[경영학자료]벤츠(BENZ) 마케팅전략 분석

목차

1. 기업소개
2. 로고
3. 벤츠의 특징
4. 벤츠의 마케팅 동향
5. 위기
6. 문제점&해결방안
7. BENZ의 마케팅 전략
8. 경쟁사 'BMW'
9. BMW의 마케팅 전략
10. BMW와 BENZ의 비교
11. 출처

본문내용

수입자동차 사상 최대 판매
- 고객 NEEDS를 잘 파악하여 민감하게 반응
- Rental Car 수입자동차 모터쇼 등의 마케팅 활동
- 최고급 성능, 권위와 품격을 나타내는 디자인
- 기술과 안전에 가장 큰 중점 (C,E,S Class SLK, CLK, M Class smart 등)
- 자본주의 사회에서 성공의 상징으로 인식
- 고급화 전략 -> 고급화 시장의 석권
BMW의 마케팅 전략
SWOT 분석

- 프리미엄 세그먼트
- 딜러에게 높은 마진 제공
- 중고차 고가격 유지
- Order made(맞춤 생산 시스템)

- BMW는 비싸다는 인식
- 주위의 곱지 못한 시선들
- 외화유출
- 과소비, 자국 자동차 산업 붕괴

- PPL 마케팅 성공으로 이미지 구축
- 정부의 수입차 규제 완화
- 소비자의 수입차 선호 경향

- 수입업자 관행
- 소량수입, 고가격, 고마진 정책
- 막강한 경쟁사의 등장
STP 분석

① 시장세분화
- 제 1 시장은 활동적, 경제적, 실용적 성향을 가진 젊은 층,
- 제 2 시장은 품격있고 엑티브한 30, 40대의 고소득층,
- 제 3 품위, 품격을 중시하는 보수적인 성향을 띤 50대 이상의 VIP시장으로 나누었다.
② 표적시장선정
- 30세 전후의 고소득자로 흔히 말하는 성공한 사람들을 메인 타겟
- 역동적이며 세련된 운전을 즐기는 요즘 젊은이들을 서브 타겟 잡았다.
③ 포지셔닝
- BMW는 모두의 연인이 될 수 없다
- 프리미엄 브랜드 이미지
- 아무리 단기간에 매출 성장이 보장된다 해도 BMW는 따분한 차는
만들지 않음
- 항공기 회사였던 덕에 자동차 중에서 최고의 성능을 가지고 있다는
이미지를 심어줌
4P 분석

① 제품
- 3, 5, 7의 세 가지 시리즈를 기본
- M과 Z시리즈와 SUV 스타일의 X시리즈도 현재 판매
- 3 Series --> 318i, 320i, 325i, 325Ci(Convertible), 330i
- 5 Series--> 520i, 525i, 530i, 540i
- 7 Series--> 735i, 735Li, 745i, 745Li, 760Li
- Z Series--> Z4 2.5, Z4 3.0, Z8
- X Series--> X5 3.0, X5 4.4
- M Series--> M3, M5
② 가격
- 일반적으로 소비자가 수입차를 구매하는데 있어 가장 큰 장벽은 가격.
- 금융법인인 BMW 파이낸셜 서비스 를 통해 차량 구입에 있어 할부유예 제도, 리스 만기 시 차량 가격을 보증해주는 셀렉트
- 리스, 세금공제를 받을 수 있는 운용리스 프로그램 등으로 고객들에게 보다 손쉽게 'BMW'를 접할 수 있는 기회 제공.
③ 유통
- 세계 120여개국에서 16개의 생산공장과 1천여개의 딜러를 운영
- 국내에서의 생산에 주력
- 해외생산은 호주에서의 엔진 생산과 남아프리카에서의 승용차엔진 생산
- 생산대수 증가분은 수출에 주력하고 있으며, 해외 판매는 모두 100% 출자한 자회사가 운 영하는 기업 Identity 전략 유지
④ 촉진
- BMW의 광고는 상당히 제한적
- 소비자들은 자국자동차 업체에 비해 TV나 신문에서 BMW의 광고를 자주 접할 수 없음.
이유-> 첫째, 수입차 업체들이 광고비 예산편성 액수가 적음
둘째, 부유층 고객을 주 타겟으로 -> 좁은 범위의 고객에게만 집중적인 마케팅 을 펼친다.
BMW와 BENZ의 비교
BMW- 세련된 디자인과 고성능을 갖춘 정교한 기술력으로 제작.
국내에서 판매되는 전 차종은 기본 옵션사항을 비교적 많이 장착.
수입자동차 시장 최다 종류 판매.(3,5,6series, M-Zseries, Xseries, Mini 총 21종류)
고객 needs를 잘 파악하여 민감하게 반응
Rental Car수입자동차 모터쇼 등의 마케팅 활동
BENZ- 최고급 성능을 갖추고 있지만 권위와 품격을 나타내는 디자인에 중점
기술과 안전에 가장 큰 중점 (C E S class SLK, CLK M class smart 등)
자본주의 사회에서 성공의 상징으로 인식
고급화 전략->고급화 시장의 석권
<독일벤츠의 이미지>
-벤츠하면 일단 고급스러움과 안전성의 대명사로 알려져 있음.
-세계최초의 ‘내연기관 자동차 개발’ 이라는 프리미엄
-독일은 자동차를 처음 만들다시피 한 자동차의 메카라고 할 수 있다.
-다임러와 벤츠 두 사람은 사상 처음으로 실용적인 가솔린 기관을 완성했을 뿐 아 -니라 그것을 기업화한 점에서 획기적이었으며, 이 때문에 두 사람을 자동차의 아버 지라고 일컫는다.
-현대에 이르러서는 유명인사들의 자동차로서의 프리미엄을 가지고 있다
-전쟁에의한 발달
-독일은 전쟁 때문에 전쟁물자 이송 등의 필요성으로 전차와 운송수단이 발달하여 자동차산업이 발달할 수 밖에 없었다.
-군용차량을 만들던 회사들이 전쟁이 끝난후 그 기술을 고스란히 자동차로 옮겨서 지금의 독일자동차가 유명해진 것이다.
-또한 독일 쇠는 세계에서 상급으로 치는데 기계류 중 독일제가 최고인 이유이다.
-1951년에는 충돌사고 때 엔진이 밑으로 밀려나 승객의 부상을 막는 안전차체를 개 발해 특허를 땄다. 53년 세계최초로 충격을 흡수하는 크럼플 존을 개발했고, 안전 벨트 역시 1959년 벤츠가 처음 사용했다.
출처
http://www.mercedes-benz.co.kr
http://kari.hmc.co.kr
http://www.bmw.co.kr
http://www.naver.com
http:// www.mydaily.co.kr
브레이크 없는 벤츠 <김용원/예하출판>
http://100.empas.com/entry.html/?i=717158&Ad=kfc
http://myhome.nets해.com/fusion24/main.htm
http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/index.htm
http://www.autoplus.co.kr/DOOBUK/carstory/story-1benz.htm
http://www.mercedes-benz.com

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국제경영,   자동차산업,   벤츠자동차,   기업분석,   현대자동차,   fta,   마케팅전략