[국제마케팅]현대자동차의 인도시장 진출분석

목차

1.기업소개
⑴ 현대 자동차 소개
⑵기업연혁

2.기업 CI

3.기업 SWOT
⑴강점(Srtrength)
⑵약점(Weakness)
(3)기회(opportunity)
⑷ 위협(Threat)

4. 현대 자동차 인도 진출
⑴ 환경 분석 및 전략
⑵ 4P 전략
⑶ 성공요인
4) 인도시장에서의 향후 과제

5. 나아가야할 방향

본문내용

을 고집, 품질의 개선을 등한시 해왔다. 그러나 현대 모터 인디아의 경우는 개발 초기부터 인도의 도로여건, 기후조건, 운전자 운전 습관 등을 면밀히 분석 후 인도 시장 특성을 고려한 자동차를 개발 생산 타사 동급 차종에서는 느낄 수 없었고 경험 할 수 없었던 품질을 소비자에게 선사하고 있기 때문이다.
최근 인도사회는 품질은 상관없이 낮은 가격만 추구하던 시대에서 가격은 불문하고 고품질을 추구하는 풍조가 확산되고 있어 향후 시장지배를 위해서는 고급품의 이미지가 절대적이다.
다.
4) 인도시장에서의 향후 과제
세계적인 기업들과 당당히 경쟁하여 인도시장에 성공적으로 진입을 하였으나 앞으로 더욱 치열한 경쟁이 예상된다. 많은 세계 유수의 기업들이 진출해 있는 상태이고 앞으로 새로운 자동차의 출시가 지속적으로 예고되고 있는 상황이다. 이러한 경쟁에서 살아남기 위해서는 10억의 인구를 세분화하여 집중화 전략이 필요할 것이라고 생각한다. 여러 종류의 자동차를 시장에 내어놓기 보다는 고객을 세분화 하여서 니치마켓을 찾거나 한 시장을 집중적으로 공격하는 것이 좋다고 생각하고 현대의 브랜드는 인도 현지에서 우수하게 받아들여지고 있기 때문에 PLC를 고려한 운영을 해야 할 것이다.
또한 인도의 경제 성장이 급격하게 증가하고 있는 추게이기 때문에 산업분석과 경제 분석에 따른 마케팅 노력이 필요하리라 예상된다.
5. 나아가야할 방향
① 기존이미지 탈피를 위한 프로모션 전략
현대 자동차의 기존 북미시장 기본 전략이었던 가격 경쟁력 확보를 위한 저가 정책은 NF 소나타의 출시를 앞둔 시점에서 음의 효과를 발생시킬 가능성이 매우 크다. 아직 북미 소비자들에게는 싸구려차라는 인식이 강하게 작용하고 있기 때문이다.
이에 자동차 기업의 기술 및 품질 우수성을 알리는 가장 좋은 방법은 공신력 있는 품질 평가 기관 의뢰 또는 자체적 프로모션 아이템으로서 경쟁 차종과의 비교 시승을 통한 평가이다. 오랜 연구 성과와 내수 엔진개발의 실적을 근간으로 한 NF 소나타의 우수한 엔진성능을 중점 부각 시켜야 한다.
다른 하나의 기술력상승으로 인한 이미지 개선 전략으로 스포츠 마케팅 후원이다. 현재 현대 자동차는 미국 프로 축구리그 후원을 하고 있으나, 이러한 형태의 후원은 간접 노출에 지나지 않기 때문에 그보다 더 중요하고 집중된 효과를 발생시킬 수 있는 스포츠 마케팅 솔루션으로서 모터스포츠 후원을 실시해야 한다. 현재 현대 자동차는 올해 중반까지 세계 오프로드 자동차 최상위 클래스인 월드랠리챔피언십에 베르나를 출전시키며, 글로벌 자동차 기술 기업임을 알리려 많은 투자를 했다. 그러나 지속된 성적 부진으로 최 하위권 순위를 면치 못해 결국 4년 만에 철수하게 되었다. 하지만 북미시장의 경우 오프로드랠리 보다 드래그 레이스나 나스카 경주와 같은 온로드 레이스가 발전되어 있을 뿐만 아니라 아주 폭발적인 인기를 누리고 있다. 따라서 현대 자동차는 이러한 모터스포츠의 인기와 동반상승 할 수 있는 컨스트럭터팀을 직접 운영함으로써 북미시장 소비자들로부터 기술력 우위를 인정받아야 할 것이다.
② 좁은 유통망 극복을 위한 온라인 프로모션 강화
북미 시장의 경우 매우 넓은 지리적 환경으로 인해 도심지역을 제외하고는 소비자와의 접점에서 직접 마케팅 할 수 있는 환경이 부족하다. 그러한 면에서 인터넷을 통한 세일즈 강화는 현대 자동차의 매출을 증대시키는데 매우 중요한 작용을 할 것이다. 북미시장 소비자의 주요 성향 중 하나로서 대도시 지역에서는 서서히 자동차 보유대수가 감소하고 있는 추세를 볼 수 있다. 반면 교외지역에서는 미국 자동차 문화를 적극적으로 반영하듯 1가구 다수의 차량을 보유하는 성향이 나타나고 있다. 그런 상황에 대응하듯 도요타 자동차의 경우는 고객의 요청에 헬기 및 경비행기까지 동원해 신속하게 고객에게 찾아가는 서비스를 실시하고 있다.
현대 자동차 역시 고객의 접점에 설 수 없다면 고객을 바라보는 시야를 폭넓게 확보하고 고객 대상 온라인 이벤트 강화를 통해 NF 소나타의 출시를 홍보하고 경쟁우의 정보를 제공하여야 할 것이다.
③ 지속적인 전시, 컨벤션을 통한 중고가 차량 이미지 부각
지금까지 현대 자동차의 이미지는 딜러를 통한 싼 가격의 우위를 바탕으로 최선의 세일즈 전략을 펼쳐 왔다. 하지만 NF 소나타는 기존 현대 자동차의 차량과 구분되는 제품 특성을 가지고 있으므로, 상위 클라스, 즉 혼다,렉서스,벤츠,BMW와 같은 명차들과 나란히 견주어져야 할 것이다.
미국의 경우 자동차 관련 전시, 컨벤션이 매우 활발히 전개되고 있다. 세계 최대 모터쇼로 손꼽히는 디트로이트 모터쇼를 비롯해 오토살롱의 지속적인 부스 참가를 실시하고 부스 위치 또한 위에서 열거한 명차들과 전시관을 함께 함으로서 이제는 그들과 동등한 위치라는 인식을 북미 자동차 산업(부품, 미디어, 케미컬, 문화관련 등)에 심어주어야 할 것이다.
④중년층 비즈니스맨 및 여성고객을 위한 프로모션 강화
NF 소나타가 북미 시장에 출시되면, 중년층 비즈니스맨 및 여성이 주 고객이 될 전망이다. 나이는 약 30대 후반에서 40대중반정도의 비즈니스맨이며, 어린 자녀를 둔 4-5인 가족 중심형 소비자층이 주류를 이룰 것이다. 또한 1가구 다수 차량보유 문화로 인한 세컨드 카로 소비될 가능성 역시 매우 높다. 따라서 이와 같은 예상으로 비즈니스맨과 젊은 여성(주부)를 대상으로 한 프로모션 전략에 집중해야 할 것이다.
기존 중형차에 비해 컴팩트하고 경제적이지만 전혀 뒤떨어지지 않는 NF 소나타의 장점을 부각, 판매 증대로 이어가야 할 것이다.
이에 가장 좋은 방법은 소비자에게 직접 NF 소나타를 직접 시승하게 하는 것이다. 북미 소비자들의 자동차 정보 습득 및 구매 판단의 가장 보편적인 특성을 볼 때 지면 매체의 비중과 역할이 매우 큰 것으로 조사되었다. 따라서 이러한 공신력 있는 중앙 매체와의 공동 마케팅을 통한 시승 체험 프로그램을 지속적으로 추진하고 시승 전문 영업소를 설치하며, 지역에 따라 아주 세분화된 소비 지역 규모를 나누어(우리나라의 경우 동 단위) 지역 소비자들이 체험하고 다음 시승 대상을 서로서로 추천 할 수 있도록 하는 것이다.

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자동차산업,   기아자동차,   현대차,   해외진출,   시장분석,   국제경영,   경영전략,   마케팅전략