뉴턴의 제2법칙

목차

1) 실험 결과
2) 토의 및 고찰
3) 결 론

본문내용

가속도를 통해 F = ma로써
구한 F와 차이가 있다. 큰 오차는 아니지만 전체적으로 보았을 때 이론적 가속도
보다 실제의 가속도가 항상 더 작게 측정되었다. 이는 아무리 에어트랙 위에서
라지만 미약한 마찰력이 존재하고 공기의 저항력이나 도르래의 마찰 등 운동을
방해하는 요소들이 있었기 때문으로 추정된다. 또한 활차의 유효길이를 나타내는
판이 회전하여 미약하게 10cm에서 벗어나는 것도 오차의 원인이 된다.
마지막으로 실험 내용중 활차에 추를 올려놓을 때에는 양쪽 균형을 정확하게
맞춰야 한다는 사실을 정확하게 숙지하지 못하여 재실험을 하게 된 경우도 있었다.
이는 실험의 효율 및 정확성을 생각했을 때 사전 지식의 습득이 중요하다는
것을 깨닫게 해주는 계기가 되었다.
3) 결 론
뉴턴의 운동 방정식인 F=ma를 확인할 수 있는 좋은 기회였다. 실험 결과도
비교적 정확하게 측정 되었고 각 실험별 편차도 적어 만족할 만한 결과를
얻었다고 할 수 있겠다. 수레와 추의 무게를 합한 전체 무게가 일정할 때 F를
증가시키면 가속도가 선형으로 증가한다는 사실과 힘이 일정할 때 운동하는
물체의 질량과 가속도는 반비례한다는 사실을 실험으로 확인할 수 있었다.

키워드

뉴턴,   법칙,   중력,   가속,   가속도,   과학,   공학,   실험