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면을 간과하면서 2010년 리콜사태를 발생하게 된다. 리콜사태로 인하여 도요타의 수익은 급격히 감소하였고 이는 도요타의 위기로 거론되며 심각한 문제로 여겨졌다.
도요타는 리콜사태로 인한 고객이탈과 수익감소를 해결하기 위하여 가격
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- 2010년 발생한 도요타의 가속페달결함으로 인한 리콜사태는 도요타에게 엄청난 위기를 안겨주었다. 문제가 발생하기 이전까지만 하더라도 도요타는 세계 자동차 시장의 1위를 점하고 있었다.
- 도요타는 우수한 품질을 바탕으로 하여 고객
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AV4\' 모델 약 7만5천대를 리콜하기로 결정했으며 도요타 아키오(豊田章男) 도요타 사장은 지난 1일 중국을 방문해 최근 대규모 리콜 사태에 대해 사과했다
도요타 측은 \'RAV4\' 리콜 결정 이후 중국에선 처음으로 저장성과 리콜 사태에 대한 논
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리콜 사태에 따른 파장이 잠잠해질 때까지는 국내 부품업체들에 반사 이익이 기대
- 이를 방증하듯 올해 2월까지 자동차 부품 대미 수출량은 2008년 금융위기이후 지속된 수출 감소세를 반전시키며 전년 동기 대비 199.2% 증가
<자동차 부품 대
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리콜 비교>
도요타
현대
2009년 9월 Camry, Avalon, Tundra 등 380만대 리콜 실시
2010년 1월 RAV4, Corolla, Matrix, Avalon, Highlander, Sequoia 등 230만대 리콜 실시
이후 중국, 유럽, 미국 시장에 연이은 리콜 실시->리콜사태
원인 : 판매 급감과 급격한 엔고 현
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- 등록일 2014.06.18
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