결과 이런 사태를 일으킨 것이라고 여겨진다.
또 한가지 도요타 사태를 보면서 느낄 수 있었던 부분은 품질경영의 중요성이다. 어떻게 보면 가속페달이라는 작은 부분인데, 그것이 사람의 생명을 해할 수 있는 사고로 연결되고 그것으로 인해 최고의 기업이었던 도요타가 어려움을 겪는다. 품질은 작은 부분에도 철저해야 하고 특히나 자동차같은 사고의 위험이 큰 제품의 경우에는 더욱 철저해야 함을 깨닫게 된다. 그리고 비정규직문제가 품질의 저하를 가져왔던 사실을 보면서 품질이 기업의 인사관리와 같은 다른 영역과도 밀접한 관련이 있다는 사실을 알 수 있었다.
* 참고문헌
최근 토요타 리콜사태가 국내산업에 미치는 영향 - 산업이슈 - 2010.3
조선위클리비즈사이트
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=340339 아시아 투데이
http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=323664 아시아 투데이
http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/405696.html 한겨레신문
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/01/30/2010013000043.html 조선일보
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0003191362 네이버뉴스
오늘의 세계경제 - 대외경제정책연구원 - 2010.2.25

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