목차
1. 세계자동차 산업의 발전과정
(시장 개척기업,조기진입기업)
2. 세계자동차 시장의 경쟁관계
(현재 시장의 1등 기업과 2등 기업)
3. 국내 자동차 기업의 생존전략?
4. 소비자입장으로서 향후 구매하고 싶은
차종과 이유는?
(시장 개척기업,조기진입기업)
2. 세계자동차 시장의 경쟁관계
(현재 시장의 1등 기업과 2등 기업)
3. 국내 자동차 기업의 생존전략?
4. 소비자입장으로서 향후 구매하고 싶은
차종과 이유는?
본문내용
세계 자동차산업의 발전과정
1886년 - 독일에서의 자동차 발명으로 시작되어 100여 년에 걸친 변화와 경쟁을 거듭하면서 20세기 근대 산업발전을 선도
19세기 초 - 각종 기계공업제품의 생산이 수공업방식에서 직공을 중심으로 기술이 축적(산업화 초기단계)
19세기 말 - 미국에서 「Singer」와「Colt」 브랜드로 유명한 재봉기나 총기류의 대량생산
20세기 초 - 이러한 대량생산에서 얻어진 기계 설비를 이용한 생산시스템이 미국 자동차 산업의 도입기반이 되는 하부구조가 됨
1910년대 - 미국의 포드사 가 주도하는 주문생산에서 대량생산으로의 대전환 (세계 자동차 산업발전과정의 첫 시발점)
1950년대 - 유럽의 생산자가 미국의 대량생산에 대응하기 위한 제품의 다양화 (제 2의 대전환)
1960년대 말 - 일본의 생산자가 생산조직과 방식의 획기적인 변화로 값싸고 품질 좋은 차로 미국을 비롯한 전세계 시장을 지배 하게 됨 (제 3의 대전환)
1886년 - 독일에서의 자동차 발명으로 시작되어 100여 년에 걸친 변화와 경쟁을 거듭하면서 20세기 근대 산업발전을 선도
19세기 초 - 각종 기계공업제품의 생산이 수공업방식에서 직공을 중심으로 기술이 축적(산업화 초기단계)
19세기 말 - 미국에서 「Singer」와「Colt」 브랜드로 유명한 재봉기나 총기류의 대량생산
20세기 초 - 이러한 대량생산에서 얻어진 기계 설비를 이용한 생산시스템이 미국 자동차 산업의 도입기반이 되는 하부구조가 됨
1910년대 - 미국의 포드사 가 주도하는 주문생산에서 대량생산으로의 대전환 (세계 자동차 산업발전과정의 첫 시발점)
1950년대 - 유럽의 생산자가 미국의 대량생산에 대응하기 위한 제품의 다양화 (제 2의 대전환)
1960년대 말 - 일본의 생산자가 생산조직과 방식의 획기적인 변화로 값싸고 품질 좋은 차로 미국을 비롯한 전세계 시장을 지배 하게 됨 (제 3의 대전환)
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