목차
물류의 변화
물류 Cost의 현황
물류사업의 4가지 기본 모델
물류 서비스의 현황 & 문제점
우리나라 물류산업의 현황 및 문제점
화주의 신뢰 부족
양극화 심화
국내 중심의 산업구조 – 글로벌 기업화 필요
물류산업의 구조적 속성
업종별 물류산업 현황
물류 아웃소싱 비율
물류 서비스 상품
물류산업 육성전략
Global 물류산업 동향
글로벌 경쟁 환경
국내 시장 환경
물류인프라
물류 시설 및 기술
물류인력
글로벌 물류산업의 동향 및 이슈
선진국의 물류산업 구조 및 물류기업 육성 사례
미국 물류산업의 구조
싱가포르의 물류산업 육성 전략
독일의 물류기업 육성 사례
일본 물류기업의 종합화, 글로벌화
물류 Cost의 현황
물류사업의 4가지 기본 모델
물류 서비스의 현황 & 문제점
우리나라 물류산업의 현황 및 문제점
화주의 신뢰 부족
양극화 심화
국내 중심의 산업구조 – 글로벌 기업화 필요
물류산업의 구조적 속성
업종별 물류산업 현황
물류 아웃소싱 비율
물류 서비스 상품
물류산업 육성전략
Global 물류산업 동향
글로벌 경쟁 환경
국내 시장 환경
물류인프라
물류 시설 및 기술
물류인력
글로벌 물류산업의 동향 및 이슈
선진국의 물류산업 구조 및 물류기업 육성 사례
미국 물류산업의 구조
싱가포르의 물류산업 육성 전략
독일의 물류기업 육성 사례
일본 물류기업의 종합화, 글로벌화
본문내용
물류사업은 기능과 value chain 범위에 따라 Function Operator, Express, Brokerage, 3PL 의 4가지 기본 모델로 분류됨
대기업 중심의 물류시장
구도대기업 시장점유율 50% 이상
500인 이상의 대형기업은
30여개 수준 물류시장의 약 60%를 점유
다단계구조의 심화
대형물류기업 중심의 물량 독점으로 인한 다단계 운송구조 심화
물량이 평균 3.6단계를 거쳐 실행사에 전달(운송비 중 주선료 비중 상승, 단계별 5%수준일 때 약 18% 수준)차량, 설비에 대한 직접투자 축소
영세 물류기업 중심의 산업구조
경쟁심화와 유가상승으로 인한 수익성 악화 지속 → 공급과잉으로 운송요율에 대한 협상력 부재
해외매출 비중: 총매출의 9% 수준
대기업 자회사 2개를 제외하면 2.62% 수준
27개 종합물류기업군 중 15사만 해외매출 기록(상위 2사 79% 차지)
물류산업의 구조적 속성
제조업, 유통업, 건설업, 1차 산업 등 타 산업에 전적으로 의존
물류산업에 대한 직접적인 처방만으로는 위기에 대응 취약
관련산업의 부진이 시차를 두고 물류산업에 반영
각 산업의 영향이 누진적으로 반영되어 타 산업에 비해 충격이 극대화
주요 영향은 국제물류에서 시작되어 국내물류로, 해운부문에서 시작하여 항공, 육상으로 전이
대기업 중심의 물류시장
구도대기업 시장점유율 50% 이상
500인 이상의 대형기업은
30여개 수준 물류시장의 약 60%를 점유
다단계구조의 심화
대형물류기업 중심의 물량 독점으로 인한 다단계 운송구조 심화
물량이 평균 3.6단계를 거쳐 실행사에 전달(운송비 중 주선료 비중 상승, 단계별 5%수준일 때 약 18% 수준)차량, 설비에 대한 직접투자 축소
영세 물류기업 중심의 산업구조
경쟁심화와 유가상승으로 인한 수익성 악화 지속 → 공급과잉으로 운송요율에 대한 협상력 부재
해외매출 비중: 총매출의 9% 수준
대기업 자회사 2개를 제외하면 2.62% 수준
27개 종합물류기업군 중 15사만 해외매출 기록(상위 2사 79% 차지)
물류산업의 구조적 속성
제조업, 유통업, 건설업, 1차 산업 등 타 산업에 전적으로 의존
물류산업에 대한 직접적인 처방만으로는 위기에 대응 취약
관련산업의 부진이 시차를 두고 물류산업에 반영
각 산업의 영향이 누진적으로 반영되어 타 산업에 비해 충격이 극대화
주요 영향은 국제물류에서 시작되어 국내물류로, 해운부문에서 시작하여 항공, 육상으로 전이
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