목차
1. 자족기능 확보의 배경
2. 자족기능(도시)의 개념
3. 자족성의 확보방안
4. 수도권에서 생산기반 자족기능의 확보가 필요한가
5. 결론
2. 자족기능(도시)의 개념
3. 자족성의 확보방안
4. 수도권에서 생산기반 자족기능의 확보가 필요한가
5. 결론
본문내용
으로서 교통·통신 기술의 발달에 따라 개인의 일상 생활권은 지속적으로 확대되고 있어 수도권내의 어느 곳에 살고 있든 지간에 수도권 주민은 이미 수도권 전체를 머릿속에 담고 도시활동을 영위하고 있음
- 도시활동의 공간적 범위뿐만 아니라 활동의 내용도 통근·통학 중심에서 업무·여가·문화 등의 다양한 영역으로 중복·확장되고 있어 생산기반시설을 유치하는 것만이 자족성을 판단하는 것은 현실적으로 맞지 않다고 봄
ㅇ 시대의 변화에 따라 자족성의 대상도 달라지기 마련으로 신도시 및 신시가지의 기능과 역할은 이전의 취업기회, 즉 일자리 중심에서, 다양하고 품격 있는 문화·주거환경, 환경·생태적인 쾌적성과 지속발전 가능성을 지니는 정주공간으로 확대되고 있음
- 따라서 도시의 자족성 개념도 변화하는 시대적 상황을 반영 할 수 있도록 확장될 필요가 있으며, 변화된 경제·사회 환경에 맞는 종합적이고 동적인 개념으로 바뀌어야 한다고 봄
5. 결론
ㅇ 수도권에서는 과거와 같이 고전적·폐쇄적인 생산기반시설위주의 정적 자족성이 아니라, 광역 대도시권 내부에서 부분과 전체 사이의 교류와 연계를 바탕으로 하는 현대적 의미의 동적 자족성에 근거한 계획·설계가 되고 평가되어야 한다고 봄
- 도시활동의 공간적 범위뿐만 아니라 활동의 내용도 통근·통학 중심에서 업무·여가·문화 등의 다양한 영역으로 중복·확장되고 있어 생산기반시설을 유치하는 것만이 자족성을 판단하는 것은 현실적으로 맞지 않다고 봄
ㅇ 시대의 변화에 따라 자족성의 대상도 달라지기 마련으로 신도시 및 신시가지의 기능과 역할은 이전의 취업기회, 즉 일자리 중심에서, 다양하고 품격 있는 문화·주거환경, 환경·생태적인 쾌적성과 지속발전 가능성을 지니는 정주공간으로 확대되고 있음
- 따라서 도시의 자족성 개념도 변화하는 시대적 상황을 반영 할 수 있도록 확장될 필요가 있으며, 변화된 경제·사회 환경에 맞는 종합적이고 동적인 개념으로 바뀌어야 한다고 봄
5. 결론
ㅇ 수도권에서는 과거와 같이 고전적·폐쇄적인 생산기반시설위주의 정적 자족성이 아니라, 광역 대도시권 내부에서 부분과 전체 사이의 교류와 연계를 바탕으로 하는 현대적 의미의 동적 자족성에 근거한 계획·설계가 되고 평가되어야 한다고 봄
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