목차
1. 차량 엔진별 배출되는 대기오염물질의 종류를 나열
2. 대기환경기준 항목을 나열
3. 차량대기오염물질의 사후처리방법
2. 대기환경기준 항목을 나열
3. 차량대기오염물질의 사후처리방법
본문내용
한 (매연 여과장치)
디젤엔진에서 배출되는 입자상물질(PM)을 포집하여서 태우는 기술로서 PM을 80%이상 저감할 수 잇어 매연저갑 성능면에서는 아주우수하나 가격이 높고 내구성이 아직은 보족한 것이 실용화에 장애요인이 되고 있다. 또한 필터에 PM이 표집됨이 따라 엔진에 배압이 걸리며 이것에 으하여 출력과 연료소비율이 다소 희생된다.
PM기술 과 재생기술로 나누어 지며 시스템은 필터 재생장치 제어장치로 구성
필터는 재질이나 형상은 DPF시시스텀의 성능을 결정하는데 가장 중요한 인자이다. 모노리스 타입이 가장 보편적인 형태이다.
재생장치는 필터에 포집된 PM은 가능하면 빠른시간내에 태워서 필터라 다시 PM을 포집할수 있도록 하는 과정이다.
Report
과목명
유해가스처리공학
교수님
학년 반
학번
제출자
디젤엔진에서 배출되는 입자상물질(PM)을 포집하여서 태우는 기술로서 PM을 80%이상 저감할 수 잇어 매연저갑 성능면에서는 아주우수하나 가격이 높고 내구성이 아직은 보족한 것이 실용화에 장애요인이 되고 있다. 또한 필터에 PM이 표집됨이 따라 엔진에 배압이 걸리며 이것에 으하여 출력과 연료소비율이 다소 희생된다.
PM기술 과 재생기술로 나누어 지며 시스템은 필터 재생장치 제어장치로 구성
필터는 재질이나 형상은 DPF시시스텀의 성능을 결정하는데 가장 중요한 인자이다. 모노리스 타입이 가장 보편적인 형태이다.
재생장치는 필터에 포집된 PM은 가능하면 빠른시간내에 태워서 필터라 다시 PM을 포집할수 있도록 하는 과정이다.
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